Golf R/GTI Performance/GTI TCR Kaufberatung
Hey Leute.
Da ich länger schon mit dem Gedanken spiele mir ein neues kompaktes Auto mit ordentlich Power zuzulegen, habe ich mich heute bei meinem Händler des Vertrauens informiert. Ich habe dabei 3 durchaus interessante Leasingangebote für ein Leasing über 2 bzw. 3 Jahre für den VW Golf GTI Performance, den GTI TCR und den Golf R bekommen.
Bevor viele Leute fragen, weshalb ich mich für einen „langweiligen“ Golf entscheide hat folgenden Grund. Ich fahre seit 2,5 Jahren mit großer Zufriedenheit einen Golf 7 GTD. Leider muss ich aufgrund eines Arbeitsplatzwechsels von Diesel auf Benzin umsteigen, da sich meine Laufleistung von 30.000km pro Jahr auf ca. 15.000km pro Jahr reduzieren wird.
Ich konnte heute schon den GTI Performance probefahren und war durchaus begeistert. Auch war ich überrascht vom Antriebskonzept, da ich durchaus Bedenken bei dem Zusammenspiel von 245PS und Frontantrieb hatte. Einzig negativ fiel mir der Motorsound auf, der doch durch den OPF gut „kastriert“ wurde. Das übliche DSG-Knallen kommt gar nicht mehr vor.
Trotz der Probefahrt mit dem GTI Performance, welche mich durchaus überzeugt hat, neige ich zum Golf R, allein des Allrads wegen.
Bevor ich zu meinen Fragen komme, hier einmal meine Konfiguration:
2.0 TSI OPF 4MOTION
221 kW (300 PS)
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG
(GTI Performance und TCR identisch konfiguriert, allerdings beide in Tornadorot)
Farbe: Lapiz Blue Metallic
Felgen: Pretoria 8 J x 19 in Schwarz, Volkswagen R, Reifen 235/35 R 19
Sitze: Alcantara/Stoff Kombination
Sonderausstattung:
- Winterräder "Dijon" (zusätzlich), 6 J x 17, Winterreifen 205/50 R 17 H
- Automatische Distanzregelung ACC "stop & go" bis 210 km/h inkl. "Front Assist" mit Fußgängererkennung
- Umfeldbeobachtungssystem "Front Assist", City-Notbremsfunktion (für automatische Distanzregelung ACC bis 210 km/h)
- Active Lighting System
- Verkehrszeichenerkennung
- Rückfahrkamera "Rear View"
- "Blind Spot"-Sensor mit Ausparkassistent
- Navigationssystem "Discover Pro"
- "Guide & Inform" und "Security & Service Plus", Laufzeit 1 Jahr inkl. "Security & Service Basic"
- App-Connect und "Volkswagen Media Control"
- Navigationsdaten für Europa auf internem Speicher
- Active Info Display, mehrfarbig, verschiedene Info-Profile wählbar
- Soundsystem "DYNAUDIO Excite", digitaler 10-Kanal-Verstärker,Subwoofer, 8 Lautsprecher, 400 Watt Gesamtleistung
- Digitaler Radioempfang DAB+
- Telefonschnittstelle "Comfort" mit induktiver Ladefunktion
- Außenspiegelgehäuse in Schwarz
- Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt, zu 90 % lichtabsorbierend
- Schlüsselloses Schließ- und Startsystem "Keyless Access" mit Safe-Sicherung
Ich komme mit dieser Konfiguration auf einen Listenpreis von 54.835€.
Nun zu meinen Fragen:
1. Ich habe keine Pakete gewählt. Gibt es ein Paket (Assistenzpaket bspw.) durch welches ich effektiv noch Geld sparen könnte, bzw. dessen Mehrpreis es wert ist?
2. Lohnt sich das R-Performance Paket? Man muss dazu sagen, dass ich schon gerne sportlich fahre und es auch auf der Autobahn (sofern es der Verkehr zulässt) mal krachen lasse. Rechtfertigt die Performance den hohen Preis?
3. Adaptive Fahrwerksregelung DCC: Ein Muss? Mein Freundlicher meinte, dass man das im Alltag nicht brauch und es mehr Spielerei wäre.
4. R-"Performance"-Abgasanlage; Endschalldämpfer in Titan: Auch hier die Frage: Ist der hohe Preis gerechtfertigt? Wie klingt der R nach OPF Umstellung? Gibt es das DSG Knallen mit der Serien AGA bzw mit der Akra? Ist die Performance AGA viel lauter als die Serien AGA nach der OPF Umstellung? Hat hier jemand schon Erfahrungen gemacht?
Auch meinte mein Freundlicher, dass der TCR die Performance AGA aus dem R serienmäßig hat seit dem Modellwechsel vor 3 Wochen (?). Stimmt das?
5. Kann jemand GTI Performance, GTI TCR und R genauer untereinander vergleichen? In Sachen Sound, Alltagstauglichkeit, Performance und Verbrauch?
(Ja, auch ich werde den R noch probefahren, leider war keiner da.)
6. Würdet ihr für den Winter zu den 18 Zoll Rädern greifen? Oder doch lieber Kosten sparen und die 17er nehmen?
Ich bedanke mich im Voraus und entschuldige mich für eventuellen Spam. Ich wünsche einen schönen Abend und hoffe auf Rückmeldung.
