i30 N/ - der Thread!
Grüß euch,
Da für den i30N noch kein Thread offen ist würde ich jetzt gerne einen eröffnen!
Ich finde dieses Auto grundsätzlich sehr solide, das hohe Gewicht ist zwar ein kleiner Minuspunkt, aber ansonsten finde ich die 275Ps Version sehr verlockend aus folgenden Gründen:
- deutlich hörbarer Auspuffklang durch die Klappenanlage inkl. Bang and Blop, sehr frech und rassig und dass Serie
- Ab Werk eine sehr feine Rad/Reifenkombination, so dass keine Handbreit wie bei den meisten anderen Herstellern zwischen Rad und Radkasten frei ist
-optisch ein toller Mix, nicht zu agressiv aber auch nicht zu brav und ansich volle Hütte
-Man merkt dass Hyundai es mit diesem Auto ernst nimmt was die Sportlichkeit und die "Zunft" des Fahrzeugs anbelangt
Hier ein bisschen Material zum N/:
Dezent in dem dunklen Grau würde mir das Fahrzeug sehr gut gefallen! Wie ist eure Meinung dazu?
Mfg Klaus
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@i need nos schrieb am 17. März 2018 um 10:54:41 Uhr:
ich habe bisher ehrlich gesagt auch nur konkret vom Problem der Hochdruckpumpen immer ersten Serie gelesen. Alle anderen Probleme werden immer nur wieder zitiert ohne dass es einen konkreten Beitrag eines Betroffenen dazu gibt!
Sag ich doch...logisch gibts Probleme...aber die gibts schliesslich bei allen Herstellern,
aber die meisten Probleme haben wohl die Menschen welche das Fahrzeug garnicht haben...
MFG
1768 Antworten
haben die ggf. einen getestet der noch nicht eingefahren war, sodass die Elektronik das selbst drosselt??
^^ oder sind das Fake news die ein paar Seiten zuvor in die Welt gesetzt wurden??
P.S. mir als Laie würde das auch nicht auffallen und ich freue mich immer noch wie depp auf das Auto...
@dani:
habe mach wie vor noch kein Liefertermin...
MeisterPanse nehm ich eh nicht mehr ernst. Nur unseröse Texte. Nur beleidigen und Stress verursachen. Nicht ohne Grund schon mehrmals verwarnt worden.
Zum Thema von diesen Tunern. Keiner weiß wie sie gemessen also bewertet es nicht negativ sowie positiv. Ich kann gern zu denen gehen ich komme ebenfalls aus ihrer Region. Und mit kleinen Tunern mein ich das ihnen die Masse an Autos fehlt um Erfahrung zu sammeln. Jedes Auto tickt anders.
Genauso wie beim Thema Auspuff/Downpipe. Die bringen Leistung bei manchen Autos. Gerade bei Turbos locker 20ps sowie Drehmoment oder besseres Ansprechverhalten.
Ihr dürft euch nicht wundern wenn ihr Auspuffkombinationen für 500€ erwerbt. Da darf man net viel erwarten.
Gute Ware bringt auch nunmal ein gutes Ergebniss.
Ich hab einen unseriösen Text.... Downpipe bringt locker 20 PS
Klassisches Eigentor....
Was heißt denn wie sie gemessen haben? Die haben 30 Jahre Erfahrung und eine lange Liste von Autos mit PDFs auf denen zum Teil der Prüfstand genannt ist.
Komischerweise fragen alle nur nach dem Prüfstand wenn die Leistung nicht erreicht wird. Keiner fragt nach wenn die Werte gut aussehen.
Zitat:
@MeisterPanse schrieb am 24. Juni 2018 um 19:50:32 Uhr:
Ich hab einen unseriösen Text.... Downpipe bringt locker 20 PS
Klassisches Eigentor....Was heißt denn wie sie gemessen haben? Die haben 30 Jahre Erfahrung und eine lange Liste von Autos mit PDFs auf denen zum Teil der Prüfstand genannt ist.
Komischerweise fragen alle nur nach dem Prüfstand wenn die Leistung nicht erreicht wird. Keiner fragt nach wenn die Werte gut aussehen.
Wenn du Ahnung hättest wüsstest du das bei manchen Autos solche Spezifikation Leistung bringen.
Ich habe schon 5 Turbos gehabt und spreche aus Erfahrung und nicht irgendwelchen gelesenem Zeug.
Seh was du willst.
Mit dir diskutier ich nicht. Bist für mich unserös und unwissend.
