- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 7
- Golf VII Variant, Hilfe: schwenkbare Anhängerkupplung ab Werk passt nicht auf Thule Velocompact 926
Golf VII Variant, Hilfe: schwenkbare Anhängerkupplung ab Werk passt nicht auf Thule Velocompact 926
Hallo,
Seitdem wir einen GOLF VII haben, habe ich mich nun hier angmeldet und bin neu.
Leider habe ich auch bereits ein Problem, da wir extra eine AHK ab Werk bestellt (siehe Foto zur Typennummer; wohl 5G9803880D) haben um einen THULE Fahrradträger zu montieren. Ich hatte daher einen Thule 926002 besorgt um die Stützlast von 80kg zu nutzen und so das Traggewicht von 60kg zu nutzen (Fahrräder wiegen: 17 + 17 + 25 kg = 59kg).
Ich habe es nicht geschafft den Fahrradträger zu montieren, es ließ sich nicht schließen. Es ging zurück.
Das Foto zeigt, dass ca bei 7cm Kratzspuren zu sehen sind, also es da wohl schließen möchte. (Dachte im Nachhinein, dass vielleicht ich das ganze fester runterdrücken muss, wobei ich das schon auch fest runtergedrückt hatte).
Im PDF Dokument bei Thule sah ich dann, dass der AHK-Kopf und Hals mindestens 7,3cm sein muss. --> Ich nehme daher an, dass es daher nicht drauf ging???
Ich habe natürlich VW kontaktiert, die mir kaum helfen konnten --> Austausch ab Werk unmöglich, für den Variant ist das die einzige AHK ab Werk; Eine Teilenummer gibt es bei "ab Werk" nicht, usw...)
VW meinte sogar: Die Thule Fahrradträger für die AHK sind NICHT ZUGELASSEN! für unseren Golf Variant!
HAT JM DIE GLEICHE ERFAHRUNG GEMACHT? --> Falls ja, wie habt ihr das lösen können?
Ich suche daher einen Fahrradträger für unseren Golf Variant mit der AHK auf dem Foto. Vielleicht hat jm die gleiche und kann helfen? ... hat Erfahrungen??
Würde mich über Antworten freuen, da meine Recherchen zu nichts führten.
(Generell suchte ich einen AHK-Fahhradträger für 2 normale Räder und einen Ebike mit möglichst hoher Traglast (bis 60kg); mittlerweile würde ich einfach auch wissen welche passen und ZUGELASSEN SIND!)
Danke schon mal
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Kobra.Bremen schrieb am 19. August 2019 um 20:58:57 Uhr:
Moin zusammen,
die Lösung ist tatsächlich das Rädchen auf Seite 10 (ist bei meinem Thule 929 identisch), dort wird die Schraube nach dem Aufsetzen des Trägers (wenn dieser in der richtigen Position ist) mit der Hand vorsichtig soweit geschlossen/eingedreht, so dass der Hebel zum Arretieren/Festklemmen noch mit mittlerer Kraft in die Endposition/nach unten eingelegt werden kann.
Gruß aus HB
Vollkommen richtig. Rädchen "locker"drehen den Fahrradträger drauf setzen, ausrichten und den Hebel nach unten drücken, sollte schwer gehen damit der Träger auch hält.Laut Beschreibung mußt Du ungefähr mit 50kg drücken.
Hatte vor 4 Monaten selbst noch einen Golf7 Variant mit Werkseitig verbauter AHK und hab selbst den Thule Velocompact 926 dieser FRT paßt definitiv drauf. Bin selbst damit 1800km hin und zurück zur Ostsee damit gefahren ohne Probleme . Nun nutze ich ihn auf dem Touran ebenfalls ohne Probleme.
Ähnliche Themen
36 Antworten
PS: eine Anmerkung.
die werkseitig verbaute AHL ist beim Variant (kombi) wohl eine andere als beim normalen Golf (Limousine)
Aktuelles Modell (EZ 04/2019), ist aber die gleiche Technik etc., wie schon beim Golf 6 ...
Der Träger selbst ist ein Thule EuroClassic G6 LED 929 für 3-4 Fahrräder, abklappbar etc.
Zitat:
@Andypandy schrieb am 19. August 2019 um 21:33:03 Uhr:
PS: eine Anmerkung.
die werkseitig verbaute AHL ist beim Variant (kombi) wohl eine andere als beim normalen Golf (Limousine)
Ich hatte vorher den 6er und den 7er Golf (vFL) mit werkseitiger AHK als Variant ... und keinerlei Probleme.
Woher kommt diese Annahme/Auskunft, dass es sich um eine andere Kupplung handelt? Letztlich sind die Aufnahmen aller Kupplungsköpfe doch genormt, oder?
.....und niemand empfiehlt den Westfalia Bikelander 60, bis zu 3 Fahrraeder aufruestbar, zusammenklappbar und bis zu 60 kg Traglast zugelassen. Und der Preis ist unschlagbar mit EUR 369,00 ohne Huelle, mit Huelle EUR 389,00.
Ich habe diesen Bikelander Fahrradtraeger und verwende ihn auf der orig. VW schwenkbaren AHK sowie der AHK an meinem Mercedes. Dieser Preis wird z. Zt. im Online-Shop von Westfalia Automotive angeboten.
Yep, Westfalia Bikelander BC60 bei mir im Einsatz wechselweise auf Limousine und Variant, jeweils mit schwenkbarer AHK ab Werk.
Vielleicht waren die Montageversuche mit dem Thule etwas zu zaghaft und auf dem Kopf etwas zuviel Lack drauf. Meine beiden Köpfe haben schon Anhängerbetrieb gesehen, entsprechend ist dort fast kein Lack mehr.
