Höchstgeschwindigkeit um 40kmh gesunken! 2.0TDI 16V quattro
Bei meinem 8PA 2.0 TDI 16V quattro lag die Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn bei knapp 220-225kmh
ohne Rückenwind oder sonstiges..
Jetzt (ungefähr 30.000km) später schafft der kleine nur noch knapp 180kmh (mit Ach und Krach grade so ! ! !)
Nun frag ich mich, so ein großer Leistungsunterschied innerhalb eigentlich kurzer Zeit würde ich meinen, ist nicht normal.
Meine Vermutung: Dass die Pumpe- Düse Elemente verdreckt oder vielleicht defekt sind und nicht mehr den richtigen Druck aufbringen können und damit einen Leistungsverlust verursachen (?!)
Könnte ich Recht behalten oder kann es an etwas Anderem liegen?
PS: Ich fahr so gut wie nie 180kmh, meistens pegel ich mich zwischen 130-140kmh ein, allein wegen dem Verbrauch und Verschleiß der Bremsen. Letztens wollte ich aber mal ''frei brennen'' ... => Bringt das eigentlich wirklich was oder ist das nur ein Aberglaube??
Würde mich echt mal interessieren :-)
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46 Antworten
Hey...
hast du einen Partikelfilter?
Also wenn dein Wagen auf einmal nur noch 180 packt... ist definitiv was gewaltig unklar.
Du schreibst im Nachbarthread doch auch das er schlecht startet....
Zitat:
@Karliseppel666 schrieb am 14. Februar 2015 um 23:43:50 Uhr:
Hey...
hast du einen Partikelfilter?
Also wenn dein Wagen auf einmal nur noch 180 packt... ist definitiv was gewaltig unklar.
Du schreibst im Nachbarthread doch auch das er schlecht startet....
Ja richtig, im kalten Zustand bei -5°C o.Ä. muss ich 3-4 mal vorglühen damit er 'normal' anspringt.
Glühkerzen sind jedoch nicht defekt, haben perfekte Werte laut Werkstatt. Sind sogar schon hochwertige Keramikglüherzen verbaut vom Vorbesitzer.
Hast du nen Rußpartikelfilter?
Zitat:
@Karliseppel666 schrieb am 14. Februar 2015 um 23:49:08 Uhr:
Hast du nen Rußpartikelfilter?
Mit größter Wahrscheinlichkeit ja, aber wäre dieser dicht, würde ja die Kontrollleuchte aufblinken, was nicht der Fall ist
MMh.... du hast einen... ab 2006 Serie wie ich grad lese... Naja gut.. wenn die Lampe nicht leuchtet...
Aber gepaart mit deinen Startproblemchen und nun das... Wirst ohne Fehlerspeicher auslesen und durchchecken lassen nicht weiterkommen...
Aber weiterhin gibts ja hier genug Fachleute.. Vielleicht hat da einer was parat....
http://www.motor-talk.de/.../...tc-ab-welchem-bj-behoben-t2574558.html
Kuck mal den dritten Beitrag. Wenn das mal nicht auf dich passt und genau deinen Motor...
Nur zum Thema DPF - da ging bei meinem 2007er BMM kein Lämpchen an aber das Protokoll der Reinigung ergab stark erhöhten Gegendruck und knapp 60g Beladung. Laut VCDS war die Beladungsgrenze schon überschritten und trotzdem keine äußeren Anzeichen.
Das irgendein Turboschlauch undicht ist und bei Volllast der Druck nicht ankommt kann ausgeschlossen werden?
Zitat:
@John Connor schrieb am 15. Februar 2015 um 12:39:55 Uhr:
Das irgendein Turboschlauch undicht ist und bei Volllast der Druck nicht ankommt kann ausgeschlossen werden?
Ja gute Frage, weiß leider nur nicht wie ich das prüfen kann..
-Fehlerspeicher auslesen
-Sichtprüfung im Motorraum machen (bei kalten Motor, Hände nicht verbrennen)
Als ich beim Ölwechsel war, wurde der Service auch rausgenommen, gleichzeitig wird doch der Fehlerspeicher ausgelesen oder?
Der Schlauch kann ja nachher ab sein... Mir fällt ein das ich ähnliches bei meinem Focus schon hatte.... Versuch es zu prüfen ist es wert...
Und zum Thema 'erhöhter Verbrauch..''
Also meiner verbraucht mit Winterreifen rund 7-7,5l Diesel.
Mit Winterreifen 6,5 . Wenn ich ganz ruhig fahre sogar 6l. sind das normale werte?
*mit Sommerreifen 6,5 - 6l
Sorry