Grand Cherokee oder X5?
Hallo Folks,
was haltet ihr von dem neuen Jeep Grand Cherokee?
Ist er eine ernste Alternative zu den deutschen Fabrikaten?
Ich fahre meinen X5 jetzt im 6. Jahr und bin eigentlich zufrieden, der Jeep könnte aber eine Alternative werden!
Vielleicht kann man es gerade im Vergleich der Spitzenmodelle festmachen!?
Bin auf Eure Meinung gespannt, ich werde auf jeden Fall mal zum Jeephändler fahren und ersteinmal nur gucken.........
Grüße, Matts
Beste Antwort im Thema
Worum geht's denn dem Threaderöffner? Er will wissen, ob der neue Grand Cherokee eine Alternative zum X5 sein kann..
Antwort: Klares JA!
Ein Jeep Wrangler ist ein völlig anderes Auto und kann doch niemals mit dem X5 verglichen werden. Der Wrangler, zumal als 3-türiger RUBICON, ist eine absolute Spassmaschine, die als Zweitwagen z.B. eine echte Alternative zum Cabrio sein kann. Ich hatte mit meinem Wrangler Rubicon 3.8 Automatik vier Jahre lang so viel Spass wie mit noch keinem Auto zuvor. Aber für den Vielfahrer, der einmal die Woche von Hamburg nach München muss, ist das natürlich keine Alternative.
Und der Jeep Cherokee ist ebenfalls ein völlig anderes Auto als der Grand Cherokee. Das war schon immer so, seit es den Grand Cherokee (seit 1993?) gibt. Der GC ist das erste richtige SUV, das Original, und wurde mit jedem Modellwechsel ständig verbessert. Das aktuelle Modell WK2 muss sich keinesfalls hinter deutschen "Premiumfahrzeugen" verstecken, schon mal gar nicht, was Ausstattung und Preis-/Leistungsverhältnis angeht. Da ist alles drin, was es beim X5 oder Mercedes ML gegen fette Aufpreise gibt. Übrigens werden ja auch beide "deutschen" Premium-SUV ebenfalls in USA gebaut! Der neue Cherokee (nicht Grand!!) ist hässlich wie die Nacht und ein FIAT, das stimmt allerdings. Aber wer will schon den Cherokee, wenn es den Grand gibt??
Ein Grand Cherokee mag nicht bis ins letzte i-Tüpfelchen die Perfektion der Konkurrenten BMW und DB haben, aber dafür bietet er eine gehörige Portion Individualismus und Fahrspass. Im Gegensatz zu den beiden deutschen SUV ist der GC auch noch ein echter Geländewagen, der so ziemlich alles "vernascht" abseits der Strassen was sich Geländewagen schimpft. Nur der Wrangler ist da noch besser.
Ist wie alles Geschmacksache, aber entsetzt abraten vom Kauf sollte man sicher niemandem! Einfach mal eine Probefahrt machen und selber sehen, dass es da zuhauf Vorurteile aus alten Zeiten gibt.
Ein absolut liebenswertes Auto. Ich hatte bereits 5 GC und würde mir jederzeit wieder einen anschaffen.
Einen GC fährt man auch anders als einen X5 z.B. Der GC ist wesentlich komfortabler gefedert, man "reitet" ihn ein bisschen...sobald man das aber nach kurzer Zeit verinnerlicht hat, möchte man kaum mehr drauf verzichten...
Gruss Michael
1951 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von gershX
😛Zitat:
Original geschrieben von F-X5
V6 Diesel??? 😰😰😰BMW-Himmel, bestraf ihn bitte nicht, er ist ein guter Mensch!
hamma nen r6? 😁
mir latte, isn diesel, klingt auch so.
bei den fahrleistungen muss der gute hemi sich trotzdem hintenanstellen, er ist kein amg 🙄
Für 50% des AMG Preises lache ich jeden AMG Fahrer aus ... und ich mag AMG. Habe mal drei Tage in den Bergen einen AMG nach dem anderen gefahren. Was für Maschinen ... die Hölle.
Zitat:
Original geschrieben von JonnyCurtis
Für 50% des AMG Preises lache ich jeden AMG Fahrer aus ... und ich mag AMG. Habe mal drei Tage in den Bergen einen AMG nach dem anderen gefahren. Was für Maschinen ... die Hölle.Zitat:
Original geschrieben von gershX
😛
hamma nen r6? 😁
mir latte, isn diesel, klingt auch so.
bei den fahrleistungen muss der gute hemi sich trotzdem hintenanstellen, er ist kein amg 🙄
jaja jeder lacht den andern aus...
ich lach über den herrlich röhrenden hemi der meinem vertreter diesel nicht wegfahren kann
und jetzt?
richtig cool ist halt richtig teuer.
mein auto isn sparbrötchen und klingt auch so.
