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Hier mal die Schattenseiten des Passat CC
Nach nun 3.600 km will ich euch auch die kleinen Aufreger nicht vorenthalten nach der Lobeshymne vor einigen Wochen .
1. normale ContiSportcontact 2 anstatt die ContiSportcontact 3 (ContiSeal) die ich bezahlt habe waren drauf - natürlich ohne Info von VW=> Bertug?!
2. Anschlusskabel (iPod) für den Mulimediaanschluss muss bestellt werden und braucht 2-3 !!! Monate Lieferzeit
3. die anklappbaren Aussenspiegel lassen sich nicht automatisch beim Schlüsselabziehen anklappen- wie bei fast allen anderen Herstellern seit Jahren üblich!!! Geht es noch? Das heisst ich muss das jetzt jedesmal beim Parken an dem kleinen Drehknopf manuell anklappen und wieder ausklappen. Sagt mir bitte jemand was sich VW dabei gedacht hat. Hätte ich das gewusst hätte ich diese Option nicht genommen- das braucht so kein Mensch.
4. Panoramadach a) die Größe die man von Außen vermutet ist ca. 50% größer wie den Ausschnitt vom Himmel, denn ich vom Fahrzeuginneren tatsächlich sehen kann. Die Größe ist absolutes Standardformat. Ein Panoramadach sieht anders aus siehe Mercedes oder andere. b) Zudem lässt das Dach sich nicht öffnen. Lediglich ein kleiner Spalt von ca.3 cm schwenkt das nach oben. Diese Option ist das Geld ebenfalls nicht Wert
5. RCD 310- hätte ich lieber die ~€250 draufgelegt dann hätte ich nun eine vernünftige Anzeige des PDC und vor allem eine benutzerfreundliche Navigation über die Ordnerstrukturen eines Datenträgers, der an den Multimediaanschluß angeschlossen ist. Mit dem RCD 310 ist dies eher langwierig und nicht spassig.
6. Heckrollo- oh Mann, wie unnötig. Das weiss ich jetzt leider erst. Zudem: beim Passat CC heisst das, dass wenn man einen Heckrollo verbaut hat, man wahrscheinlich niemals die gesamte Heckscheibe putzen werden kann. Die untere Hälfte ich meines Erachtens nach durch den Rollo so gut wie unerreichbar. Tipp: Rollo weglassen!
So, das wars. Bis auf diese Kleinigkeiten ist das Fahrzeug der absulute Hammer und ich freue mich jeden Kilometer den ich damit fahren kann.
By the way: mein Durchschnittsverbrauch liegt bei 5.9 Liter
Grüße Matze
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von matze0902
Nach nun 3.600 km will ich euch auch die kleinen Aufreger nicht vorenthalten nach der Lobeshymne vor einigen Wochen .
1. normale ContiSportcontact 2 anstatt die ContiSportcontact 3 (ContiSeal) die ich bezahlt habe waren drauf - natürlich ohne Info von VW=> Bertug?!
2. Anschlusskabel (iPod) für den Mulimediaanschluss muss bestellt werden und braucht 2-3 !!! Monate Lieferzeit
3. die anklappbaren Aussenspiegel lassen sich nicht automatisch beim Schlüsselabziehen anklappen- wie bei fast allen anderen Herstellern seit Jahren üblich!!! Geht es noch? Das heisst ich muss das jetzt jedesmal beim Parken an dem kleinen Drehknopf manuell anklappen und wieder ausklappen. Sagt mir bitte jemand was sich VW dabei gedacht hat. Hätte ich das gewusst hätte ich diese Option nicht genommen- das braucht so kein Mensch.
4. Panoramadach a) die Größe die man von Außen vermutet ist ca. 50% größer wie den Ausschnitt vom Himmel, denn ich vom Fahrzeuginneren tatsächlich sehen kann. Die Größe ist absolutes Standardformat. Ein Panoramadach sieht anders aus siehe Mercedes oder andere. b) Zudem lässt das Dach sich nicht öffnen. Lediglich ein kleiner Spalt von ca.3 cm schwenkt das nach oben. Diese Option ist das Geld ebenfalls nicht Wert
5. RCD 310- hätte ich lieber die ~€250 draufgelegt dann hätte ich nun eine vernünftige Anzeige des PDC und vor allem eine benutzerfreundliche Navigation über die Ordnerstrukturen eines Datenträgers, der an den Multimediaanschluß angeschlossen ist. Mit dem RCD 310 ist dies eher langwierig und nicht spassig.
