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Honda Civic 1.8 Sport Modell 2009 (Problem: Öl Lampe)
Hallo!
Meine Frau hat Ihren Civic seit 09/2009 und ist ca. 12.000 km gefahren. Sie hatte nun in der ersten Kalenderwoche 2011 Ihre erste Inspektion.
1 Woche später sind wir mit Ihrem Fahrzeug eine längere Strecke über die Autobahn gefahren. Dabei leuchtete auf einmal die Öl Lampe auf...
Nachdem wir fast zu Hause waren, tankten wir einmal voll...starteten den Motor und das leuchten war weg...
Nun ist sie gestern wieder mal über die Autobahn gefahren. Und wieder leuchtete die Lampe auf (und ja der Tank war fast voll ;) )
Gestern beschrieb sie mir das Problem in dieser Art: Anscheinend leuchtet die Lampe auf, wenn Sie Ihre Strecke mit ÜBER bzw. AB 140 km/h fährt... alles dadrunter: leuchtet die Lampe nicht....
Sicherlich werden wir zum Händler fahren, jedoch nicht zu dem, wo wir den Wagen gekauft haben. Gekauft in Hannover (da besseres Angebot), sondern zum Händler vor Ort (der auch die Inspektion vor 2 Wochen gemacht hat).
Trotzdem wollte ich euch vorab um Rat fragen:
1. Woran liegt es? Zu wenig Öl bei der Inspektion eingefüllt?
2. Wenn was schwerwiegendes vorliegen sollte, hab ich da Probleme mit der Garantie? Da es nicht der Händler ist, wo wir den Wagen gekauft haben...
Schon mal vorab: Vielen Dank für eure HILFE!!!
Gruß
joe ;)
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48 Antworten
:eek:wow:eek:
danke für die mühe !! :D
somit stellen wir alle mal fest...
es ist genug öl drin :o
tja.... warum leuchtet die lampe dann ab ca. 140 km/h auf :confused:
Zitat:
Original geschrieben von J0k3rm4nn
Zitat:
Original geschrieben von darkestmind
Boa Leute!
Ich war jetzt echt inner Garage und hab ein Bild gemacht :eek:
sprich der wagen hat max. Öl, zumindest laut Aussage seiner Frau.
Genau!
Der eine Motor braucht mehr Öl, der andere weniger. Aber man kann nicht pauschal sagen, dass ein Honda-Motor kein zusätzliches Motoröl benötigt.
Der Jazz meiner Eltern (1.4 i-DSi mit 83 PS) braucht von Anfang an keinen Tropfen Öl und hat bereits 80.000 km runter. Mein Civic (2.2 i-CTDi) braucht hingegen rund 1,5 Liter auf 20.000 km, obwohl ich ihn schonender behandle als meine Eltern den Jazz.
Also was nun? ;)
PS.: Es ist ja kein Drama, wenn man Öl nachfüllen muss. Man sollte sowieso regelmäßig nach dem Ölstand sehen und wenn etwas fehlt, dann kippt man halt welches nach. Jo mei ...
Zitat:
Original geschrieben von hungryeinstein
Gut, Motor ist ja auch noch neu und hat erst 18.500 runter.
Du hast eine coole Definition von neu.
Strenggenommen betrachte ich einen Motor der weniger als ein Viertel seiner vorgesehenen Laufleistung (ca. 300tkm) hat als neu. Insofern passt's schon, bei 18tkm von "neu" zu sprechen. Eingefahren ist er jedoch schon lange.
Grüße,
Zeph
Lampe leuchtet auch bei zuviel Öl. Da sich glaub ich nicht alles sammelt in der Wanne nach der Fahrt oder überhaupt und der jetzt schon bei "MAX" ist, kanns schon sein dass zuviel drin ist... Nur eben als Denkanstoß, hatte jetzt nicht Zeit den ganzen Thread zu 100% zu lesen, weil keine Zeit gerad ;)
Zu viel Öl ist (fast) genauso schlecht,wie zu wenig Öl.
Wie lange hast du mit der (Öl)Messung gewartet(nach dem der Motor aus war)?
Bei einem zu hohen Ölstand läufst Du Gefahr, daß das Öl irgendwo rausgedrückt wird. Zweitens kann wenn zuviel Öl vorhanden ist, durch das Eintauchen der Pleuel Schaum entstehen. Wenn der Motor schon ein wenig verschlissen ist, kann Kompressionsdruck an den Kolben vorbei ins Kurbelgehäuse entweichen. Ist jetzt der Ölstand zu hoch, wird über die Kurbelgehäuseentlüftung das Öl in den Luftfilterkasten gedrückt.
Nicht umsonst ist auf den meisten Peilstäben "Nicht über die max. Markierung befüllen" eingeprägt.
Selbst wenn Du bis zur Max.-Markierung befüllst, wird nach relativ kurzer Zeit der Ölstand wieder in der Mitte zwischen der Min.- und der Max.-Markierung stehen. Aber eigentlich besagen die Markierungen ja genau, was Sache ist:
Min. = soviel muss für den sicheren Betrieb mindestens drin sein.
