GTI Umbau Hilfe und Rat gebraucht....
Hallo liebe VW Freunde,
ich habe mir vor einem Monat einen umgebauten Golf 4 GTI gekauft, der vorher ein 1,4 Liter war. Ich habe ihn somit günstiger geschossen als einen normalen GTI. Allerdings ist er noch nicht fertig und ich lasse nach und nach alles umbauen. Ich hab noch einige Fragen und zwar:
Ist noch der alte Tacho 220kmH drin, der GTI benötigt einen bis 260kmH V-Max. Meine Frage, brauche ich den kompletten Tacho oder reicht es wenn ich die Tachoscheiben einfach gegen die 260er tausche?
Ich hab gehört das Can-Bus eine Rolle spielt sowie die Wegfahrsperre. Der GTI ist EZ 99 und die Motortkennung lautet "AGU"
Ich habe schon vorsichtshalber einen Tacho von einem VR6 Bj. 2002 gekauft, wäre somit ein Tausch möglich?
2. Verbaucht der GTI sehr viel Benzin, mir ist klar das wenn ich Benzin sparen will mir keinen GTI anschaffen darf, aber sind ca. 20-25 Liter auf 100 Km normal? Und ich jage ihn nicht mit Bleifuss durch die Stadt.
Ich stelle die Fragen deshalb da ich kein Mechaniker bin und mich auf dem Gebiet einfach Schlau machen möchte.
Habt vielen Dank für eure Hilfe und Zeit...
MfG
49 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von kamikaze schumi
Bitte auch mal die anderen Posts lesen bevor du so einen Tönneff erzählst. Der 1,4er hat keinen LMM und wird nie einen bekommen.Zitat:
Original geschrieben von wing2579
vermute der LMM war noch von dem 1.4er, kein wunder das der hops ist.
aua nich haun!
ja jetzt wo du es sagst, fällt es mir auch wieder auf 😉. aber was mir auch auffällt, seit wan steht der LMM im fehlerspeicher? Ist überhaupt einer verbaut?
son foto vom motorraum wäre mal gut...
mfg
Zitat:
Original geschrieben von GTIStricher
Hallo liebe VW Freunde,
ich habe mir vor einem Monat einen umgebauten Golf 4 GTI gekauft, der vorher ein 1,4 Liter war. Ich habe ihn somit günstiger geschossen als einen normalen GTI. Allerdings ist er noch nicht fertig und ich lasse nach und nach alles umbauen. .... Ich stelle die Fragen deshalb da ich kein Mechaniker bin und mich auf dem Gebiet einfach Schlau machen möchte.
Sag mal seh ich das richtig ... du hast da einen 1.4er gekauft, den jemand zum GTI umbauen wollte, es aber nicht geschafft und wohl deswegen das Ergebnis des halbfertigen Experiments verkauft hat?
Selbst hast du offensichtlich keine Ahnung, weder auf was du dich eingelassen hast, noch von der Technik? (Nicht böse gemeint, nur als Feststellung)
Wenn das so ungefähr hinkommt: Verkauf das ganz fix wieder, da wird nie ein fahrender GTI draus. Und falls wider Erwarten doch dann zu einem Preis, von dem du dir mühelos zwei richtige GTI´s hättest kaufen können.
Hi, Innen habe ich bis auf das 3 Speichen Lenkrad alles im GTI Look versehen, Alu usw... und die sehr schwierig sauber zu haltenen Veloursitze sind noch vom 1,4er. Ich mach mal Bilder wenn ich wieder durch die Waschstr. fahre den das Bild ist vom Kauftag.
Danke für den Tipp mit dem LMM. Ich habe den wie gesagt schon getauscht aber der Fehler bleibt trotzdem dann kanns nur der Sonsor sein, werde den bald austauschen. So ein Sensor dürfte ja nicht die Welt kosten....
Ich habe mit einem Kumpel alles geplant, er ist VW Mechatroniker und hat nach und nach aber mehrere Fehler festgestellt, ich bin da Laie hast Recht aber man fährt nun mal nicht mit einem ODB System zum Golf den man Kaufen will und schliesst den Kasten ans Steuergerät...
Ich werde Ihn weder verkaufen noch in die Presse fahren, sonst hätte ich den Post hier nicht geöffnet, hoffe das kommt nun rüber....Den Bau ich fertig.
Mit dem Tacho weiss aber keiner so genau einen Rat oder, über das Internet habe ich rausgefunden das die Tachoscheibe zwar auch reicht aber man müsste das dann justieren, wie genau schaut die Justage denn aus?
MfG und Danke für die Hilfe noch mal!
