Habe Probleme mit meinem 170PS CR Diesel im GTD
HAllo
Wie schon gesagt habe ich ein Problem mit dem 170ps CR Motor.
Die Drehzahl zeigt auf 1100 upm an wenn er eine Weile im Stand läuft, bevor er aber auf 1100upm hochgeht, fällt die Beleuchtung der Fensterhebertaster und die Beleuchtung des Spiegelverstelknopfes aus und die Tachobeleuchtung flackert.
Dann geht er auf 1100upm hoch und kurz danach ist er spuk mit der Beleuchtung vorbei. Nur regelt er dann nicht mehr runter sondern bleibt bei 1100upm hängen. Erst wenn ich den Motor ausmache und neu starte ist alles wieder iO.
VW kann keinen Feheler finden Steuergerät zeigt keinen Fehler an.
HAt jehmand eine Hilfreiche Antwort.
Danke im voraus.
Beste Antwort im Thema
So, einmal recherchiert und schon folgenden Beitrag von Dir (verfasst am 28.September 2010 um 15:18 Uhr) gefunden:
"alle GTD haben eine Abregelung bei 230 drinnen! egal welches Modelljahr
Kann mann gut sehen wenn man das Steuerteil ausließt, meiner ist januar 2009 und ist auch eine Abregelung bei 230.
Nun aber nicht mehr, meiner auf 210 ps aufgemacht wurde und er jetzt Bergab 250 laut Tacho rennt mit 17 zoll und 225iger.
Ps bei dem gefühlten Leistunseinbruch von 17 auf 18 zoll oder sogar 19 zoll hadelt es sich nur um die zu Beschleunigende Achsmasse ( Radmasse) da diese bei größeren zollfelgen zunimmt und das Rad schwerer wird ,muß der Motor die erhöhte Masse beschleunigen, was dazuführt das er mit 18 oder größer 19 zoll, schlechter beschleunigt als mit 17 zoll und auch die Endgeschwindigkeit etwas sinkt, da der Motor mehr leisten muß um die erhöhte Radmasse in bewegung zu halten."
oder noch einer (verfasst am 21. Dezember 2010, 17:42 Uhr):
"Also ich bin heute gegen einen GTI gefahren mit meinem GTD (Chippet hura) von 0 auf 100 und muß sagen das er gut geht und leider war der Gtiler etwas sauer sagens wirs mal so. Und Turboloch? Nicht die Bohne! mfg"
Ich glaube, die meisten Deiner Probleme sind hausgemacht. Ich werde jedenfalls keine Tipps mehr geben, wenn man hier angelogen wird und versucht, sich als unschuldiges Opfer darzustellen.
Verarschen kannst jemand anderen, mich nicht.
39 Antworten
Hast Du eine Rechtsschutzversicherung? Die werden Dich diesbezüglich beraten bzw. geeignete RA nennen können. Grundsätzlich bewegst Du Dich im Bereich des Zivilrechtes (BGB etc...), einen Fachanwalt für Scheidungsrecht oder Baurecht würde ich eher nicht nehmen 😉
Die Händler sind natürlich auch extrem empfindlich, wenn es um Veränderungen im Bereich des Steuergerätes / Software geht. Wenn der Anfangsverdacht besteht, dann hat man erstmal schlechte Karten.
Es wäre nicht das erste Mal, dass eine Chiptuning vor einer Inspektion wieder zurückgesetzt wird und anschl. wieder aufgespielt wird. Ich habe es vor Jahren mal bei einem Audi TT machen lassen, da wurde mir seitens des Tuners genau diese Vorgehensweise angeboten...und das ganze sogar kostenlos.
Kann sein weiß ich nicht, der Mechaniker hat es aber eigenmächtig gemacht. Er meinte, wenn er gesagt bekommt er soll keine Updates aufspielen, geht er davon aus das Steuergerät geändert wurde und hat es vermerkt im Computer.
Ob dies der Wirklichkeit entspricht hatte ihn scheinbar nicht interessiert und einfach seinen Eintrag gemacht obwohl nix verändert wurde.
