Golf 7 GTI Performance : Sound echt oder nicht?
Hallo!
Meine Frau hat heute den aktuellen GTI Performance 245PS aus WOB abgeholt. Mir ist bei einem anderen GTI, der in die Abholhalle gefahren wurde, sofort der Sound aufgefallen, und auch beim Exemplar meiner Frau hat es kräftig gebollert auf der Rückfahrt. Ist das immer noch das Resultat dieses unsäglichen Soundgenerators oder kommt inzwischen der Sound wirklich aus dem Auspuff? Mir kam es bei Fahrt mit offenen Fenster jedenfalls so vor wie "klassischer" Auspuffsound.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@womammel schrieb am 11. Juni 2018 um 09:31:04 Uhr:
Wo benötigt man mehr als 200 PS? Bei unserer Verkehrsdichte und den vielen Tempolimits stell ich mir die Frage: was soll das ? schon 150 PS sind mehr als genug. Wollt Ihr illegale Straßenrennen veranstalten oder was ?
Mit fehlt da das Verständnis.
Was hat diese komische Ansicht noch gleich mit dm Thema zu tun ? ? ?
294 Antworten
Blöde Frage: Muss die Remus-Anlage eigentlich noch abgenommen und eingetragen werden? Oder reicht die (EG-) Genehmigung aus? Ich konnte bei einer Suche zwar viel Infos zu den Genehmigungsarten finden aber nicht so richtig was konkretes... Danke!
Wenn die Aga eine EG bzw. ECE-Erlaubnis (früher: ABE) für dein Fahrzeug hat, brauchst du sie nicht abnehmen und eintragen lassen. Für eine HU oder Polizeikontrolle genügt das mitführen und aushändigen der ABE.
Hallo,
kann heute noch Folgendes berichten:
im Mittelschalldämpfer des OPF-GTI weist das hier durchlaufende Rohr - im Gegensatz zur Vorgängerversion - kaum Perforationen auf. Dadurch werden mehr Dezibel an den Endschalldämpfer weitergeleitet. VW wollte damit die OPF-bedingte Geräuschdämpfung kompensieren. Das wurde aber leider nicht gut umgesetzt.
Was man dagegen tun kann:
Bei ASG in Gummersbach den Mittelschalldämpfer modifizieren lassen. ASG ist spezialisiert auf Überarbeitung von Original-Abgasanlagen. Das Kerngeschäft ist eigentlich "leise auf laut" - aber beim GTI mit OPF kann ASG eben auch das dröhnen sowie die Lautstärke im Innenraum abstellen. Dafür wird der MSD geöffnet und das hier durchlaufende Rohr entsprechend der "Vor-OPF-Version" mehrfach perforiert. Dadurch bleiben die Dezibel bzw. die Dröhnfrequezen im MSD "hängen". Kostet 250,-- @ inkl. Mwst, ist aufgrund der hohen handwerklichen Qualität praktisch nicht sichtbar und führt zu keinerlei Änderungen des Abgasgegendrucks etc. Der "Eingriff" geht schnell über die Bühne. Die Jungs sind nicht nur äußerst kompetent, sondern auch absolut sympathisch!
Ich habe jetzt also den REMUS ESD plus den modifizierten ASG-MSD. Und bin absolut happy.
Ähnliche Themen
Was genau machen die den mit dem MSD? Das durchgehende Rohr hat doch original Bohrungen ringsum. Mehr als ein geschlossenes Rohr in den Schalldämpfer einzubauen geht doch eh nicht. Das kannste auch selbst machen, so wie ich. Hat 60€ gekostet und war na Stunde Arbeit.
Gruss
Hat jemand von Euch vielleicht zunächst nur den ESD auf Remus umgebaut und später dann doch auch den VSD von Remus noch verbaut. Habe jetzt hier in Motortalk leider zwei verschiedene Aussagen gelesen:
1) Mit Remus VSD wird das Auto wieder lauter.
2) Richtig ruhig (ohne Dröhnen) bekommt man ihn wohl nur, wenn man beides tauscht.
Wäre für einen Tipp echt dankbar, ob ich jetzt nur den ESD oder auch den VSD von Remus holen soll. Ziel ist innen möglichst ruhig und ohne Dröhnen bei moderater Fahrweise. Danke!
Hatte mich damals direkt von Remus zu dieser Frage beraten lassen. Man hat mir davon abgeraten - das Auto würde wieder lauter werden. Remus ESD + Modifizierung des VSD bei ASG-Sound hat für mich das beste Resultat gebracht.
LG
Danke. Die Modifizierung bei ASG-Sound hat halt den Nachteil, dass sie streng genommen "illegal" ist. Die sagen ja ausdrücklich, dass das nur für die Rennstrecke usw. erlaubt ist. Klar, eigentlich weil deren Ziel normalerweise "lauter" ist, aber das nachzuweisen ist m.E. schwer... Daher scheue ich etwas davor, die Modifikation machen zu lassen.
Zitat:
Hatte mich damals direkt von Remus zu dieser Frage beraten lassen.
Von Remus (also remus.eu) oder vom Remusshop? Ich blicke da nicht durch, wer da jetzt wirklich wer ist...
...ich hatte damals die Möglichkeit, mit Remus bzw. den Entwicklern der Anlage zu sprechen. Im Shop konnte das seinerzeit nicht beantwortet werden (war damals ein ganz neues Produkt).
Gruß
Zitat:
@achimebert schrieb am 25. Januar 2021 um 09:57:04 Uhr:
Danke. Die Modifizierung bei ASG-Sound hat halt den Nachteil, dass sie streng genommen "illegal" ist. Die sagen ja ausdrücklich, dass das nur für die Rennstrecke usw. erlaubt ist. Klar, eigentlich weil deren Ziel normalerweise "lauter" ist, aber das nachzuweisen ist m.E. schwer... Daher scheue ich etwas davor, die Modifikation machen zu lassen.
Da brauchste nicht all zu viel Angst haben. Ich habe mir vor dem Umbau einen zweiten ESD gekauft für 100€. Wenn die Polizei dich anhält gibts erstmal einen Mängelschein, und das auch nur je nach Region. Dann fährste nach hause, schraubst den ESD um und fährst zur Polizei. Und dann hat sich das erstmal erledigt.
Mir ist das mit meinem G5 in 16 Jahren nicht einmal passiert. Und dem Tüv ist auch nichts aufgefallen.
Aber das kann natürlich reines Glück sein.
GRuß