Hier noch mal aktuelle Bilder, auch die orangen Blinker wurden getauscht, was der Kollege mit den lackierten Zierleisten meinte hier im Thread weiss ich leider nicht, möchte ja keinen Gigolo-Schlitten mit Bling-Bling fahren....
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Heck...
Lackierte Zierleisten sind ein absolutes Muss für stimmige Optik! Die sollst du ja nicht Pink machen, sondern in Wagenfarbe 😉 Und als nächstes entsorgst du die Rückleuchten 😁
Naja auf jeden fall besser als die vom 1,4er mit den orangen Blinkern, die sind echt "hässlich"...Die Optik ist mir eigentlich Schnuppe alles was zählt ist die Leistung und die Funktionstüchtigkeit, alles andere ist eh Poserei...
Na, wenn dich die Optik nicht so juckt dann weg mit den Alus und her mit 16" Stahl, dann geht die Kiste noch besser. Und ganz schnell wieder ran mit den orangenen Blinkern hinten und an der Seite! 😉
Zitat:
Original geschrieben von GTIStricher
...Die Optik ist mir eigentlich Schnuppe alles was zählt ist die Leistung und die Funktionstüchtigkeit, alles andere ist eh Poserei...
Wenn GTI-Umbau, dann richtig. Und ein GTI hat eben lackierte Leisten, egal ob JUBI oder normaler GTI.
Hat nix mit Poserei zu tun. Ist nur der Vollständigkeit wegen!
Zitat:
Original geschrieben von GTIStricher
Hier noch mal aktuelle Bilder, auch die orangen Blinker wurden getauscht, was der Kollege mit den lackierten Zierleisten meinte hier im Thread weiss ich leider nicht, möchte ja keinen Gigolo-Schlitten mit Bling-Bling fahren....
Aber Hauptsache Chromfelgen und schonmal das GTI im Kühlergrill, was😁😛
Was hast Du eigentlich bezahlt, was hat er runter (alt und neu :-) ), welches BJ?
Wuerde mich mal interessieren, was genau Du mit guenstig meinst, denn nachdem gelesenen muss das ja schon sehr sehr sehr guenstig gewesen sein.
Lass Dich von den Rufen nach lackierten Zierleisten nicht irritieren, muss man immer nur vorsichtig mit sein und der Freundin/dem Freund freundlich daraufhinweisen, behutsam die Tuer zu oeffnen und nicht gegen den naechsten Wagen zu hauen.
Genauso wie der Hinweis bei runtergelassenem Fenster die Tuer nicht so zuzuhaemmern.
🙂 ... das tut immer so weh
Zitat:
Original geschrieben von Julius23
Genauso wie der Hinweis bei runtergelassenem Fenster die Tuer nicht so zuzuhaemmern.
🙂 ... das tut immer so weh
Hast du mal bei einem aktuellem Audi die Tür mit hochgefahrener Scheibe zugemacht? Ich denk jedesmal ich brech' was kaputt 😮 Dagegen ist das dumpfe Scheppern von der Golf-Tür mit offenem Fenster Musik in meinen Ohren 😁
Also was hier total Interessant ist, dass das Thema um das es hier geht, total verfehlt wird. Ich dachte ich finde hier teils gute Ratschläge und verwandelt hat es sich in eine "Pimp ur Bastel Golf" Ecke....
So wie die Bilder sind, so habe ich den Golf für 4800,- Euro gekauft mit Tacho 109.000TKM und Motor (nachweislich) mit 73.000TKM, er ist Bj. 99.
Einen Golf GTI mit diesen Werten findet man niergends unter 8.000-9.000 Euro. Zudem kommt das TÜV/ASU, Zahnriemensatz, Keilrippenriemen, komplettes GTI Bremssystem "neu" sind.
So und meine Probleme hier sind weder lackierte Zierleisten noch Spoiler oder sonstiges an Optik.
Wem der Wagen so net passt ist mir wie schon mal erwähnt "Latte"....
Findet sich jetzt noch ein richtiger Fachmann zu meinen Problemen? Bin mal gespannt....
Danke
Hey, nettes Projekt das du da hast 🙂
So aber wie wäre es, wenn du deine jetzigen Probleme noch einmal schilderst.
Klar, hier noch mal im Short-Cut = )
Luftmassenmesser wird als "defekt" angezeigt, aber schon 2. gewechselt.
Lambasonde "ohne Funktion" ist aber neue drin.
Turbodruckschlauch "fehlerhafte Werte"
Dann Tacho vom 1.4er drin, reicht es wenn ich die Taschoscheiben austausche gegen die vom GTI mit 260Kmh? oder muss ich die komplette Tachoeinheit austauschen?
Bis auf die 3 Sachen und somit dem hohen Spritverbrauch läuft der Golf wie Sau, der Turbo zieht und drückt wie gewohnt ab 2000 UPM richtig los.