6. Heckrollo- oh Mann, wie unnötig. Das weiss ich jetzt leider erst. Zudem: beim Passat CC heisst das, dass wenn man einen Heckrollo verbaut hat, man wahrscheinlich niemals die gesamte Heckscheibe putzen werden kann. Die untere Hälfte ich meines Erachtens nach durch den Rollo so gut wie unerreichbar. Tipp: Rollo weglassen!
So, das wars. Bis auf diese Kleinigkeiten ist das Fahrzeug der absulute Hammer und ich freue mich jeden Kilometer den ich damit fahren kann.
By the way: mein Durchschnittsverbrauch liegt bei 5.9 Liter
Grüße Matze
Hallo,
ich kann Deine Ärger und die "Flucherei" hier im Forum nicht ganz nachvollziehen:
zu 1: Hat Du irgendwo in Deiner Bestellung einen Reifentyp stehen gehabt? Ich nicht. Da wärst Du der Erste.
zu 2: Das ist nichts Neues, dass es manche Teile gibt, die Lieferzeit haben.
zu 3: Das ist auch beim normalen Passat nicht so und bekannt, warum soll es beim CC anders sein?
zu 4: Hast Du das Auto aus dem Prospekt bestellt? Dann brauchst Du Dich nicht beklagen, wenn es anders kommt als erwartet. Sorry, aber wer sich ein Auto bestellt, ohne es vorher Probezufahren und anzuschauen, der hat nachher eben Pech.
zu 5: siehe 4.
Ich finde es gut, wenn ein Besitzer seine Erfahrungen im Forum den anderen mitteilt. Aber bitte nicht in der Art und Weise, dass VW an allem Schuld ist und VW eine getäuscht hat.
Gruß Axel
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33 Antworten
Mir fällt noch eine andere "Schattenseite" am CC ein: Es wird viel zu schnell viel zu viele davon geben, sodass der eigene CC dann in der Masse versinken wird... ;)
diese schattenseite haben aber fast alle fahrzeuge, ausgenommen limitierte auflagen oder luxuskutschen.
nach einer ausgiebigen probefahrt übers wochenende kann ich persönlich eigentlich nur positives berichten:
* das cockpit ist knack- und klapperfest, zugegebenermaßen hatte der wagen erst 1500km auf der uhr.
* die anordnung der anzeigen und instrumente ist ähnlich dem normalo-passat, ebenfalls sehr übersichtlich.
* das panoramadach ist in meinen augen sehr gut gelungen und wird auch definitiv NICHT als schiebedach geworben. trotzdem erhellt es den innenraum toll, gefällt mir nur bei einem hellen fahrzeug nicht so sehr. ein schwarzes auto würde mit panoramadach besser passen.
* die bedienung der klimatronic ist nunmehr anders. mit einem rcd510 oder rns510 werden die temperatur und die ausströmrichtung im display angezeigt. schön gelungen. nicht gelungen fände ich es, ein simples rcd310 zu nehmen. dort werden weder park-abstandswarnungen noch die klimaanzeigen dargestellt.
* auf der rückbank hat eine 1,90m große person noch relativ gut platz, der mittelplatz ist allerdings für getränke und stauraum reserviert. ein draufsetzen ist unbedingt zu vermeiden, verbaut ist lediglich ein schiebegitter wie vorne bei der getränkeablage.
* die tachoanordnung ist ein wenig differenziert zum normalo-passat, tankuhr und kühlwassertemperatur sind nunmehr in drehzahlmesser und tachometer unten integriert, stört nicht, ist lediglich anders. die weiße schrift in den anzeigen ist allerdings ein traum, klar ablesbar, auch am tag, und eben wiedermal anders als die übrige vw-flotte.
