Heller-Weisser Qualm (Injektoren gereinigt, Einspritzpume defekt?)
Hallo zusammen,
wir fahren eine Audi A6 Typ 4F 3.0 TDi 224 PS Baujahr 07/2005 177000 km
Letzten Sommer ist uns auf dem Weg in den Urlaub weisser extremer Qualm aufgefallen als wir im Stau standen.
Da es eine einmalige Sache damals war und ich nicht so schnelle wieder kam, haben wir uns nichts dabei gedacht.
Nun haben wir dieses Problem öfters.
Im Januar war der A6 in der Inspektion, ohne Fehler.
Da danach der Wagen öfters gequalmt hat, sind wir zur Werkstatt.
Injektoren durchmessen lassen (Werte waren alle gleich=entweder alle ok oder alle gleich kaputt) (Werte nicht vorhanden), reinigen lassen, Wagen zog besser.
Festgestellt dass der Ölstand zu hoch war. Öl cirka 2l abgelassen.
Kurze Zeit ohne Qualm.
Jetzt wieder öfters.
Und wieder zuviel Öl drin, Öl auf Tuch nicht schwarz sondern schwarz-gelblich schmierig.
Laut Meister von Audi wäre die Einspritzpumpe defekt.
Da ich hier nichts darüber finde, bin ich etwas irritiert.
Bevor jetzt zum Beispiel die Pumpe wechseln lassen und damit das Problem nicht behoben ist, würden wir den Wagen eintauschen gegen einen neueren.
Könntet ihr mir bitte ein wenig helfen.
Danke
Jana
Beste Antwort im Thema
Defekte Injektoren. Ab zu einem VCDS User und im Motorstg Messwertblöcke 72-77 auslesen lassen bevor noch schlimmeres passiert. Zu viel Öl -> nachtropfende Injektoren. Und bei 2l zu viel tropfen die wohl gewaltig nach.
50 Antworten
..............mein Bei- Mitleid😰
Wie fährt es sich. Merkt man was bez. Laufruhe oder Laufkultur?
Kann noch nichts dazu sagen da ich nur eine Kurz Strecke fahren konnte.
http://www.teilesuche24.de/bosch/einspritzduese-986435358
Hallo ihr Lieben. Habe ein Problem mit meinem 2.0 TDI mit DPF. Habe alle 4 Injektoren tauschen lassen da alle verschlissen. Nun 4 Wochen später habe ich diese nochmals ausgelesen, siehe da alle Werte wieder im - Bereich also wie bei den alten. Was meint ihr? Lg
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Hallo, ich habe das gleiche Problem mit meinem Fahrzeug Fiat Sedici 1.9 Diesel.
Bei mir qualmt es auch ab uns zu richtig stark und auch bei mir vermehrt sich das Öl.
Der Werkstatt sagte mir das er alles getestet hätte wie Turbo, zylinderkopf usw und alles wäre in Ordnung.
Aber von einem injektor hat er nichts erwähnt.
Könnt Ihr mir eine Stelle nennen in meine Nähe (Mannheim) wo ich hingehen kann?
Danke.
Hi Leute,
habe ein ähnliches Problem.
Fahre einen Golf 6 von 2011 1.6 TDI mit 105 PS.
Auf der Autobahn ist mir Rauch aufgefallen der aus dem Auspuff kam. Hab also bisschen Gas gegeben weil ich dachte es sei vielleicht der DPF. Dann bei ca. 140 Km/h plötzlich alles ausgefallen. Später in der Werkstatt kam raus, dass die Hochdruckpumpe kaputt ist und Spähne im gesamten Kraftstoffsystem verteilt hat und somit die Injektoren auch kaputt gemacht hat.
Also alles was zu reinigen war wurde gereinigt. Injektoren alle 4 ausgetauscht ggn instandgesetzte. Pumpe ebenfalls.
Einer der defekten Injektoren ist unten abgeplatzt und hat eine Kerbe im Injektorsitz hinterlassen.
Mechaniker hat dann mit einer Fräse diese Kerbe abgefräst und mit Dichtungen etc. alles wieder Dicht gemacht.
Auto läuft an sich auch wieder normal bis auf ein Problem.
Nachdem der Motor warmgelaufen ist spuckt der Auspuff starken weißen Rauch aus - im niedrigen Drehzahlbereich. Also wenn ich bspw. vom 2. in den 3. Schalte und Gas gebe passiert das genannte Problem.
Ausserdem hat er manchmal Drehzahlprobleme im Leerlauf. Wenn ich dann bspw. an einer Ampel stehe dann springt die Drehzahl von 1000 auf ca. 1200 und fällt wieder auf 1000. Dann wieder hoch und runter...
Weiß jemand woran dies liegen konnte?
Mechaniker weiß auch nicht mehr weiter.
Wegen dem Rauch haben wir nochmal DPF geprüft. Der ist aber in Ordnung. Der lag bei ca. 15g.
Danke schonmal
Habe Grad gemerkt, dass es das falsche Forum ist. Kann den Beitrag nicht löschen. Werde einen neuen im richtigen Forum schreiben