Heller-Weisser Qualm (Injektoren gereinigt, Einspritzpume defekt?)
Hallo zusammen,
wir fahren eine Audi A6 Typ 4F 3.0 TDi 224 PS Baujahr 07/2005 177000 km
Letzten Sommer ist uns auf dem Weg in den Urlaub weisser extremer Qualm aufgefallen als wir im Stau standen.
Da es eine einmalige Sache damals war und ich nicht so schnelle wieder kam, haben wir uns nichts dabei gedacht.
Nun haben wir dieses Problem öfters.
Im Januar war der A6 in der Inspektion, ohne Fehler.
Da danach der Wagen öfters gequalmt hat, sind wir zur Werkstatt.
Injektoren durchmessen lassen (Werte waren alle gleich=entweder alle ok oder alle gleich kaputt) (Werte nicht vorhanden), reinigen lassen, Wagen zog besser.
Festgestellt dass der Ölstand zu hoch war. Öl cirka 2l abgelassen.
Kurze Zeit ohne Qualm.
Jetzt wieder öfters.
Und wieder zuviel Öl drin, Öl auf Tuch nicht schwarz sondern schwarz-gelblich schmierig.
Laut Meister von Audi wäre die Einspritzpumpe defekt.
Da ich hier nichts darüber finde, bin ich etwas irritiert.
Bevor jetzt zum Beispiel die Pumpe wechseln lassen und damit das Problem nicht behoben ist, würden wir den Wagen eintauschen gegen einen neueren.
Könntet ihr mir bitte ein wenig helfen.
Danke
Jana
Beste Antwort im Thema
Defekte Injektoren. Ab zu einem VCDS User und im Motorstg Messwertblöcke 72-77 auslesen lassen bevor noch schlimmeres passiert. Zu viel Öl -> nachtropfende Injektoren. Und bei 2l zu viel tropfen die wohl gewaltig nach.
50 Antworten
Unbedingt auch das Öl wechseln lassen!!!
Bei zu hohem Ölstand einfach nur überschüssiges Öl abzulassen wäre ja echt ne Hammeraktion, wenn ich das richtig verstanden hab.
Sollte die Werkstatt das wirklich so gemacht haben, zeigt das wirklich, dass sie Null-Ahnung hat.
Bosch Injektoren
Werkstatt verbaut keine selbst gekauften Injektoren.
Mit
Ölwechsel etc 2.900 Euro.
Die Teilenummer ist relevant. Musst drauf achten dass du die verbesserten bekommst...
Zitat:
Original geschrieben von 4f4f4f
Die Teilenummer ist relevant. Musst drauf achten dass du die verbesserten bekommst...
Nummer 0 986 435 358
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Also AH bzw. BD! 🙂
Zitat:
Original geschrieben von 4f4f4f
Also AH bzw. BD! 🙂
Merkste wat ?? 🙂
Zitat:
Original geschrieben von 4f4f4f
Die Teilenummer ist relevant.
Die beiden letzten Buchstaben sind relevant (AH,BD,AX usw)... die Nummer ist immer die selbe ! 😉
Zitat:
Original geschrieben von derSentinel
Merkste wat ?? 🙂Zitat:
Original geschrieben von 4f4f4f
Also AH bzw. BD! 🙂
Zitat:
Original geschrieben von derSentinel
Die beiden letzten Buchstaben sind relevant (AH,BD,AX usw)... die Nummer ist immer die selbe ! 😉Zitat:
Original geschrieben von 4f4f4f
Die Teilenummer ist relevant.
Mehr steht leider auf dem Angebot nicht drauf.
Das die Teilenummer gleich ist, weiß ich! Manchmal kann ein Anfänger mit der Bezeichnung "Index" nicht soviel anfangen, deswegen frage ich dann nach der ganzen Teilenummer.
Außerdem ist dies die Bosch Teile-Nr. und nicht die von Audi. Ich habe google ein wenig bemüht und die Vergleichsnummer von Audi rausgefunden. Entspricht AH bzw. BD.
Zitat:
Original geschrieben von 4f4f4f
Das die Teilenummer gleich ist, weiß ich! Manchmal kann ein Anfänger mit der Bezeichnung "Index" nicht soviel anfangen, deswegen frage ich dann nach der ganzen Teilenummer.
das hatteste aber nich geschrieben...aber egal... Hauptsache es war noch nicht zu spät... für den Wechsel !
Die Bosch Teilenummer entspricht dem Index AH bzw. BD von Audi. Somit sind es die besseren, überarbeiteten Injektoren!
Ich werde berichten ob es danach besser ist.
Und Frau hat Glück mit ihrem Auto bestimmt! !!
Ich habe die selben Injektoren von Bosch mit der Teile Nr. einbauen lassen vor 500km Motor lauft ruhiger besser.Werde in paar Wochen die Werte auslesen.
Der Dicke ist zurück und mein Portemonnaie um 300 Euro erleichtert.
300 Euro 😕
...........eine 0 vegessen? 😁
Zitat:
Original geschrieben von jana1972
Der Dicke ist zurück und mein Portemonnaie um 300 Euro erleichtert.
Ups ja
Eine Null vergessen
3000 natürlich