* da ich den v6-motor ausprobieren konnte, war ich ein wenig enttäuscht, nach dem wochenende wieder mit meiner 1,9 tdi maschine fahren zu müssen. beschleunigung, motorsound und innenraum-geräuschkulisse passen perfekt. lediglich der verbrauch ist für mich nicht zeitgemäß: mit durchschnittlich 11l/100km laut ki (allerdings mit flotter fahrweise durch stadt/land und ein wenig autobahn) wäre ein 70l tank relativ schnell leer.
* persönlich NICHT GEFALLEN hat mir bei der vorderen stoßstange die eigenwillige ecke an beiden seiten. sie passt absolut nicht ins gesamtkonzept, da der wagen eigentlich rund gehalten wurde.
* ebenfalls enttäuscht bin ich, dass anstatt leds wieder normale lampen in den rücklichtern eingesetzt wurden. die seitenspiegel sind weiterhin in led-ausführung, wobei die form dieser spiegel sehr vw-untypisch oder anders ausgedrückt vw-neumodern ausgeführt wurden.
als fazit kann ich nur sagen: tolles auto mit viel komfort in der serienausstattung. extras kosten (teilweise viel) und wer vom jetzigen normalo-passat viel gewohnt ist, wird mit dem gleichen budget beim passat cc mit weniger auskommen müssen. ich empfehle einen benziner, wer nicht pendeln muss. verglichen mit dem mittlerweile sehr leisen cdi ist das schon noch eine menge weniger motorengeräusch. klare kaufempfehlung!
nicht gelungen fände ich es, ein simples rcd310 zu nehmen. dort werden weder park-abstandswarnungen dargestellt.
stimmt so leider nicht. In meinem Testwagen, wurde der Abstand sehr wohl angezeigt. Nicht in Farbe aber es wurde angezeigt.
Sonata
Ich habe das RCD 310 Sound und sowohl Klimadaten als auch Parksensoren werden im Dispaly angezeigt.
Bedienen über das Display geht allerdings nicht.
Was soll eigentlich die Funktion "Abschaltzeit" bei der Premium FSE ?
Ich habe noch mal nachgelesen, die Zeit läuft nur, wenn der Zündschlüssel stecken bleibt.
Wer stellt sein Auto mit steckendem Schlüssel ab ?
Beim Benz lief das ganze Telefon die eingestellte Zeit nach, so konnte man auch mal ohne das Handy mitzuschleppen einen Kaffee trinken gehen und hat anschließend gesehen, wer angerufen hat.
Die Funktion im CC ist doch nutzlos, oder gibt es jemanden der mir erklären kann, wann das hilft ?
Am Tempomat kann man übrigens jede beliebige Geschwindigkeit einstellen !
Tempo setzten durch heranziehen. Hebel nach oben oder unten auf den nächsten Zehnerschritt erhöhen/vermindern,
kurzes heranziehen, Tempo um 1 kmh erhöhen
Tippen auf die Set taste , Tempo um 1 kmh verringern, beides bei aktivem Tempomat !
Zitat:
Original geschrieben von VN15
Ich habe das RCD 310 Sound und sowohl Klimadaten als auch Parksensoren werden im Dispaly angezeigt.
Bedienen über das Display geht allerdings nicht.
aha, wusste ich nicht. ich konnte nur das rns510 testen und dachte mir, beim rcd310 fällt das alles weg.
wie sieht das mit dem abstandswarnungen und den klimadaten im rcd310 eigentlich aus? kann wer mal ein foto reinstellen? danke!
Zitat:
Original geschrieben von matze0902
1. normale ContiSportcontact 2 anstatt die ContiSportcontact 3 (ContiSeal) die ich bezahlt habe waren drauf - natürlich ohne Info von VW=> Bertug?!
Die Reifen garantiert doch keiner, sind immer mal paar andere.
Wer hat dir COnti SC3 versprochen?
Zitat:
Original geschrieben von runnerbaba
Die Reifen garantiert doch keiner, sind immer mal paar andere.
Wer hat dir COnti SC3 versprochen?
Es geht nicht darum welche Marke oder welcher Typ es ist, sondern darum, dass es keine Mobilitätsreifen sind. Und eben jene werden meines Wissens als Serienausstattung angepriesen.
Zitat:
Original geschrieben von ChrKoh
lediglich der verbrauch ist für mich nicht zeitgemäß: mit durchschnittlich 11l/100km laut ki (allerdings mit flotter fahrweise durch stadt/land und ein wenig autobahn) wäre ein 70l tank relativ schnell leer.
