H-Zulassung oder nicht? Golf 2 gti 16v pl

[Druckluftschrauber8979]

Hallo,

Bin ja nun dabei den Golf 2 "C" bj 83 auf gti 16v pl umzubauen.

alles orginal 16v spoiler usw...

felgen: orginal edition one felgen

motor: 1,9l 16v pl,kopf kr,fächerkrümmer...

keine tieferlegung!

innenraum serie golf 2

meine frage:

kann ich ein käfig verbauen?

muss ich die serien auspuff-anlage fahren=? (denk mal schon)

bekommt er in 3 jahren die H-zulassung?

oder was müsste ich tun damit er die bekommt? ihn serie lassen (55ps) is nicht drin!

[Rostlöser50931]

also, nach meinem wissen ist das so: ein h-kennzeichen kriegt ein erhaltungswürdiges fahrzeug das mindestens 30 jahre alt ist und ein zustand von mindestens 3 hat ( von 1-5). dieser zustand darf sich nicht verschlechtern...

eine technische änderung muß meines wissens 20 jahre alt sein, ein umbau zum wohnmobil z.b. muß 10jahre eingetragen sein. zeitgenössisches tuning heißt, das beim golf sehrwohl ein fahrwerk drin sein darf, gab es ja damals auch schon, ein airride geht aber nicht. ein motorumbau der jetzt erst gemacht wird, wird auch jetzt erst eingetragen, also nicht h-fähig. ne käfig gab es damals auch schon, auch ne gruppe a wurde schon gebaut, is allerdings sehr dünnes eis. baust du deinen golf nach damaligen rennkriterien auf, dann gibt´s ein h dafür. ein käfer z.b. kriegt mir doppelwebern immer ein h, weil´s die schon ewig gibt. auch die hier angesprochenen top-chop´s sind h-fähig, da es das schon seit menschengedenken gibt.

ganz klar, zu deinem umbau würd ich eindeutig sagen kriegst du kein h. dein auto is nunmal kein gti 16v sondern ne umgebaute karre. sprich das ganze mal mit nem tüver durch, der is der einzige der dir wirklich sagen kann was er für die abnahme sehen will...

[Turboschlumpf27884]

@ onkel-howdy

weil ich zwei meiner oldtimer (aus den 50ern) ohne einschränkung nutzen möchte laufen sie separat mit h-kennzeichen und nicht wie der rest auf der 07er.

[Multimeter31978]

Zitat:

Original geschrieben von Golf-Heini

@ Howdy:

Schaff Dir mal einen anderen Umgangston an, mein Freund! Wie wir hier in jüngster Vergangenheit gelernt haben kann dieses Forum auf rhetorisch fragwürdige User verzichten. Und vielleicht machst Du Dir nochmal die Mühe eines Versuches: Verstehen was man liesst!!

joooo ne persönliche ansage...gehts jetzt weiter? beleidigt? was zum thema wars ja net...

Zitat:

Wenn Deine "Prüfer" aus dem Bauch heraus und willkürlich handeln solltest Du mal darüber reflektieren, ob sie den Titel "Prüfer" auch zu Recht tragen. Ausserdem würde mich mal interessieren woher Du mich wohl kennst, da Du offensichtlich über meine Aktivitäten bezüglich der Zulassung meiner Fahrzeuge mit dem "H" und meinen Geisteszustand bestens informiert zu sein scheinst.

das ist nicht MEIN prüfer sondern JEDER prüfer hat ein veto recht. es gibt KEINE rechtliche handhabe sondern nur rechtlich nicht bindende richtlinien. ähnlich wie bei einer §21 abnahme. da hat der prüfer jede menge ermessensspielraum.

Zitat:

Ansonsten ist Dein Post wirklich keines weiteren Kommentares würdig ;)

ja genau, nur sich persönlich angegriffen fühlen aber selbst die vorwürfe nichtmal versuchen mit argumenten aus dem weg zu räumen. :rolleyes:

@rolling dingesn

und genau da is das problem DU weist es nicht. zur aufklährung: auch ein HEUTE eingebauter motor ist h fähig SOFERN er damals schon verfügbar war. quelle: das gtü merkblatt das bei jeder gtü filliale eingesehen werden kann. desweiteren kannst dich ja mal informieren. als beispiel beim kle: www.fusselblog.de den nur am rande: diesel eingebaut, dieses jahr, alter motor der damals schon vorhanden war, dieses jahr eingetragen und h bekommen.

 

und genau DIESES "ich hab gehört" geht mir gegen den strich. wen ich mein wissen nur aus wikipedia und, der autobild und einem forum ziehe dann kann das informativ sein aber in den seltensten fällen richtig. einmal auto durchs h bringen sich informieren bei den richtigen stellen und das ganze vielleicht mehr als einmal machen...DANN mitreden.

@tobi

wobei man sagen muss das die cobra replikas auf einer gewissen basis basieren. in den meisten fällen (wie auch bei porsche 356er replikas) auf käfer basis. und ich denke du weist auf was ich jetzt hinaus will....beim käfer ist das auto die bodengruppe. wen diese alt genug ist dann ist das auto h fähig. das da eben ein cobra gfk body draufsitzt ist halt "dumm gelaufen" ;) grundsätzlich aber nicht komplett daneben. es gab schon in den 70ern und 80ern gfk umbauten für käfer und co. delbst für den fiat x1/9 gibts lambo umbauten auf gfk basis seit ende der 70er, oder die roten fiats wurden auch gerne auf escort bodengruppen geklebt.