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GTI: Batterie leer!!!
Hallo,
heute hat mich mein GTI zum 2. Mal innerhalb von 5 Tagen im Stich gelassen. Batterie leer!!!
Das erste Mal am 28.12. nach 4 Tagen Standzeit, heute nach ca. 5 Stunden Standzeit.
Absolu tote Hose!!!
Ich bin mir in beiden Fällen sicher, dass keine Stromverbraucher aktiv waren.
Morgen früh kommt mein :) und holt das Auto ab.
Das Auto ist erst 27 Monate alt und scheinbar fällt die Batterie nach erster Auskunft beim Meister nicht in die Garantie (auch nicht die abgeschlossene Anschlussgarantie!!!):(:(:(
Frage: hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht???
Gruß aus OWL
Ulli
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27 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Waterproof
Falls das Auto jeden tag etwas bewegt wird , kann es sein das der Fehler (Batterie leer) erst nach einer längeren Standzeit und/oder bei sehr kalten Temperaturen auftritt.
Was bei mir der Fall war. Auch das fahren zwischendurch mit starten/abstellen hat den Fehler anfangs nicht behoben.
Gruß Waterproof
meiner steht immer in einer garage, bei ca.17 grad. daran sollte es also nicht liegen...
ich werde das mit dem radio auch mal probieren...
Zitat:
Original geschrieben von GTIDSGler
Zitat:
Original geschrieben von VW_Golf3GTI
Hast du eine Werksmässige Freisprecheinrichtung?
Es gab mal ne ganze Serie von Fehlerhaften Freisprecheinrichtung die Ruhestrom gezogen haben, und das nicht gerade wenig.
Kumpel von mir hatte es damals auch getroffen mit seinem 5er GTI. Er hatte die Werksmässige Freisprecheinrichtung vorhanden.
ja, ich hab ne freisprecheinrichtung. die macht auch andauert probleme, denn mein gegenüber kann mich mal höen, und mal nicht. das könnte bei mir natürlich das problem sein. gab es da eine rückrufaktion von vw???
Mir ist über eine Rückrufaktion nichts bekannt, jedoch hatte mein Kumpel damals ähnliche Probleme.
Nach der Diagnose von VW das die Freisprecheinrichtung ruhe Strom gezogen hat, und ihm somit die Batterie entlehrt hat, hat er die Freisprecheinrichtung ausbauen lassen. Mitlehrweile nutzt er eine Kenwood KNA G 300 mit Bluetooth einrichtung.
Er hatte ebenfals das MFD DVD2 (getauscht gegen Kenwood KNA G 300) mit 6fach CD Wechsel drin. Der 6fach Wechsel ist ebenfals ausgebaut worden.
Moin,
habe mein Auto gerade wiederbekommen:
Batterie wurde geladen
Lichtmaschine geprüft: O.K.
Es sollte alles in Ordnung sein(na hoffentlich, glaub' ich aber nicht!!!).
Eine Ruhestromprüfung wurde offensichtlich nicht durchgeführt!!!
Da bin ich jetzt aber gespannt, wie es weiter geht.
Wenn's wieder passiert werde ich mich melden.
Ansonsten schon mal besten Dank an alle für Eure Tipps!!!
Gruß aus OWL
Ulli
Zitat:
Original geschrieben von GT-I2006
Moin,
habe mein Auto gerade wiederbekommen:
Batterie wurde geladen
Lichtmaschine geprüft: O.K.
Es sollte alles in Ordnung sein(na hoffentlich, glaub' ich aber nicht!!!).
Eine Ruhestromprüfung wurde offensichtlich nicht durchgeführt!!!
Da bin ich jetzt aber gespannt, wie es weiter geht.
Wenn's wieder passiert werde ich mich melden.
Ansonsten schon mal besten Dank an alle für Eure Tipps!!!
Gruß aus OWL
Ulli
Hallo noch einmal,
da ich ab morgen wieder pünktlich sein muss, und ich dem "Braten" mit meiner leeren Batterie noch nicht so ganz traue, folgende Frage:
Weiß jemand hier, ob man die Batteriespannung auch über einen sog. "Klima-Code" abrufen kann???
Für einen Tipp wäre ich ich Euch sehr dankbar.
Gruß aus OWL
Ulli
Zitat:
Original geschrieben von GT-I2006
Weiß jemand hier, ob man die Batteriespannung auch über einen sog. "Klima-Code" abrufen kann???
Für einen Tipp wäre ich ich Euch sehr dankbar.
Gruß aus OWL
Ulli
Vielleicht hilft dir 25.0 weiter: http://golf5wiki.heim1.de/index.php/Klimacodes_im_Golf_5
Zitat:
Original geschrieben von OPAmitTDI
Zitat:
Original geschrieben von GT-I2006
Weiß jemand hier, ob man die Batteriespannung auch über einen sog. "Klima-Code" abrufen kann???
Für einen Tipp wäre ich ich Euch sehr dankbar.