Soll das ein Witz sein? Der Wagen hat 300 PS, was darf der deiner Meinung nach denn verbrauchen? 5 Liter? :rolleyes:
Vor ein paar Jahren verbrauchten solche Autos noch locker 16 Liter und mehr, und jetzt wird schon gejammert, wenn es 11 Liter sind...
Hallo zusammen,
kauft euch doch einfach eine aktuelle Mercedes C-Klasse, dann habt ihr keine Probleme ...*g*
Spaaaaß !!!!!
Im Ernst, ich finde den Passat CC sehr gelungen, und welches Auto ist denn schon perfekt.
Ich bin von meiner neuen C-Klasse auch sehr angetan, obwohl da sicher auch nicht alles Gold ist was glänzt.
Viele kritisieren ja, dass der CC ne billige Kopie des Mercedes CLS ist. Sicherlich ist das Argument nicht von der Hand zu weisen, denn die Fahrzeuge sind sich ja zumindest optisch schon recht ähnlich, wenn ich mir allerdings dann den Preisunterschied der Autos anschaue, frage ich mich, ob dieser extreme Unterschied gerechtfertigt ist. Ich meine nein!!
Hätte es den CC schon etwas früher gegeben, dann wäre das wohl mein erster VW geworden.
Gruß aus dem "fremden" Lager
Joe
Der Passat CC...
Für uns VW Fans hier in der Türkei wird der CC wohl für IMMER und EWIG ein Traum bleiben. Keine 2.0 TSI 16V 200 HP oder 3.6 FSI V6 24V 300 HP, nur der 1.8 TSI 16V 160 HP und der 2.0 TDI 16V 140 HP oder der mit 170 HP, und das für den DOPPELTEN Preis. Sehr viele Sonderausstattungen wird es auch nicht geben. Der "billigste" CC wird schon für 50.000 € angeboten, und es handelt sich um ein Grauimport, ohne Garantie usw.
Traumhaft, oder...?
Zitat:
Original geschrieben von BlueSkyX
[..]Es geht nicht darum welche Marke oder welcher Typ es ist, sondern darum, dass es keine Mobilitätsreifen sind. Und eben jene werden meines Wissens als Serienausstattung angepriesen.
Moin,
das ist absolut richtig. Ab zum Händler und reklamieren.
Greets
hi umgehungstr,
Zitat:
Für uns VW Fans hier in der Türkei wird der CC wohl für IMMER und EWIG ein Traum bleiben. Keine 2.0 TSI 16V 200 HP oder 3.6 FSI V6 24V 300 HP, nur der 1.8 TSI 16V 160 HP und ...
Stimmt nicht ganz den "2.0 TFSI 200 HP" gibt es in der Türkei zu kaufen. Aber nur als Limosine und Highline Tiptr.(DSG) für einen Preis (Anahtar Teslim Fiyati) von umgerechnet 49.280 Euro.
Grüsse nach Adana !!!
-------------------------------------------------------------------------------
Zum Passat CC,
ich war gestern bei meinen :-) und hab mich ein bissl unterhalten:
Angeblich verkauft sich der Passat CC schleppend.
Ich persönlich finde den Passat CC sehr gelungen.
Zu den Schattenseiten:
- Warum 4 Sitzer ??? (Hätte man auch als 4 oder 5 Sitzer anbieten können.
- Auch wenn er seine eigene Form hat, er wird von vielen als MB CLS Kopie abgestempelt (schade).
- Wenn man sich die aktuellen Bilder vom kommenden Passat (Auto Zeitung) anschaut, sieht die Formführung der Limo dem Passat CC ziemlich ähnlich. Vielleicht wartet man dann lieber.
Grüsse Ali
Zitat:
Original geschrieben von yeldiren
hi umgehungstr,
Zitat:
Original geschrieben von yeldiren
Zitat:
Für uns VW Fans hier in der Türkei wird der CC wohl für IMMER und EWIG ein Traum bleiben. Keine 2.0 TSI 16V 200 HP oder 3.6 FSI V6 24V 300 HP, nur der 1.8 TSI 16V 160 HP und ...
