Golf GT (170 PS) nach Motorupdate im 6. Gang 6.300 U/Min
Hallo liebe Golfgemeinde,
dies ist mein erster Beitrag (insofern hoffe ich das es wirklich einer wird *grins*) in diesem Forum!
Ich fahre einen Golf V GT seid dem 12.05.2006 (war einer der ersten in Süddeutschland) und habe niemals bis jetzt Probleme mit meinen Gefährten gehabt!
Vor kurzem bin ich auf einen Treat gestossen in dem ein paar unserer Kollegen von Kaltstartproblemen und von sporadischen Problemen von ihren Kompressoren (Kompressor arbeitet gibt jedoch bis der Turbo einsetzt keine Leistung ab) berichtet haben!
Die Lösung war dann letzten Endes ein neues Update auf zu spielen!
Ich habe dies vorgestern gemacht obwohl ich keinerlei Probleme in dieser Hinischt hatte, doch ich dachte mir da meiner EZ 12.05.2006 ist, kann eine aktuelle Software doch nicht schaden! (-:
Gestern fuhr ich dann auf der A 8 Richtung München und habe ihm kurz vor München (dort sind keine Baustellen und keine Geschwindigkeitsbegrenzung) ihn laufen lassen!
Hinter mir kam ein GTI an und ich wollte noch schnell den vor mir fahrenden (rechte Spur) überholen bevor ich platz machte und trat das Gaspedal ganz durch!
Nachdem der GTI fahrer an mir vorbei war, mit gar nicht mal viel Speedüberschuss, wunderte ich mich schon sehr und sah dann erstmals wieder auf dem Tacho und sah das ich schon 6.300 U/Min hatte (6. Gang) und meine Navi zeigte mir eine Geschwindigkeit von 233 an!
Ich war schon sehr erschtaunt und im nächsten Moment doch sehr verwundert und bremste dann runter (obwohl er noch weiter beschleunigte und keine Ende spürbar war) da ich noch die Stimme meines freundlichen noch im Ohr hatte das der GT ab 6.000 U/Min abgeregelt ist im 6. Gang (zum Schutz des Turboladers). Doch wie kam dann das zu stande? Ich hatte keinen Rückenwind, ausser man bezieht den GTI im Rücken als Rückenwind in betracht, es war eine ebene Strecke!
Heute morgen rief ich meinen fFreundlichen an und schilderte ihm mein Erlebnis und dann fing er an am Telefon zu lachen, ich dachte, jetzt verarscht er mich auch noch oder hatte ich was bescheuertes gefragt? Er gab mir zum Schluss nur Entwarnung, er hatte schon mit meinem Anruf gerechnet!
Er hatte mir mit Absicht nicht gesagt nach dem die neue Software drauf war das der Motor jetzt über 6.000 U/min dreht im 6. Gang und da ich mir keine Sorgen zu machen bräuchte und alles so läuft wie es sein sollte!
Nun habt ihr das gleiche Phänomen nach dem ihr eurer Update aufgespielt hattet???
34 Antworten
Mich würde mal die genauen Daten des Update interessieren.
Komme mit meinem 170 PS DSG mit 95 Oktan Sprit nicht über 220 Tacho.
Habe angeblich vom 🙂 vor ein paar Wochen ein Update bekommen, weil ich mich beschwert habe, das ich die angegebene Höchstgeschwindigkeit nicht erreiche.
Aber gebracht hat es nichts ! Nun lese ich hier von 240-250 lt Tacho, das erreiche ich nicht mal bergab. Irgendwie will er nicht die Grenze von 220 Tacho nicht überschreiten.
Also, bitte wenn möglich mal Daten zu diesem Update. Und an die 240-250 Tacho Erreicher, was tankt Ihr ?
MIKE
Zitat:
Original geschrieben von mike1010
Mich würde mal die genauen Daten des Update interessieren.
Komme mit meinem 170 PS DSG mit 95 Oktan Sprit nicht über 220 Tacho.
Habe angeblich vom 🙂 vor ein paar Wochen ein Update bekommen, weil ich mich beschwert habe, das ich die angegebene Höchstgeschwindigkeit nicht erreiche.
Aber gebracht hat es nichts ! Nun lese ich hier von 240-250 lt Tacho, das erreiche ich nicht mal bergab. Irgendwie will er nicht die Grenze von 220 Tacho nicht überschreiten.Also, bitte wenn möglich mal Daten zu diesem Update. Und an die 240-250 Tacho Erreicher, was tankt Ihr ?
MIKE
Also 220 laut Tacho erreicht mein Bruder mit seinen 140 PS.... Da würde ich aber mal nachhaken
Zitat:
Original geschrieben von mike1010
Mich würde mal die genauen Daten des Update interessieren.
Komme mit meinem 170 PS DSG mit 95 Oktan Sprit nicht über 220 Tacho.
Jetzt würds mich ja mal brennend interessieren ob 98 Oktan daran was ändern!
