Hinterachse ist versetzt!?
Hallo,
Bin neu hier.
Fahre einen 2,6l Bj.96 , H&R Federn und 19 Zoll Felgen drunter.
Jetzt zu meiner Frage, Problem. Wenn ich mich hinter das Auto stelle und jeweils rechts und links auf die Felge schaue, steht links die Felge etwa 10-15mm weiter aus dem Kotflügel. Und rechts schließt die Felge genau mit dem Kotflügel ab.
Bin vor ca. 2 Jahren schon mal einen A6 C4 Bj. 95 gefahren. Auch andere Federn drinne und 17 Zoll Felgen drunter. Dort war genau das Selbe!
Habe den, den ich jetzt fahre von einem Händler gekauft. Der Wagen ist sehr sauber und lückenlos Scheckheft gepflegt. Keine anzeichen auf einen Unfall, Spaltmaße sehen auch sehr gut aus.
Das Auto fährt auch gerade aus, wenn ich das Lenkrad loslasse und auf die Bremsen trete.
Ist das Normal bei den C4´s ?? Hat vielleicht jemand bei sich schon geschaut?
Mich stört dieser Schönheitsfehler tierisch. Habe mir schon überlegt einfach die eine Seite mit einer passenden Spurplatte auszugleichen... hoffe auf schnelle Antwort.
41 Antworten
Hab am Wochenende bei mir selbiges Problem festgestellt - Hinterachse um etwa 2cm nach links versetzt. Aber einen Unfall hatte er laut Händler nicht...
Das das Fahrwerk langsam hinüber ist, merkt man durch leichtes Poltern von hinten. Ist vermutlich noch das Orgiginale mit 170tkm auf dem Buckel.
Hab ich das richtig verstanden: neue Stoßis + ggf neue Achlager und die Achse steht wieder mittig im Dicken?
...ist ein A6 C4 2.6 (ABC) Fronttrieb EZ 12/95
Grüße
Jo
Hole das Thema mal wieder her....da ich auch immer noch den versatz habe..hat jemand denn mal so ein Verstellstück eingeschweißt? oder gibt es einen einstellbaren Panhardstab für den C4?
Zitat:
Original geschrieben von Psychobiken
Hole das Thema mal wieder her....da ich auch immer noch den versatz habe..hat jemand denn mal so ein Verstellstück eingeschweißt? oder gibt es einen einstellbaren Panhardstab für den C4?
Hallo
Ich werds mal probieren und einfach einen oder 2 cm rausschneiden und das ganze wieder verschweissen.
MFG
Zitat:
Original geschrieben von obes12
HalloIch werds mal probieren und einfach einen oder 2 cm rausschneiden und das ganze wieder verschweissen.
MFG
Ist viel zu viel...
wenn eingefedert ist da liegt der Stab fast Waagerrecht, da muss max. der Versatz/2 raus 😉
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also bei mir ist der Versatz so optische 2cm....also müsste man wohl auch 2 cm wegschnippeln...dann beide Seiten mit 15-20mm Spurplatten und dann schauts top aus!
Hätte aber lieber eine Stab zum einstellen! Habe so Einschweißstücke bei meiner Suche gefunden....aber ob das so stabil ist bei unserem Stäbchen?
Mal als Beispiel du hast 2 cm versatz
Sprich Links stehts 2 cm über den Koti und rechts ist es Bündig mit dem Koti 😉
Wie viel muss dann raus das es Links und Rechts gleich steht, wenn der Stab fast Waagerrecht liegt? 🙂
ich weiss ich weiss ich weiss, darf ich ja darf ich?
Also 1cm kürzer wäre dann= Links von 2 auf 1cm zurück und Rechts von 0 auf 1cm raus also gleich Mittig.......
Sorry konnte es mir nicht verkneifen....
sicher? ich bin nicht so gut in Winkelfunktionen....
Zitat:
Original geschrieben von Psychobiken
sicher? ich bin nicht so gut in Winkelfunktionen....
Schau dir den Stab mal an wenn der Audi eingefedert ist 😉
Der leigt so gut wie Waagerecht da brauchst du dann keine Winkelfunktion 😉
Einfach Versatz durch 2 und gut ists 🙂
Wirst es beim Fronti nie 100% gleich bekommen, den sobald er etwas anders einfedert hast du den Versatz wieder 🙁
Mensch Alex, links 1 cm nach rechts verschoben bringt rechts 1 cm mehr somit haste es mittig......
Zitat:
Original geschrieben von metinyueksel
Mensch Alex, links 1 cm nach rechts verschoben bringt rechts 1 cm mehr somit haste es mittig......
Wie sagt Pippi L. 3x3= 6 widiwidibutz und 2 macht neune. 😕😕😁😁
Zitat:
Original geschrieben von Mein C4 Avant
Wie sagt Pippi L. 3x3= 6 widiwidibutz und 2 macht neune. 😕😕😁😁
ohman ich kann mich mit Metin zusammen tun.....rechnen kann ich nicht..Begriff Höhenschlag wird auch falsch verstanden...Schande über mich!😁