Golf GTI Ölverlust/Ölverbrauch
Hey leute bin neu im Forum da ich mir langsam um meinen schwarzen Ritter mache.
Folgendes Problem : Habe mein GTI gekauft mit 70.000km, BJ 12/2011 soweit so gut.
Mit ca. 73.000 km wollte er den ersten Liter öl haben. (Hab mir natürlich nichts dabei gedacht da ich davon ausging das der letzte service bei 57.000km war und der nächste bei 75.000 km anstand.)
Jetzt nach ca. 4 Wochen (Service mit Öl Wechsel bei 75.000km) mit 78.500km auf der Uhr möchte er wieder Öl, die lampe geht an.Dadrauf hin habe ich 300ml nachfüllt da ich nicht mehr da hatte. Ging es nach 400km wieder los. Der Messtab ist bei minumun.
Ist das normal ? Ich denke nicht! Was könnte der Fehler sein Kolbendichtung ? Turbo-Dichtungsring ? Kopfdichtung ? Also hat jemand da erfahrung das er seinen Gti nach ca. 3-4tsd km öl nachfüllen muss ?
Öl ist Castrol 5w30.
Hab in den Motorraum geguckt und alles furztrocken soweit ich selbst beurteilen kann.
Und eine Gebrauchtwagen-Garantie hab ich vom Vw Händler auch noch da bis nächstes Jahr August.
3 Monate ein neues auto und schon gehts wieder los... Der letzte war der 2.0tdi mit zylinderkopf dichtung schaden.... Da konnt ich als wasser nachfüllen jetzt öl oder wie 😠
MFG
Beste Antwort im Thema
Wollt mich nochmal melden.
Der Freundliche hat sich mit einer bösen nachricht gemeldet.
Folgendes Problem. Kurbewelle hat Riefen und die Pleuels sind ausgeschlagen. So als hätte man mit einem Hammer drauf gebalert, das material an den Pleuels ist so derartig abgenutzt das mir das ganze komisch vorkommt. Wie kann das passieren hat einer eine Idee ?
Wird jetzt alles erneuert. Fast komplett neuer motor bis auf den Block 😁
Zu den kosten, Versicherung übernimmt die kosten auch wieder. So steigt mein selbst anteil auf 920€.
20 Antworten
Wenn die lager so breit sind wie er sagt. Die kw so eingelaufen ist. Hätte der motor klappern müssen wie eine blechdose. Leistung null. Je mehr drehzahl desto schlimmer müsste er laufen.
Zitat:
@Jetstream747 schrieb am 3. Dezember 2015 um 18:58:25 Uhr:
Hui, das sind ja mal Nachrichten.
Bis August läuft noch die Garantie - Und was machste dann? 😉
Garantie Verlängerung für ein weiteres Jahr 😁
Und danch bestimmt kein VW mehr... Denke das es ein Benz wird dann hätte ich die pallete der großen Premium Hersteller durch aus Deutschland. Außer Audi ist ja auch VW und Porsche, da wollen wa garnicht drüber reden sonst wäre ich garnicht in diesem Forum ^^
Zitat:
@kev300 schrieb am 4. Dezember 2015 um 09:40:58 Uhr:
Einen Japaner kaufen. 😁
Hatte bisher 2 Hondas: Kein Ölverbrauch, keine Defekte. 😁Im Ernst: Kenne niemanden, der mit deutschen Karren derart viele Probleme hatte. Haben zwar alle etwas und für meinen Geschmack etwas zu viel, aber sowas ist echt hart.
Hat die Werkstatt keine Erklärung dafür warum die Kurbelwelle so aussieht? Ölablagerungen und in Folge zu wenig Öldruck vielleicht?
Habe nicht nachgefragt weil es mich eh genug frustiert hat das es so aus sah.
Hab die karre ab morgen erst wieder... Vermisst hab ich ihn nicht...
Zitat:
@207ccFeline schrieb am 4. Dezember 2015 um 23:54:30 Uhr:
Seangti Du Kennst ja auch höchstwahrscheinlich nicht den/die Vorbesitzer(in) und daher auch nicht wie diese Person mit dem Auto umgegangen ist. Wenn man manchmal sieht welche Köpfe in einem Golf GTi sitzen dann denkt man, armes Auto, gute Nacht. Viele von denen halten sich ja für einen Porschejäger 😛! Vielleicht hast Du gerade solch ein Modell erwischt. Einen Golf/Scirocco GTi würde ich nur fabrikneu oder höchstens als Jahreswagen kaufen. Tut mir echt leid für Dich. Zudem möchte ich noch sagen, dass ich es eine totale Frechheit von Deinem VW-Händler finde das er Dir beim Kauf keine Inspektion gemacht hat, zumal sie in 5000 Km fällig war.Zitat:
@seangti schrieb am 3. Dezember 2015 um 18:22:36 Uhr:
Wollt mich nochmal melden.
Der Freundliche hat sich mit einer bösen nachricht gemeldet.
Folgendes Problem. Kurbewelle hat Riefen und die Pleuels sind ausgeschlagen. So als hätte man mit einem Hammer drauf gebalert, das material an den Pleuels ist so derartig abgenutzt das mir das ganze komisch vorkommt. Wie kann das passieren hat einer eine Idee ?
Wird jetzt alles erneuert. Fast komplett neuer motor bis auf den Block 😁Zu den kosten, Versicherung übernimmt die kosten auch wieder. So steigt mein selbst anteil auf 920€.
Viele Grüße 207ccFeline
Ja war wirklich eine Frechheit habs erst später gesehen...
Und ja das mit Nagel Neu kaufen ist halt eine Frage des Geldes leider...
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Zitat:
@lp3g schrieb am 7. Dezember 2015 um 19:44:40 Uhr:
Wenn die lager so breit sind wie er sagt. Die kw so eingelaufen ist. Hätte der motor klappern müssen wie eine blechdose. Leistung null. Je mehr drehzahl desto schlimmer müsste er laufen.
Davon habe ich weder was gespürt noch gehört.
Die Karre lief ohne probleme auch bei hohen drehzahlen.
So Auto abgeholt direkt nächstes problem. Schlüssel geht rein aber nicht mehr raus hundert mal ausprobiert. Obwohl er bei P ist. Der Gottverdammte schlüssel will einfach nicht raus. Was kann es sein ?
Ich könnt langsam kotzen. Die Karre geht mir langsam auf den Geist. 😠😠😠