Bin am GTI immernoch nicht sicher ob die Unterschiede nun eingebildet sind oder nicht, auch wenn nun sicher gleich wieder der "Gute Fahrt" Test zitiert wird.
Also ...
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Also die ersten 5 Gänge kann und konnte ich immer bis 7.000 Touren drehen (ab dann geht der rote Bereich los) und im 6. Gang hat er bei 6.000 Touren aufgehört zu beschleunigen!
Mein Tacho geht erstaunlicherweise gar nicht mal so sehr vor!
Wenn ich laut Tacho 230 km/h gefahren bin (da war dann bei mir ende da ich die 6.000 erreicht hatte, ohne Rückenwind und auf einer geraden Ebene) hat meine Navi 220 angezeigt! Also geht der Tacho bei dem Speed mal grad 10 km/h vor!
Der Tacho hat also bei meinen beiden Fahrten 245 - 250 angezeigt und meine Navi zeigte 235 - 240 an!
Denke aber mal das da dann wirklich schluss ist!!!
Nachdem er ja fast 350 Touren mehr dreht könnte das schon eigentlich hinkommen! Denke ich!
Bin ja nun wirklich kein Experte was das angeht, ich komme aus dem Bereich der Medizin!
Als ich beim Freundlichen war konnte ich nur einen ganz kurzen Blick auf diese "Service-CD" werfen und da stand drauf das die von 2008 ist! Hat wohl nicht viel zu sagen warscheinlich!
Ich tanke seid dem ich ihn habe (Mai 2006) nur mit 98 Oktan Super Plus!
Kannst Du nicht mal bei Deinem 🙂 nachfragen was für ein Update das war ? Version oder so ?
Mike
Das werde ich tun, aber leider erst nächste Woche da ich morgen früh nach Wien fahre für ein verlängertes Wochenende da ich Urlaub habe (-:
Zitat:
Original geschrieben von mike1010
Mich würde mal die genauen Daten des Update interessieren.
Komme mit meinem 170 PS DSG mit 95 Oktan Sprit nicht über 220 Tacho.
Es ist aber bekannt, dass der 170er 10-15km vmax verliert wenn man nur Super tankt. Seit ich das Auto habe (1,5 Jahre) tanke ich immer 98 oder 100 Oktan, was gerade da ist.
P.S. Und Gang 1 und 2 drehen bis 7400 erst da kommt der Begrenzer.
Soweit habe ich es nocht nicht versucht ab wann der Begrenzer wirklich einsetzt!
Habe imme dann aufgehört, bzw geschaltet wenn der rote Bereich anfängt!!
Zitat:
Original geschrieben von qwertzuiopasdfg
Es ist aber bekannt, dass der 170er 10-15km vmax verliert wenn man nur Super tankt. Seit ich das Auto habe (1,5 Jahre) tanke ich immer 98 oder 100 Oktan, was gerade da ist.
....Schmarrn.....
Ich gebe meinem nur "Super" und hatte ihn am WE erst wieder auf "240" Tacho 😉 ( A45 Richtung Hanau)
Tschau
Vadder
Nabend Vadder,
wie hoch dreht deiner bei Tacho 240?
Zitat:
Original geschrieben von Marc78
Nabend Vadder,
wie hoch dreht deiner bei Tacho 240?
......kann ich aus dem Stand nicht sicher beantworten weil es beim DSG der 5 oder 6 sein kann, je nach "Kickdown". Ich meine es waren unter 6500 U/min.
Tschau
Vadder
Ok, aber fakt ist das deiner auch im 6 mehr als 6.000 Touren dreht und dort nicht abgeregelt ist?!?!?!?!
Zitat:
Original geschrieben von sonic22
hi leutehabe zwar nur den 140 ps mit dsg aber war jetzt auf der bahn und hatte laut tacho 220 drauf und hatte dabei ca 5600 umin und laut werk macht er nur 200 und ich hatte noch mehr platz und da ging noch noch was nur die bahn war zu voll dann
gruß
Nein, da geht nix mehr, denn der 140PS TSI ist abgeregelt.
U. a. hier nachzulesen:
http://www.motor-talk.de/.../...tsi-motor-abgeregelt-t1566097.html?...
http://www.motor-talk.de/.../...tsi-im-6-gang-abgeregelt-t1680730.html
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von mike1010
Mich würde mal die genauen Daten des Update interessieren.
Komme mit meinem 170 PS DSG mit 95 Oktan Sprit nicht über 220 Tacho.
Habe angeblich vom 🙂 vor ein paar Wochen ein Update bekommen, weil ich mich beschwert habe, das ich die angegebene Höchstgeschwindigkeit nicht erreiche.
Aber gebracht hat es nichts ! Nun lese ich hier von 240-250 lt Tacho, das erreiche ich nicht mal bergab. Irgendwie will er nicht die Grenze von 220 Tacho nicht überschreiten.Also, bitte wenn möglich mal Daten zu diesem Update. Und an die 240-250 Tacho Erreicher, was tankt Ihr ?
MIKE
mit Super Plus schafft meiner auf ebener Strecke laut Tacho 245