Darüber hinaus halte ich die Aussage von VW zur Zulässigkeit für eine reine Pauschalabwertung von nicht-Originalzubehör.
Hi
Hatte von jm anderen ein Foto gesehen, da stand auf der AHK u.a. G/41 bzw G/61 drauf, bei mir steht G/48.
Die Form unterhalb des Kopfes sieht auch anders aus wenn man genau vergleicht.
Darf ich wissen welche AHK du hast?
Ist es die Fletcher die ich auch habe? (Vgl. Fotos)
Ja der Kopf ist genormt, aber nur der Kopf.
Die Form ab den Hals sieht unterschiedlich aus und könnte dann dazu führen dass der Träger nicht passt.
Oder das Material ist anders, zb erlaubt Thule kein AHK aus Aluminium oder Gusseisen.
Zitat:
@Kobra.Bremen schrieb am 19. August 2019 um 21:55:54 Uhr:
Zitat:
@Andypandy schrieb am 19. August 2019 um 21:33:03 Uhr:
PS: eine Anmerkung.
die werkseitig verbaute AHL ist beim Variant (kombi) wohl eine andere als beim normalen Golf (Limousine)
Ich hatte vorher den 6er und den 7er Golf (vFL) mit werkseitiger AHK als Variant ... und keinerlei Probleme.
Woher kommt diese Annahme/Auskunft, dass es sich um eine andere Kupplung handelt? Letztlich sind die Aufnahmen aller Kupplungsköpfe doch genormt, oder?
Danke, das mit der Bewertung von VW habe ich mir auch gedacht.... Könnte ja sein.
Könntest mir einen gefallen tun und deine AHK mit meiner vergleichen und bestätigen dass es haargenau die gleiche ist?
Evtl ein Foto senden?
Bei mir steht zb G/48 drauf (mehr Details sind auf dem Foto)
Das wäre super
Viele Grüße
Zitat:
@BigWolf schrieb am 20. August 2019 um 08:25:37 Uhr:
Yep, Westfalia Bikelander BC60 bei mir im Einsatz wechselweise auf Limousine und Variant, jeweils mit schwenkbarer AHK ab Werk.
Vielleicht waren die Montageversuche mit dem Thule etwas zu zaghaft und auf dem Kopf etwas zuviel Lack drauf. Meine beiden Köpfe haben schon Anhängerbetrieb gesehen, entsprechend ist dort fast kein Lack mehr.
Darüber hinaus halte ich die Aussage von VW zur Zulässigkeit für eine reine Pauschalabwertung von nicht-Originalzubehör.
Hallo und vielen Dank.
Das wäre eine gute Option.
Könntest mir einen gefallen tun und deine AHK mit meiner vergleichen und bestätigen dass es haargenau die gleiche ist?
Evtl ein Foto senden?
Viele Grüße
Zitat:
@Grossstaedter schrieb am 20. August 2019 um 08:11:42 Uhr:
.....und niemand empfiehlt den Westfalia Bikelander 60, bis zu 3 Fahrraeder aufruestbar, zusammenklappbar und bis zu 60 kg Traglast zugelassen. Und der Preis ist unschlagbar mit EUR 369,00 ohne Huelle, mit Huelle EUR 389,00.
Ich habe diesen Bikelander Fahrradtraeger und verwende ihn auf der orig. VW schwenkbaren AHK sowie der AHK an meinem Mercedes. Dieser Preis wird z. Zt. im Online-Shop von Westfalia Automotive angeboten.
Bilder der AHK am GTI
Zitat:
@BigWolf schrieb am 20. August 2019 um 09:10:41 Uhr:
Bilder der AHK am GTI
DANKE!
Leider eine andere AHK als meine....
ab dem dünneren Hals verläuft meine Verdickung schneller/stärker. Nahm an, dass es genau das mein Problem ist, daher bin ich weiter auf der Suche nach jemanden der die gleiche AHK hat :-(
Grüße
Wenn ich dran denke, mache ich am Abend noch Bilder von der AHK am Alltrack.
Wenn ich die Fotos der AHK‘s ansehe, dann sieht meine AHK etwas anders aus. Aber trotzdem muesste AHK (Kugelkopf) und Aufnahme des Fahrradtraegers passen, da die Masse genormt sind (z. B. Kugelkopf-Durchmesser 50mm) Aluminium oder Druckguss-Kugelkoepfe sund schon lange nicht mehr zulaessig.
Vielleicht spielen eben doch diese Angaben (73mm, siehe Bild) eine Rolle, die in den Anleitungen von Thule zu finden sind.
Da bei meinem AHK nach dem dünnen Hals die Verdickung schneller in den dickeren gebogenen Zustand geht?
Schade, dass noch keiner den gleichen AHK hat.
:-)
Die hast du doch locker wenn ich das Bild mit dem Lineal so sehe....
Das die AKH nach 65mm etwas dicker wird dürfte keine Rolle spielen, der Abstand bis zum waagerechten Teil ist ja aber grösser als 80mm
Ich nutze den Eufab Premium II Plus an meinem Golf Variant mit werksseitiger AHK. Abgeholt im Oktober 2018, also ein 2019er. Der Eufabträger passt einwandfrei. Ich hatte den schon am Vorgängerauto ohne Probleme. Den gibt es auch als Eufab Premium III mit 60kg Nutzlast.
Grundsätzlich ist der Kugeldurchmesser genormt. Und nur darauf wird der Träger festgespannt. Es könnte also was dran sein, wenn die Spannvorrichtung verstellt ist und deswegen der Hebel nicht runter geht.
me3