HA Klopfen beim Schalten
Hallo
ich weiß dass dieses Thema bekannt ist.
Wollte keine alten Threads rausholen 😉
Auf folgende Art und Weise kann ich das Klopfen erzwingen.
Im Stand, Motor, Kein Gang drin und dann
- Auskuppeln
- 1. Gang rein
- 1. Gang raus
- Einkuppeln
- Auskuppeln
- Rückwärtgang rein -> starkes Klopfen von Hinten
Ansonsten hört man das auch während der Fahrt, aber da hängt es auch damit zusammen ob Motor kalt oder nicht, Geschwindigkeit usw...
In vielen Threads gibt es viele Ansätze, von Motorlager, zu Mittellager hinzu Differential Lager.
Irgendwo hab ich auch was von Hardy Scheibe gelesen(bei mir neu) oder Antriebswellen Spiel.
Was denkt ihr?
Danke und Gruß
16 Antworten
Ich bins nochmal das Lager ist jetzt auf 1-2 Wochen verschoben kommt von Lemförder - Mein Lager selbst ist auch sehr Rissig aber nicht eingerissen mit Montiereisen kann ich das schon 1-2 cm bewegen aber fühlt sich halt nicht kaputt oder ausgelaufen an.
Ich hab auch nochmal bisschen geguckt - selbst wenn das Diff sich bewegt sollte das nirgends gegen schlagen und das Klopfen ist anscheind fast immer Diff intern.
Ich werde das Lager aber einfach mal wechseln und dann berichten ?.. Sonst probiere ich dann nochmal Hardyscheibe Mittellager oder das Gelenk? Nervt halt wirklich beim fahren
Das kann von Zuviel Spiel in der Eingangswelle vom Differential kommen.
Hatte ich bei meinem,da half mir der Austausch des Differentials.
Kann man auf der Bühne schnell prüfen.