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GTI 1,8T Tiefergelegt und der Stabi schleift
Hallo ihr Freunde des VW Golfs ;) ,
ich muss da mal eine Frage zu einem Thema stellen , das hier schon so oft behandelt wurde :rolleyes: .
Also Folgendes , ich hab meinen 1,8T Bj.02 ( Antriebswellendurchmesser 50 mm ) tiefer ( mittels FK Silverline ) gelegt . jetzt schleift die Antriebswelle rechts in linkskurven und bei Bodenwellen am Stabilisator ( welch wunder :mad: ) , der abstand Radmitte Bördelkante beträgt 330 mm ( das minimum was FK verlangt ) .
ES ärgert mich was VW da für nen mist gebaut hat , als ob die nicht damit gerechnet hätten das auch der Golf 4 massenhaft tiefer gelegt wird :mad: .
Beim Tüv war ich noch nicht , laut Gutachten von Fk müssen bei Modellen mit Antriebswellen grösser als 42 mm mindestens deren geänderte FK Koppelstangen motiert werden , oder gleich der FK Stabi ( welcher mir zu teuer ist ) .
Die Koppelstangen hab ich montiert , viel genützt hats nicht , es schleift jetzt Später aber immernoch . Jetzt ist die Frage ob der Tüv mir das wohl so erstmal einträgt , denn die Koppelstangen sind ja montiert , oder ob der sagt " keine Chance solange es schleift " ?
Warscheinlich werde ich um die lösung mit dem 4Motionstabi nicht herumkommen , jetzt stellt sich mir die Frage ob mir der Tüv aber die Kombination aus FK Koppelstangen und 4Motion Stabi einträgt , denn die FK Koppelstangen muss ich ja laut Gutachten fahren .
ES würde mich sehr freuen wenn ihr mir da aus meinem Dilemma helfen könntet , ich bedanke mich schonmal im Vorraus .
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37 Antworten
Ja seh ich eigendlich auch so , aber die Dinger werden ja als " Gekürzte Koppelstangen " Verkauft , und als " Erforderlich bei Tieferlegung wenn die Antriebswelle am Stabilisator schleift " .
Ich hab die Dinger hier http://ersatzteile-tolloch.de/product_info.php?... gekauft , jedoch direkt bei FK , hab aber in anderen Foren schon viel gelesen das man die noch eher Zusammen als auseinander schrauben muss , naja ich Versuchs Morgen einfach mal .
Und die sind falsch!! Die sind zu kurz!!
Ich würde die nehmen: http://cgi.ebay.de/...995QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?...
Aber laut Gutachten muss ich doch die von FK Verwenden , ich hab exakt die Teile mit der Bestellnummer die im Gutachten meines Fahrwerks stehen gekauft .
Hm, dann probiers mal mit schrauben!!
Ja ich versuch die Morgen mal länger zu schrauben , wenn sie nicht lang genug zu schrauben sein sollten hab ich da schon ne Idee ;) .
Aber ich glaube irgendwie nicht das ich das Schleifen nur durch diese Dämlichen Koppelstangen beheben kann .
bei ca 50mm Tieferlegung normal schon.
Deine Koppelstangen gehen schon vom Stabi zum Querlenker runter, sehe ich das richtig??
Ja genau , die sind nicht an den Federberbeinen befestigt .
Hi,
ich hab auch das FK Silverline drin und bei mir hatte ich auch Schleifgeräusche... Ich hab dann den FK Stabi mit geänderten/gekürzten Koppelstangen verbaut und es hat immer noch geschliffen... ABER nicht am Stabi sondern an der Karosserie.... Prüf das mal bitte, weil bei mir hat dann nur noch hochdrehen geholfen... :(
Gruß
moin zusammen,
gibts denn vllt verlängerte koppelstangen???habe mein fahrwerk wieder hoch gestellt....wegen schleifgeräuschen anner antriebswelle!!!
Gruss Jan
Hallo, ich habe einem Freund ein Sportfahrwerk 50/30 eingebaut. Hatten das selbe Problem.
Habe einfach verstellbare Koppelstangen gekauft.
http://cgi.ebay.de/...378QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?...
So ich hab es ausprobiert mit ner anderen einstellung der Koppelstangen , ich hab sie auf maximale länge geschraubt , welche aber immernoch kürzer ist als die länge der Original Koppelstangen , schleifen tuts auf jedenfall aber Immernoch , mein entschluss steht fest , ich werd nen 4Motion Stabi einbauen !
Weiss jetzt jemand wie es da aussieht mit der Tüv eintragung in Verbindung mit den FK Koppelstangen ?
ich weiß ja nicht wie fk die koppelstangen baut, aber bei den Koppelstangen von Maxxtune (Supersport) war eine Anleitung dabei. Ich glaube die musste man nicht auseinander drehen sonder in der Länge kürzer verstellen. Werde heute abend die Anleitung aus der Garage holen und nochmal einen Satz dazu schreiben.
Zitat:
Original geschrieben von Ratpoison 82
Weiss jetzt jemand wie es da aussieht mit der Tüv eintragung in Verbindung mit den FK Koppelstangen ?
würd ich gar nicht beim TÜV erwähnen den anderen Stabi, wetten das das der Tüv ned mal merkt?
Zitat:
Original geschrieben von VW Golf II TDI
ich weiß ja nicht wie fk die koppelstangen baut, aber bei den Koppelstangen von Maxxtune (Supersport) war eine Anleitung dabei. Ich glaube die musste man nicht auseinander drehen sonder in der Länge kürzer verstellen. Werde heute abend die Anleitung aus der Garage holen und nochmal einen Satz dazu schreiben.
...so habe nachgesehen. Die Koppelstangen müssen in der Einstellung verkürtzt werde! Ist zwar im ersten Moment nicht logisch, erklärt sich dann aber von alleine und funktioniert einwandfrei.
So ich bins nochmal , also wie gesagt , egal mit welcher einstellung der Koppelstangen , es schleift immer bei linkskurven oder Bodenwellen , und ausschliesslich am Stabi , ich werde also Definitiv den 4Motion Stabi einbauen , hab mir auch schon alle Teile besorgt .
Jetzt Stellen sich mir nur Mehrere Fragen :
1. Ich werde das Auto vorne komplett hochbocken und Holz unterlegen , nur wo bocke ich es am besten hoch ( mit nem Rangierwagenheber ) und wo kann ich das Holz unterlegen ohne das es mir was eindrückt ?
2. Muss ich dann unbedingt wieder zum Achsvermessen oder ist es möglich so genau zu arbeiten das sich da nix Verstellt ?
Währe nett wenn mir das Jemand verraten könnte ;) .