Gut, der Diesel hat natürlich mit 740 NM ein etwa 100 NM höheres Drehmoment als der Hemi, der dafür 100 PS mehr hat... und im Sprint fährt der Diesel (4.9 vs. 5.3s) auch hinterher, sowohl bei den Zahlen, als noch viel mehr gefühlt, da hilft auch kein Mogelsound aus der Stereoanlage... 😉
Ich kenne das aus meinem 635d - ohne Sound ist alles halb so spannend...
AMG finde ich auch gut, mag nur Mercedes nicht...
Grruss Buddy
Von 0-200 wird der Diesel dem Hemi niemals folgen können ... dafür brauche ich keinen Test, sondern nur meine Birne ;-)
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Zitat:
Original geschrieben von gershX
ein v6 diesel
Ein Blitz soll deinen Hut treffen und deinen Wackeldackel zerstören!!!😰
Ihr müsst mal den neuen X5 M50d fahren! Der künstliche V8 Sound aus den Lautsprechern ist geil!😎
Zitat:
Original geschrieben von JonnyCurtis
Von 0-200 wird der Diesel dem Hemi niemals folgen können ... dafür brauche ich keinen Test, sondern nur meine Birne ;-)
Von 0-100 reicht's schon nicht...
Zitat:
Original geschrieben von BudLightyear
Von 0-100 reicht's schon nicht...
0,3 sec schneller auf hundert, 257 spitze nicht abgeregelt, naja.
der vertreterdiesel ist im vergleich nicht so schlecht...
für einen 6,4 l V8 ist das nicht so der burner. sound vor oder zurück.
da zieht der AMG im deutlich größeren GL schon knackiger weg...
egal.
ich will ja garnicht gegen den geilen hemi reden, warum nötigst du es einem nur immer wieder auf 🙄😁
Zitat:
Original geschrieben von BMW_FAN1
Ein Blitz soll deinen Hut treffen und deinen Wackeldackel zerstören!!!😰Zitat:
Original geschrieben von gershX
ein v6 diesel...
du weisst ja nicht wovon du redest 😁
Zitat:
Original geschrieben von JonnyCurtis
Von 0-200 wird der Diesel dem Hemi niemals folgen können ... dafür brauche ich keinen Test, sondern nur meine Birne ;-)
Hast du schon mal die Beschleunigungszeiten im SportCars und anderen Zeitschriften von deinem Hemi und dem M50d gelesen? Ich hab es und der Hemi ist knapp 2s langsamer als der M50d auf 200 Km/h. Ein Sauger kann niemals mit einem Bi-TriTurbo mithalten. Das hatten wir schon mal...🙄
Zitat:
Original geschrieben von gershX
0,3 sec schneller auf hundert, 257 spitze nicht abgeregelt, naja.Zitat:
Original geschrieben von BudLightyear
Von 0-100 reicht's schon nicht...
der vertreterdiesel ist im vergleich nicht so schlecht...für einen 6,4 l V8 ist das nicht so der burner. sound vor oder zurück.
da zieht der AMG im deutlich größeren GL schon knackiger weg...egal.
ich will ja garnicht gegen den geilen hemi reden, warum nötigst du es einem nur immer wieder auf 🙄😁
weil wir hier im X vs. GC Thread sind 😁😉 - ausserdem ging's ja vorher gar nicht um Leistung, sondern um die Optik des neuen F15 - bis du mit der aberwitzigen Bemerkung kamst, dem Vertreterdiesel könne der HEMI nicht wegfahren...
Zahlen hin oder her - der Spassfaktor macht's doch im Endeffekt...
Alles gut 😉
Gruss Buddy
Zitat:
..., sondern um die Optik des neuen F15...
Zahlen hin oder her - der Spassfaktor macht's doch im Endeffekt...
...
mir gefällt der neue X3/5 auch nicht so...
ja der spaßfaktor machts.
sowieso.
Ich warne euch! Soll ich mein Video nochmal rein tun?
Hemi, Lemi hat da absolut keine Chance😁
Zitat:
Original geschrieben von F-X5
Ich warne euch! Soll ich mein Video nochmal rein tun?Hemi, Lemi hat da absolut keine Chance😁
Ist schon passiert!😁
Dadurch das im Hemi die Geschwindigkeit digital im Display groß angezeigt wird, wirkt es wahrscheinlich für den gemeinen Hemi-Besitzer schneller.😁😁
Wa sollen denn diese Videos bitte aussagen??? haben wir damals schon mit dem X5 3.0 D gedreht bergab mit Rückenwind... 😕
Und dann noch der alte SRT - tzt tzt... nee Jungs...
Zumindest bestätigt sich, dass der Sound vom 50d ibescheiden ist... und langsamer isser ohnehin, da musst schon mit nem richtigen M aufwarten 😉