Gruß
Invhunter
Beste Antwort im Thema
Morgen ist es so weit 🙂
353 Antworten
DCC habe ich und bereue es nicht, es genommen zu haben. Die Spreizung empfinde ich als spürbar, wobei er auf Comfort mit 18 Zoll immer noch härter ist als z.B. ein normaler Golf mit Standardfahrwerk. Es ist aber keinesfalls unkomfortabel. Kurze Spurrillen mag die Federung nicht.
Ich frage mich aber, wie man bei dem Anforderungsprofil (Kita, Einkaufen) usw. von @firehead80 auf einen GTI kommt? 😁 Die Motorleistung wird ja quasi nie ausgenutzt. Meine logische Schlußfolgerung wäre z.B. ein 130/150 PS-Highline gewesen. Der ist weicher gefedert, weitaus sparsamer und überhaupt billiger im Unterhalt.
Nimm auf jeden Fall DCC. Ich habe einen 2017er PP aus Dezember ohne DCC und finde ihn manchmal schon nervig hart ....
Zitat:
@Invhunter schrieb am 28. August 2019 um 13:53:02 Uhr:
Hey,bezüglich Dynaudio kann ich aus meiner Sicht nur von einem absoluten Muss reden. Habe im GTD derzeit noch das normale Soundsystem und wenn man mal lauter Musik hört ist es doch ein deutlicher Unterschied zum Dynaudio (grade beim Bass). Zudem ist das Dynaudio nicht wirklich teuer und beim Leasing bezahlst du eh nur einen Bruchteil davon.
Discover Pro: Du kannst mit dem Discover Pro die Navikarte auf dem AID und auf dem Navi gleichzeitig anzeigen lassen und es ist größer. Habe es bei meinem dazubestellt, wenn du darauf allerdings keinen Wert legst reicht auch das „kleine“, vor allem da ich persönlich die Drehregler da besser finde.
-> außerdem ist die Sprachbedienung, die du extra bestellst, mit dabeiDCC: Mein Freundlicher meinte damals zu mir, dass das mehr Spielerei ist. Habe es im GTD nicht und habe es nie vermisst. Im neuen (R) hab ichs mit drin, weil der normal doch sehr hart ist.
-> Probefahrt und dann schauen ob das normale Fahrwerk für dich persönlich passt.Top-Paket: Am besten ein Auto mit Schiebedach probefahren und dann entscheiden. Mein Tester hatte es und ich war begeistert.
Was ich noch dazu nehmen würde ist das Active Info Display. Ist nicht teuer aber bietet viel fürs Geld. Grade auch das Anzeigen der Navikarte ist ein nettes Extra.
Weglassen würde ich die Sprachbedienung. Im Discover Pro ist die mit dabei übrigens.
Hab die im GTD und hab die in fast 3 Jahren nicht einmal wirklich benutzt, da die meiner Meinung nach nicht wirklich gut arbeitet. Aber auch hier mal auf der Probefahrt testen.
active info ist serie beim performance gti...
Ja wurde auch schon oben geschrieben. Hatte den R im Kopf und da isses nicht Serie. Sorry :/
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Zitat:
@Peter288 schrieb am 28. August 2019 um 17:39:38 Uhr:
Ich frage mich aber, wie man bei dem Anforderungsprofil (Kita, Einkaufen) usw. von @firehead80 auf einen GTI kommt? 😁 Die Motorleistung wird ja quasi nie ausgenutzt. Meine logische Schlußfolgerung wäre z.B. ein 130/150 PS-Highline gewesen. Der ist weicher gefedert, weitaus sparsamer und überhaupt billiger im Unterhalt.
Aber nicht im Leasing und damit nicht in der Gesamtbetrachtung. Und ein wenig Spaß soll ja auch der Zweitwagen machen...
Grade den Termin zur Abholung bekommen.
Bestellt: 27.07.
Abholung inklusive Übernachtung im Ritz in der Autostadt: 28.09.
Bin begeistert. Grade mal 8 Wochen Lieferzeit!
Wow, herzlichen Glückwunsch.
Also hast du quasi nach 4 Wochen eine Rückmeldung bekommen, zu wann du es abholen kannst?
Ich warte auch sehr gespannt auf einen Termin. Hatte 8. August bestellt.
9 Wochen sind es.
@xsefa: Ja genau. Mein Verkäufer hat mich vorhin angerufen. Wie ist dein Stand in der App? Denke du wirst auch bald einen Anruf erhalten. Wann ist dein Liefertermin laut AB?
@mr999: Okay auch gut 😁 naja wie auch immer, hätte nicht mit einer solch schnellen Lieferzeit gerechnet.
Wie kann ich sowas in der App angucken? Ich habe die App, aber habe noch keine Daten, die ich eingeben kann?
Blöde Frage „AB“ bedeutet?
Ich sehe, dass die App entweder FIN oder Kommissionsnummer will. Wann bekomme ich die Nummer?
AB Auftragsbestätigung (vom Händler) kommt nach 2 Tagen bis 4 Wochen... je nach Lust und Engagement des Händlers
Die Kommissionsnummer steht auf der Auftragsbestätigung drauf. Die kam bei mir nach ca. 10 Tagen.
Diese kommt dann wahrscheinlich per Post. Ich frage morgen die Verkäuferin zu wann ich damit rechnen kann.
Ja, kam per Post. Dort steht dann eine Lieferungsprognose drin. Diese weicht in der Regel 2 Wochen zu der Prognose in der App ab.
Die Händleraussage ist ja angeblich die genauere. steht ja auch so in der APP...
Wenn sich die Prognose in der App verkürzt , verkürzt sich dann auch die Prognose vom Händler mit nach vorne ?