So, einmal recherchiert und schon folgenden Beitrag von Dir (verfasst am 28.September 2010 um 15:18 Uhr) gefunden:
"alle GTD haben eine Abregelung bei 230 drinnen! egal welches Modelljahr
Kann mann gut sehen wenn man das Steuerteil ausließt, meiner ist januar 2009 und ist auch eine Abregelung bei 230.
Nun aber nicht mehr, meiner auf 210 ps aufgemacht wurde und er jetzt Bergab 250 laut Tacho rennt mit 17 zoll und 225iger.
Ps bei dem gefühlten Leistunseinbruch von 17 auf 18 zoll oder sogar 19 zoll hadelt es sich nur um die zu Beschleunigende Achsmasse ( Radmasse) da diese bei größeren zollfelgen zunimmt und das Rad schwerer wird ,muß der Motor die erhöhte Masse beschleunigen, was dazuführt das er mit 18 oder größer 19 zoll, schlechter beschleunigt als mit 17 zoll und auch die Endgeschwindigkeit etwas sinkt, da der Motor mehr leisten muß um die erhöhte Radmasse in bewegung zu halten."
oder noch einer (verfasst am 21. Dezember 2010, 17:42 Uhr):
"Also ich bin heute gegen einen GTI gefahren mit meinem GTD (Chippet hura) von 0 auf 100 und muß sagen das er gut geht und leider war der Gtiler etwas sauer sagens wirs mal so. Und Turboloch? Nicht die Bohne! mfg"
Ich glaube, die meisten Deiner Probleme sind hausgemacht. Ich werde jedenfalls keine Tipps mehr geben, wenn man hier angelogen wird und versucht, sich als unschuldiges Opfer darzustellen.
Verarschen kannst jemand anderen, mich nicht.
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Das war aber ein anderer GTD und nicht dieser.
Is´klar... 🙄
Wenn du meinst. Vw wird es wissen die sind ja auch nicht doof und jedes ändern läst sich nachweisen im nach hinein von daher habe ich ein reines Gewissen. Der andere GTD ist schon lange verkauft und war von einem Bekannten von mir. Von daher Lügt hier niemand aber kannst dir deine Kommentare sparen wenn du willst.
Genau...die von VW sind auch nicht doof. Und genau das bekommst Du jetzt zu spüren!
Ich bin raus...
Was erzählst du denn für ein Blödsinn. Wenn an dem Motor was geändert wäre oder war hätte es niemals einen Turbo zu 100% gegeben. Aber red mal weiter son Blödsinn deine Aussagen sind nicht sehr hilfreich.
Außerdem fahre ich seit Monaten mit den Fehlern rum , und jetzt geht er mal deswegen noch mal in die Werkstatt finden werden sie wie immer wieder nix, also kann ich das Werkstatt Geld auch gleich Spenden für Kinder der 3 Welt und mir den Gang zu Werkstatt sparen.Es wird erst etwas gefunden wenn es wirklich defekt ist also fahren wir weiter bis es Defekt ist und habe immer noch Geld für sinfreie Reparaturen gespart.
Moin!
Zitat:
Original geschrieben von golfgtvv3
PS. 3 Wärkstätten wollen mich mit dem Auto nicht mehr sehen und die 4 wird mir nächste Woche wohl das gleiche sagen.Und das Autohaus welches mir den GTD verkauft hat will mir nicht mal mehr ein neues Auto verkaufen.
sauber, drei Werkstätten und das verkaufende Autohaus sauer gefahren, das lässt allerdings auch tief blicken, was das Auftreten vor Ort angeht 🙄
Irgendwann will sich so eine Werkstatt auch weiteren Stress ersparen und die müssen sich auch nicht alles gefallen lassen, aber bis der Punkt erreicht ist, dauert das in der Regel ganz schön lange, da wird wohl so einiges vorgefallen sein, was die These eines Vorredners hier unterstützt, dass der Threadersteller wohl nicht so ein unschuldiges Opfer ist wie er hier tut.
Und die Geschichte mit dem "anderen" GTD ist schon ein bisschen arg dünn...😠
VG
Stefan