Stimmt nicht ganz den "2.0 TFSI 200 HP" gibt es in der Türkei zu kaufen. Aber nur als Limosine und Highline Tiptr.(DSG) für einen Preis (Anahtar Teslim Fiyati) von umgerechnet 49.280 Euro.
Grüsse nach Adana !!!
Hallo Ali,
In meinem Beitrag betonde ich den PASSAT CC und nicht den "normalen" PASSAT.
Stimmt, den "normalen" PASSAT mit 2.0 T-FSI 200 HP motorisierung kann man hier kaufen. Jawohl! Dank Ferit Sahenk. Im VW Forum auf forum.donanimhaber.com bin ich sehr aktiv und von den 100 Mitgliedern hat keiner den PASSAT mit diese Motorisierung gekauft, einfach weil es viel zu teuer ist. Fast die Hälfte hat einen 1.4 TSI. 2 Leute haben ein 1.8 TSI und der Rest hat einen 2.0 TDI
6 Zyl. PASSAT, BlueMotion, R-Line, 1.9 TDI usw. gibts hier nicht.
Aktuelle Preisliste VW Türkei (1 Euro = 1,80 YTL)
http://www.vw.com.tr/.../fiyat_listesi_isk_2009.asp
Grüsse nach Deutschland ("Gurbet")...
Taner Göde (1968-1988 Enschede/Niederlande)
Zitat:
Original geschrieben von matze0902
Nach nun 3.600 km will ich euch auch die kleinen Aufreger nicht vorenthalten nach der Lobeshymne vor einigen Wochen .
...
2. Anschlusskabel (iPod) für den Mulimediaanschluss muss bestellt werden und braucht 2-3 !!! Monate Lieferzeit
...
Grüße Matze
Kauf es bei AUDI, da ist es nicht im Rückstand.
4F0051510K, selber Preis wie das VW Kabel, nur AUDI Verpackung.
Habe es bei diversen VW Modellen mit iPod 30GB getestet.
Zitat:
Original geschrieben von VN15
Zum Glück wurden die mistigen Fächerdüsen durch was ordentliches ersetzt. Wer viel Autobahn fährt wird mich verstehen.
Hallo VN15,
ich fahre ca. 26.000 km Autobahn im Jahr und teile deine Meinung trotzdem nicht!
Aber wie gesagt: MEINUNG! Wie immer ist es Geschmackssache!
Zitat:
Original geschrieben von VN15
Was soll eigentlich die Funktion "Abschaltzeit" bei der Premium FSE ?
Ich habe noch mal nachgelesen, die Zeit läuft nur, wenn der Zündschlüssel stecken bleibt.
Wer stellt sein Auto mit steckendem Schlüssel ab ?
Beim Benz lief das ganze Telefon die eingestellte Zeit nach, so konnte man auch mal ohne das Handy mitzuschleppen einen Kaffee trinken gehen und hat anschließend gesehen, wer angerufen hat.
Die Funktion im CC ist doch nutzlos, oder gibt es jemanden der mir erklären kann, wann das hilft ?
Bei der normalen FSE ist die Abschaltzeit die Zeit, nach der die FSE nach Abziehen des Zündschlüssels das Mobiltelefon abstellt.
Zitat:
Original geschrieben von VN15
Am Tempomat kann man übrigens jede beliebige Geschwindigkeit einstellen !
Tempo setzten durch heranziehen. Hebel nach oben oder unten auf den nächsten Zehnerschritt erhöhen/vermindern,
kurzes heranziehen, Tempo um 1 kmh erhöhen
Tippen auf die Set taste , Tempo um 1 kmh verringern, beides bei aktivem Tempomat !
Das ist vollkommen richtig! Die einen mögen es so, die anderen so. Bis 70 km/h fahre ich meist erlaubte Geschwindigkeit +5 km/h um den Tachovorlauf zu korrigieren. Dann erlaubte Vmax +10 km/h. Da stört es mich persönlich, dass ich nicht in 10er Schritten bspw. von 55 auf 75 tippen kann oder umgekehrt.
Aber wie es schon hieß: Jammern auf hohem Niveau! Aber dafür sind wir Deutschen ja bekannt! ;)
Gruß
hauptstädter