Große Felgen vs. kleine Felgen

[jennss]

Mir geht so durch den Kopf, welche Vor- und Nachteile große Felgen haben, sagen wir mal 225/18 vs. 195/15. Vielleicht könnt ihr helfen, ein paar Punkte zu finden. Ich notiere mal, was mir einfällt, bitte ergänzen oder korrigieren...

Vorteile große Felgen:

- Kürzerer Bremsweg bei Vollbremsung

- Optik

- (Höhere Kurvengeschwindigkeit?)

Nachteile

- Mehr Verbrauch (etwa 0,5 l.?)

- Schlechtere Beschleunigung (20 bis 30 kg mehr rotierende Masse)

- Schlechterer Fahrkomfort

- Kosten bzw. weniger Geld für andere Extras über

- (Häufiger Luft nachpumpen?)

Welche Punkte gibt es noch?

j.

[Diabolomk]

Zitat:

Original geschrieben von jennss

Zitat:

Original geschrieben von voller75

Einen Nagel hatte ich mim 5er auch mal eingefahren-die

RDK hatte brav aufgemuckt und Euromaster konnte mittels

Klebestopfen das Loch abdichten/rep. (10€)

Fährst du den Reifen weiter ohne Einschränkung? Habe auch gerade einen geflickten Reifen drauf und schwanke noch, ob ich zur Sicherheit lieber einen neuen holen sollte.

j.

Nee, passt schon. Ich habe mir auch mal einen Hochgeschw. Reifen flicken lassen.

Der Grund ist eher, der "Flicken" ist nicht für hohe Geschw. zugelassen, aber als er meine 90PS Kiste sah, hat er es repariert ;)

[kindi]

Zitat:

Original geschrieben von jennss

...

Nachteile

...

- Bei Schnee mehr Rutschen

...

Hier muß man aber auch unterscheiden ob loser, tiefer Schnee oder festgefahrener Schnee.

Bei losem und tiefem Schnee haben die schmalen Reifen Vorteile, bei festgefahrenem Schnee die breiten Reifen.

Ist halt immer ein Kompromiss den man eingehen muss. Ich fahre im Winter die 6 Zoll schmalen VW Meribel 17 Zoll Felgen mit 205er. Seitlich betrachtet sieht das Auto ganz ok aus, weil die Proportionen mit der 17 Zoll Felge sehr gut passen. Von hinten betrachtet sieht es schon etwas dünn aus mit der 6 Zoll Felge und den 205er. So häufig wie ich aber letzten Winter durch Neuschnee fahren musste war ich aber doch sehr glücklich mit der Kombination.

[Diabolomk]

So sieht es aus. Auch bei Nässe sind breitere Reifen besser (Bremsen, Seitenführung) nur halt Aquaplaning schlechter.

Man muss immer abwägen. Deswegen weder 15 noch 18 Zoll. Ich werd im Winter 16 Zoll und im Sommer 17 Zoll fahren.

[voller75]

Zitat:

Original geschrieben von jennss

Andererseits machen Felgen an der Optik des ganzen Autos schon viel aus.

j.

Wie sagte mal ein Moderator in einem TV-Automagazin:

Schöne Felgen sind die Reizwäsche fürs Auto;)

Huch...ich fahre im Winter auch die Meribel-Felgen:D

Sind aber selten in "der Bucht" zu finden...

Gruß Volker

[Noch ein Stefan]

Wie schon ein Vorredner festgestellt hat stimmt "mehr Rutschen bei Schnee" nicht, Schnee verhält sich in den seltensten Fällen wie stehendes Wasser (Aquaplaning), nur in diesem einen Fall wäre der breite Reifen (unabhängig vom Felgendurchmesser, womit wir ja eigentlich off-topic werden) im Nachteil.

Viel wichtiger - das durfte ich auch in diesem Winter wieder feststellen - als ein Zentimeter hin oder her bei der Reifenbreite ist ein hochwertiger, nicht ausgehärteter Winterreifen mit ordentlicher Profiltiefe. Wir fahren auf unserem Golf sommers wie winters 225/40 R18 (Winter Dunlop SP Winter Sport 3D auf VW-Omanyt, Sommer Dunlop Sport Maxx auf VW-Vancouver), trotz häufiger Schwarzwaldeinsätze gab es keinerlei Traktionsprobleme.

Was mir bei unserer Kombination noch aufgefallen ist, was bisher auch noch nicht angesprochen wurde: die breiten, flachen Reifen sind etwas lauter (in unserem Fall ist es sogar so, dass mir der Sommer-Reifen lauter erscheint).

[jennss]

Ok., hier dann nochmal korrigiert zusammengefasst:

Vorteile große Felgen:

- Kürzerer Bremsweg bei Vollbremsung

- Mehr Grip zur Beschleunigung

- Optik

- Höhere Kurvengeschwindigkeit möglich

- Bei festgefahrenem Schnee weniger Rutschen

Nachteile

- Mehr Verbrauch (mind. 0,5 l.)

- Leistungsverlust vor allem bei hohen Geschwindigkeiten

- Weniger V-max

- Schlechterer Fahrkomfort

- Kosten bzw. weniger Geld für andere Extras über

- Aquaplaninggefahr größer

- Bei losem Schnee mehr Rutschen

- Mehr Schadensgefahr durch Bordsteinkanten

- Platzbedarf beim Einlagern ist geringer

- Oft Eintragung bei den großen nötig

- Lauter als schmale, hohe Reifen

- (Häufiger Luft nachpumpen?)

j.

[Bahamut87]

Also ich muss mich etwas korrigieren.

Hatte das Wochenende wieder zum 1. mal die Möglichkeit, mit den 18" Felgen "alleine" meine gewohnte Strecke zu fahren, weil ich zwei Wochen nicht arbeiten musste.

Und ich war sehr überrascht. Also die Beschleunigung ist doch kaum spürbar runtergegangen, auch nicht bei sehr hohen Geschwindigkeiten. Hatte bisher auf der Autobahn immer mehrere Personen im Auto sitzen, oder als die Räder gewechselt wurden, hatte ich hinten meinen Satz Winterräder liegen.

Wahrscheinlich habe ich deswegen gedacht, das die Bescheunigung gut spürbar langsamer geworden ist.

Was den Verbrauch angeht, bin ich mir noch unsicher. Habe auf der Strecke die gleichen Durchschnittsverbräuche gehabt, wie sonst mit den 15" Stahlfelgen. Deswegen wundert mich das jetzt. MFA2 liegt bei mir im Moment bei 5,8l/100km. Aber in letzter Zeit fahre ich auf der Autobahn wenn möglich fast immer Vollgas.....

Kann das mit dem Verbrauch noch nicht so ganz beurteilen. Der ist sicher höher, ist ja logisch. Aber ob der wirklich um einen halben Liter höher ist, weiss ich nicht.

Aber im Endeffekt bin ich froh, das ich mir die 18" Felgen gekauft habe. Das Fahrverhalten besonders auf der Autobahn ist viel besser geworde. Musste vorher ab und zu in "engeren" Kurven vom Gas gehen, aber jetzt geht das ohne Probleme.

Ach ja, was die Abrollgeräusche angeht, ich finde meine 18" Reifen auf jeden Fall viel leiser. Aber ich hatte auch 15" Winterreifen drauf.

[der_michael911]

Breitere Reifen reagieren auf Spurrinnen empfindlicher.

[Spurverbreiterung48807]

Hier ein Toureg mit großen Felgen und zufriedenem Fahrer:

http://youtu.be/IV9V87PtDoM