Gruß aus OWL
Ulli
Vielleicht hilft dir 25.0 weiter: http://golf5wiki.heim1.de/index.php/Klimacodes_im_Golf_5
Hallo OPAmitTDI,
danke für den tollen Service!!!
Gruß aus OWL
Ulli
Zitat:
Original geschrieben von OPAmitTDI
Zitat:
Original geschrieben von GT-I2006
Weiß jemand hier, ob man die Batteriespannung auch über einen sog. "Klima-Code" abrufen kann???
Für einen Tipp wäre ich ich Euch sehr dankbar.
Gruß aus OWL
Ulli
Vielleicht hilft dir 25.0 weiter: http://golf5wiki.heim1.de/index.php/Klimacodes_im_Golf_5
Habe das jetzt über 2000 km beobachtet.
Kann das denn sein, dass die Spannung immer konstant bei 13,7 V liegt?
Ich würde da eher mit Schwankungen nach dem Anlassen etc. rechnen, aber nichts dergleichen!!!
Bis jetzt hat sich das Phänomen nicht wieder gezeigt.
Ich denke, ich werde mir wohl ein Voltmeter zulegen, um das sporadisch zu kontrollieren.
Schönen Sonntag an alle!!!
Ulli
Zitat:
Original geschrieben von GT-I2006
Zitat:
Original geschrieben von OPAmitTDI
Vielleicht hilft dir 25.0 weiter: http://golf5wiki.heim1.de/index.php/Klimacodes_im_Golf_5
Habe das jetzt über 2000 km beobachtet.
Kann das denn sein, dass die Spannung immer konstant bei 13,7 V liegt?
Ich würde da eher mit Schwankungen nach dem Anlassen etc. rechnen, aber nichts dergleichen!!!
Bis jetzt hat sich das Phänomen nicht wieder gezeigt.
Ich denke, ich werde mir wohl ein Voltmeter zulegen, um das sporadisch zu kontrollieren.
Schönen Sonntag an alle!!!
Ulli
Kleiner Nachtrag noch:
Da ich dem "Braten" immer noch nicht traue, habe ich mein altes Multimeter wiedergefunden, am Zig.-Anzünder zeigt das Voltmeter 12 V an, an der Batterie direkt 12,5 V.
Aber warum zeigt der Climatronic-Code dann nach wie vor 13,7 V an?
Das kann doch niemals dann die wirkliche Spannung im Bordnetz sein, oder?
Kann mir das einer mal erklären???
13,7V sollte die Spannung sein, wenn die LIMA läuft. Ohne Lima und Verbraucher sollten es um die 12 bis 12,5V sein.
Den Ruhestrom kannst du selber mit einem Multimeter messen. Das Multimeter muss auf Ampere gestellt werden. Dann den Pluspol der Batterie abklemmen. Jetzt die Kabel des Multimeters zwischen Batteriepol und Pluskabel halten. Dann wird dir die Ruhestromaufnahme angezeigt.
Auf keinen Fall den Anlasser betätigen ! Sonst löst sich dein Multimeter mit viel Gestank in heiße Luft auf. :D
Gruß
Martin
Zitat:
Original geschrieben von GolfV-Starter
13,7V sollte die Spannung sein, wenn die LIMA läuft. Ohne Lima und Verbraucher sollten es um die 12 bis 12,5V sein.
Den Ruhestrom kannst du selber mit einem Multimeter messen. Das Multimeter muss auf Ampere gestellt werden. Dann den Pluspol der Batterie abklemmen. Jetzt die Kabel des Multimeters zwischen Batteriepol und Pluskabel halten. Dann wird dir die Ruhestromaufnahme angezeigt.
Auf keinen Fall den Anlasser betätigen ! Sonst löst sich dein Multimeter mit viel Gestank in heiße Luft auf. :D
Gruß
Martin
Aber die Climatronic zeigt mir die 13,7 V im Stand (nur bei Zündang an) immer an, und dieser Wert war auf den letzten 2000 km während der Fahrt immer der gleiche.
Das kann doch nicht sein, oder???
Ansonsten werde ich dann wohl mal eine Ruhestrommessung machen, aber nicht megr heute (bei diesem Mistwetter)!!!
Gruß, Ulli
Ich denke, dass die Climatronic den Wert anzeigt, der zuletzt bei laufendem Motor gemessen wurde, sozusagen einen Memory-Wert.
Gruß
Martin
Zitat:
Original geschrieben von GolfV-Starter
Ich denke, dass die Climatronic den Wert anzeigt, der zuletzt bei laufendem Motor gemessen wurde, sozusagen einen Memory-Wert.
Gruß
Martin
Hallo Martin,
wenn das so ist, kann man mit diesem Wert natürlich nicht viel anfangen, oder???
Aber: besten Dank!
Gruß, Ulli
Nö, dass würde nur zeigen, dass deine LIMA keine Überspannung produziert.
So wie ich das mit den Klima-Codes gelesen habe, ist da doch relativ viel unbekannt. Definitive Aussagen gibts da wenige.
Ein Meßgerät zeigt dazu im Vergleich Tatsachen an.
Gruß
Martin