hilfe fürn vr6 dringends
habe einen passat bj91 vr6 so nun mein problem wenn ich die zündung einschalte habe ich dauernd ein zündfunken aus der spule das komische ist wenn ich starte hört der funke auf wenn ich dann wieder aufhöre zu starten kommt wieder funke aus der spule bitte um hilfe
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Zitat:
Original geschrieben von UURRUS
😁😁😁 Die Tankanzeige ist ein Poti. Die braucht keine Spannung. Die 12V sind für die Pumpe. 😁😁😁
ein poti was keine spannung braucht zeigst du mir mal . da muss schließlich gemessen werden
das ist ja wohl jetzt nicht dein ernst 😁😁
oder wird das mit Siemenslufthaken gemessen
125 Antworten
wo fliegen die Funken direkt an der Zündspule oder hinter dem Verteiler ? hinter verteiler darf garnicht sein 😁
schieb ihn mal an das ist das einfachste oder drehe ihn mal mit direkt bestromung des anlassers durch ist der funke dann weg schau dir den KW sensor an ob der masseschluss hat zb kaputte isoliereung oder schaue ihn so und so mal an auch unter der gummimuffe ist da die isolierung weggebrösselt weißt du bescheid
der hallgeber wird beim VR nur benutzt um ot zylinder 1 zu bestimmen den braucht er nicht damit er anspringt wäre dann nur im Notlauf
die fliegen direkt an der spule und wie gesagt beim starten nichts mehr!!
dann schau mal als erstes deinen KW sensor an obb masseschluß oder ob du den überhaupt angesteckt hast
mess die spulen enstufe durch oder hilfweise spule tauschen
das einfachste hast du wohl noch nicht gemacht anschieben springt er nicht an KW sensor einer er üblichen verdächtigen . das kostet dich erstmal nix aber machen muss mann es
fehlerspeicher auslesen nicht das du deine motorsteuergerät fritiert hast und kein zündzeitpunkt mehr zugewiesen wird
was hast du an deinem Motor gemacht bevor der fehler auftrat
also ich habe die steuerketten gemacht und danach lief er einwandfrei dann sprang er morgens auch nochmal an und danach nicht mehr ohne was zu machen!!wieviel volt müssen denn auf der benzinpumpe ankommen beim starten??
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Zitat:
Original geschrieben von vrfutzi
also ich habe die steuerketten gemacht und danach lief er einwandfrei dann sprang er morgens auch nochmal an und danach nicht mehr ohne was zu machen!!wieviel volt müssen denn auf der benzinpumpe ankommen beim starten??
12 Volt natürlich, wasn sonst? Kann man hören wenn man die Zündung anmacht, dass das Dingen Druck aufbaut. Ansonsten orgel halt mal ein paar Sekunden und schraub eine Kerze raus. Ist die nass, dann kommt Sprit an 😉
habe gemessen die läuft auch nocht es sind nur 12 volt für die tankanzeige drauf hat bestimmt alles was mit dem komischen zündfunken zu tun aber nur was?????????
😁😁😁 Die Tankanzeige ist ein Poti. Die braucht keine Spannung. Die 12V sind für die Pumpe. 😁😁😁
Du musst an den dicken 2 Kabeln messen, nicht an den dünnen 2! 😉
Bau ne andere Spule ein, und teste dann nochmal! 😉
denn sage mir doch mal der steker ist ja 4 polig und normal die beiden äußeren für die pumpe da habe ich kein strom nur auf den beiden kleinen inneren!!!
Genau so ist es, die inneren 2 interessieren grad nicht! Auf der Pumpe muss nur beim Zündung einschalten kurz Saft da sein, und während Du startest auch, und wenn er läuft sowieso!
und dasw ist es leider nicht auf den äußeren🙁
Hast du während dem starten gemessen?
Also dann mal das Benzinpumpenrelais auf Steckplatz 12 wechseln, rechts unten! 😉
ok ich gucke gleich mal wenn es so weiter geht ist es bald nen neuwagen😉
Zitat:
Original geschrieben von UURRUS
😁😁😁 Die Tankanzeige ist ein Poti. Die braucht keine Spannung. Die 12V sind für die Pumpe. 😁😁😁
ein poti was keine spannung braucht zeigst du mir mal . da muss schließlich gemessen werden
das ist ja wohl jetzt nicht dein ernst 😁😁
oder wird das mit Siemenslufthaken gemessen