Golf GT (170 PS) nach Motorupdate im 6. Gang 6.300 U/Min
Hallo liebe Golfgemeinde,
dies ist mein erster Beitrag (insofern hoffe ich das es wirklich einer wird *grins*) in diesem Forum!
Ich fahre einen Golf V GT seid dem 12.05.2006 (war einer der ersten in Süddeutschland) und habe niemals bis jetzt Probleme mit meinen Gefährten gehabt!
Vor kurzem bin ich auf einen Treat gestossen in dem ein paar unserer Kollegen von Kaltstartproblemen und von sporadischen Problemen von ihren Kompressoren (Kompressor arbeitet gibt jedoch bis der Turbo einsetzt keine Leistung ab) berichtet haben!
Die Lösung war dann letzten Endes ein neues Update auf zu spielen!
Ich habe dies vorgestern gemacht obwohl ich keinerlei Probleme in dieser Hinischt hatte, doch ich dachte mir da meiner EZ 12.05.2006 ist, kann eine aktuelle Software doch nicht schaden! (-:
Gestern fuhr ich dann auf der A 8 Richtung München und habe ihm kurz vor München (dort sind keine Baustellen und keine Geschwindigkeitsbegrenzung) ihn laufen lassen!
Hinter mir kam ein GTI an und ich wollte noch schnell den vor mir fahrenden (rechte Spur) überholen bevor ich platz machte und trat das Gaspedal ganz durch!
Nachdem der GTI fahrer an mir vorbei war, mit gar nicht mal viel Speedüberschuss, wunderte ich mich schon sehr und sah dann erstmals wieder auf dem Tacho und sah das ich schon 6.300 U/Min hatte (6. Gang) und meine Navi zeigte mir eine Geschwindigkeit von 233 an!
Ich war schon sehr erschtaunt und im nächsten Moment doch sehr verwundert und bremste dann runter (obwohl er noch weiter beschleunigte und keine Ende spürbar war) da ich noch die Stimme meines freundlichen noch im Ohr hatte das der GT ab 6.000 U/Min abgeregelt ist im 6. Gang (zum Schutz des Turboladers). Doch wie kam dann das zu stande? Ich hatte keinen Rückenwind, ausser man bezieht den GTI im Rücken als Rückenwind in betracht, es war eine ebene Strecke!
Heute morgen rief ich meinen fFreundlichen an und schilderte ihm mein Erlebnis und dann fing er an am Telefon zu lachen, ich dachte, jetzt verarscht er mich auch noch oder hatte ich was bescheuertes gefragt? Er gab mir zum Schluss nur Entwarnung, er hatte schon mit meinem Anruf gerechnet!
Er hatte mir mit Absicht nicht gesagt nach dem die neue Software drauf war das der Motor jetzt über 6.000 U/min dreht im 6. Gang und da ich mir keine Sorgen zu machen bräuchte und alles so läuft wie es sein sollte!
Nun habt ihr das gleiche Phänomen nach dem ihr eurer Update aufgespielt hattet???
34 Antworten
hm, morgen habe ich nen termin, um die sommerreifen aufziehen zu lassen. auf dem heimweg werde ich es mal ausprobieren *smile*. seitdem ich das update drauf habe, konnte ich es nicht testen, da die winterreifen bei 200 schluss machen 🙁
Hi, da bin ich schon mal sehr gespannt ob auch Du dieses Phänomen hast!
Wäre ja schon etwas das das nicht mal bekannt gegeben wird, bzw wie lange macht da der Turbo wohl vielleicht mit? (bin keine Automechaniker und habe keinerlei Ahnung was ein Turbo so aushält bzw wie die Qualität der heutigen Turbos sind).
LG
Nur so: Was ist ein Abdate? Nie gehört 🙂
Gruß
Pisa
Moinsen!
Er mein ein Motor UPDATE!!!!!!!
Ob Ab oder UP is doch egal, jeder weiß doch was gemeint ist! löl
Jetzt zur meiner Frage!
Hast du ein Werksnavi oder son Mobiles Teil von Becker, Falk etc.... @ 233 kmh
LG! :-)
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Upsi ihr habt recht!!!! (-:
Natürlich ein Update!!!!! (wie peinlich *grins*)
Habe ein Werksnavi!
Habt ihr das gleiche auch schon festgestellt???
Kein Ding! @ Ab, Up! ;-)
Also ich würde mal sagen, wenn dir das Kunstwerk nochmal glingt mit den 233 und mehr als 6000 im 6. Gang, dann liegt das echt an dieser neuen Software für de Motor!
Scheinbar haben die gute Erfahrungen in WOB gemacht und geben nun mehr als 6000 frei, ohne dass man Angst um die "Ladegeräte" haben muss!
Selber fahre ich keinen 170ps TSI, bin nur aus Interesse auf dieses Thema gekommen!
LG! :-)
Komme grad eben nach Hause (war auf de Autobahn, ich war einfach zu neugierig) und es gelang wieder!
Musster kurz vor 238 km/h aufhören!
Denke mal das da aber so gut wie nicht mehr viel gekommen wäre!
238 lt. Navi 😕 - Was zeigt denn da der Tacho an? 260?
komisch, nichtmal der gti soll das schaffen, afaik ist der mit 235 angegeben....
@threadersteller: kannst du mal zu deiner werkstatt fahren und nach ner genauen kennung / beschreibung oder sonstigem des updates fragen? ein paar details dazu wären interessant
Zitat:
Original geschrieben von FRESHPRINCE82
Kein Ding! @ Ab, Up! ;-)Also ich würde mal sagen, wenn dir das Kunstwerk nochmal glingt mit den 233 und mehr als 6000 im 6. Gang, dann liegt das echt an dieser neuen Software für de Motor!
Scheinbar haben die gute Erfahrungen in WOB gemacht und geben nun mehr als 6000 frei, ohne dass man Angst um die "Ladegeräte" haben muss!
So ein Schmarn. Ich hab 3 Softwareversionen auf meinem Gt gehabt. In allen inkl. der ersten hab ich meine Vmax immer bei über 6000 erreicht. 222 lt. GPS sind immer so 6100-6150 Umdrehungen. Bei starkem Gefälle war ich mal auf 235, die Drehzahl war da bei ca 6300. Also nichts mit Abregelung und 235 habe ich mit der Ursoftware gepackt. Inzwischen hab ich kein portables Navi mehr zum nachmessen, nur noch mein Lügentacho was mit Werten zwischen 240-250 schmeichelt.
hi leute
habe zwar nur den 140 ps mit dsg aber war jetzt auf der bahn und hatte laut tacho 220 drauf und hatte dabei ca 5600 umin und laut werk macht er nur 200 und ich hatte noch mehr platz und da ging noch noch was nur die bahn war zu voll dann
gruß
Passt grob zum Thema: Bin von VW schon verschiedene Mietwagen gefahren. Beim Passat 2.0TDI 103kw war nur der 6te Gang bei genau 4.000U/min abgeregelt. Gang 1 bis 5 konnte man auch min bis 4.400u/min drehen.
Habt ihr bei euren TSI's also mal probiert ob auch der 1. bis 5. Gang irgendwann mal bei 6.000u/min abgeregelt war, denn wenn es den Turbo schonen soll, warum nur im 6ten Gang?
@Marc78
Wie snd denn sonst die Erfahrungen mit dem Update? Ansprechverhalten, Verbrauch etc.? Stehe nämlich vor der gleichen Entschiedung bezüglich Update.
Gruß
Dominik
also meiner regelt in allen gängen bei ca. 6400 ab da fängt der rote bereich an