Dein Wissen resultiert nur aus irgendwelchen shit dem du anderen nachlabberst oder gelesen hast.
Schönen Abend noch 😁
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Und doch tust du es... deine hellseherischen Fähigkeiten kannst für dich behalten. Dann zeig mir mal die leistungsmessungen. Ich habe bei meinen Turbo maximal 8 PS mehr gehabt also stimmt deine These schon mal nicht. Ohne jegliche Fahrzeugangaben zu kennen behaupten das locker 20 PS drin sind ist unseriös. Wenn ich nen 70 PS 1.0 Turbo habe bekomme ich durch eine DP 30 % mehr Leistung? Spätestens jetzt solltest du blicken dass deine Aussage keinem was bringt und unnötig Hoffnung schürt. Ne andre Software bringt 30 ps und du behauptest das ne DP locker 20 bringt... Dann brauch man die SW ja gar nicht mehr oder?
Immerhin schreibst jetzt "bei manchen Autos" ....
Ich würde sagen das Thema Downpipe ist sowieso unnötig, es sei denn ihr habt ein TÜV Prüfer der die Abgase nicht nach neuer Vorgabe prüft oder ihr seid in der Lage die Software an euren Wagen vor jeder AU zu ändern und ihr den Filter wieder einbaut.
Verstehe ich nicht, selbst mit Software ist die AU kein Problem da der Kat wie immer arbeitet. Ich hatte mit meiner EWG Downpipe noch nie Probleme was die AU angeht.
Zitat:
@Astra2688 schrieb am 24. Juni 2018 um 17:19:24 Uhr:
haben die ggf. einen getestet der noch nicht eingefahren war, sodass die Elektronik das selbst drosselt??
^^ oder sind das Fake news die ein paar Seiten zuvor in die Welt gesetzt wurden??P.S. mir als Laie würde das auch nicht auffallen und ich freue mich immer noch wie depp auf das Auto...
@dani:
habe mach wie vor noch kein Liefertermin...
Hmm okey dass ist aber dann komisch. Der Händler kann dir keinen Termin nennen? Also meine letzte Nachfrage ist zwei Wochen her aber ich werde die Tage nochmal durch klingeln und werde dann mal wieder den neuesten Stand abfragen. Ich kann es hier dann gerne schreiben ob sich was geändert hat 😉
Gruß
Zitat:
@MeisterPanse schrieb am 24. Juni 2018 um 20:51:13 Uhr:
Verstehe ich nicht, selbst mit Software ist die AU kein Problem da der Kat wie immer arbeitet. Ich hatte mit meiner EWG Downpipe noch nie Probleme was die AU angeht.
Seid diesem Jahr wird wieder hinten gemessen was an Abgasen raus kommt. Und wenn ein Kat oder Partikelfilter fehlen fällt das garantiert auf wurde ich sagen. Bisher hat es ja gereicht wenn der obd gesagt hat es ist alles OK. Deshalb hast du bisher auch keine Probleme gehabt. Aber sicher weiß ich das natürlich nicht ob es auffällt.
Wie gesagt, ich rede von zugelassenen DPs. Die haben ja einen Kat! Meine AU war auch mit der Sonde in den Popo....
Wenn der Kat (EWG oder auch nicht) warm/heiß ist, ist meine Erfahrung das die Werte eher gut sind. Problematisch wird es wenn n Kat keine Betriebstemperatur hat.
Genau, aber da spielt es keine Rolle ob es die Original DP oder eine andere DP ist oder lieg ich da falsch?
Naja allgemein kann man das nicht sagen ob 100 Zellen oder 200 Zellen oder 2 Kats etc. reichen aber allgemein gesagt ne heiße dp bzw. im Arbeitsberreich arbeitende Dp erfüllt oftmals die Werte. Aus persönlicher Erfahrung sollte sie dafür aber wirklich am "glühen" sein.
Da sowas aber schnell ankühlt und man nicht immer beim TÜV direkt in die Halle fährt bliebt ein sehr großes Restrisiko bei geänderter Dp
Update:
Habe eben mit einem Hyundai Autohaus im Westen Deutschlands telefoniert...
... Euro6/d-Temp:
2 DB Einbuße.
Lieferfrist bei mir aktuell der 02.09., da momentan das Werk in Tschechien auf diese Erneuerung umgestellt wird.
Schöne scheisse....
Scheiße wegen der 2 dB oder scheiße wegen dem 2.9? Bei dem ersten wäre ich Gottfroh, 2dB sind echt noch zu verkraften.