Max. = soviel darf höchstens drin sein.
Die Öllampe ist auch eine WARNLAMPE!!!
Zitat:
Original geschrieben von der-joe
tja.... warum leuchtet die lampe dann ab ca. 140 km/h auf :confused:
Evtl. Ölstandssensor defekt oder er hat ne Macke.
oder
Evtl. Softwareupdate machen lassen.
...oder weil die Drehzahl zu hoch ist,in Kombination mit zu hohen Ölstand!
Weil unter 140km/h ging ja die Lampe aus.
Ich würde SOFORT zum Händler zurück und ihn bitten,er soll das überschüssige Öl ablassen,mit dem Vermerk auf die Ölwarnlampe.
@der-joe:
Mess noch mal den Ölstand korrekt und wie folgt nach:
- Auto warmfahren
- Auf einer geraden Fläche abstellen
- 5 Minuten warten
- Ölstand messen
So misst man den Ölstand korrekt und so weis man auch, wie viel tatsächlich im Motor ist.
Zitat:
Original geschrieben von R-12914
@der-joe:
Mess noch mal den Ölstand korrekt und wie folgt nach:
- Auto warmfahren
- Auf einer geraden Fläche abstellen
- 5 Minuten warten
- Ölstand messen
So misst man den Ölstand korrekt und so weis man auch, wie viel tatsächlich im Motor ist.
ich würde noch ergänzen, das wenn man den Stab nach den 5 min. rausholt, ihn erstmal mit nem Tuch trocken bzw. sauber wischt und anschließend wieder komplett reinsteckt, um ihn dann genau ablesen zu können. Der ist ja wenn der Wagen warm lief, ziemlich arg voll und täuscht das "Mess-Ergebnis" oder täusche ich mich nun ?? naja ich habs so beigebracht bekommen und bin damit bisher gut gefahren.
Zitat:
Original geschrieben von J0k3rm4nn
ich würde noch ergänzen, das wenn man den Stab nach den 5 min. rausholt, ihn erstmal mit nem Tuch trocken bzw. sauber wischt und anschließend wieder komplett reinsteckt, um ihn dann genau ablesen zu können. Der ist ja wenn der Wagen warm lief, ziemlich arg voll und täuscht das "Mess-Ergebnis" oder täusche ich mich nun ?? naja ich habs so beigebracht bekommen und bin damit bisher gut gefahren.
Nein, du täuscht dich ganz und garnicht!
Habe ich bei meiner Auflistung doch glatt vergessen! ;)
Aber anscheinend auch nur deswegen, weil es sich als selbstverständlich versteht. ;)
Andererseits haben wir es hier ja mit einem Ölmessleien zu tun! :D ;)
Zitat:
Original geschrieben von R-12914
Nein, du täuscht dich ganz und garnicht!
Habe ich bei meiner Auflistung doch glatt vergessen! ;)
Aber anscheinend auch nur deswegen, weil es sich als selbstverständlich versteht. ;)
Andererseits haben wir es hier ja mit einem Ölmessleien zu tun! :D ;)
Ich hatte es nur ergänzt, weil du es Stichpunktartig recht ausführlich bzw. Schritt für Schritt erklärt hattest.
Und irgendwann ist für jeden das erste mal (Öl-Wechsel) und warum nicht durchs Forum erfahren wie es ganz genau funktioniert. :)
danke für die Tips leute... auf die idee mit dem "zuviel öl" war ich noch garnicht gekommen...
hatte gestern bei honda angerufen und mit dem sogenannten "meister" gesprochen...
er hatte keine ahnung, noch nie von sowas gehört... ich solle das auto vorbeibringen und er würde eine probefahrt machen wollen um sich selber das problem anzuschauen...
morgen fahr ich meine frau mit ihrem auto zu arbeit und kontrollier mal selber, was da los ist... mal sehen ob tatsächlich zuviel öl da ist... bzw. ob es "nur" ab der geschwindigkeit auftritt...
und das mit dem ölstandssensor werde ich dem meister als tip mitgeben, wenn ich das auto abgebe...
danke an euch ;)
gruß
joe
Zitat:
Original geschrieben von der-joe
danke für die Tips leute... auf die idee mit dem "zuviel öl" war ich noch garnicht gekommen...
hatte gestern bei honda angerufen und mit dem sogenannten "meister" gesprochen...
er hatte keine ahnung, noch nie von sowas gehört... ich solle das auto vorbeibringen und er würde eine probefahrt machen wollen um sich selber das problem anzuschauen...
morgen fahr ich meine frau mit ihrem auto zu arbeit und kontrollier mal selber, was da los ist... mal sehen ob tatsächlich zuviel öl da ist... bzw. ob es "nur" ab der geschwindigkeit auftritt...
und das mit dem ölstandssensor werde ich dem meister als tip mitgeben, wenn ich das auto abgebe...
danke an euch ;)
gruß
joe
in welche honda werkstatt gehst du? kommst du aus dem kreis lüneburg?