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Golf 7 19Zoll Felgen Spezialfrage
Hallo Leute.
Habe mir einen Golf 7 GTD bestellt mit 7.5J19 ET51 Santiago Felgen.
Meine Spezialfrage:
Ich habe noch vom A3 8P die alten Felgen 8.5J19 ET40.
Passen die drauf ohne dass irgendwas schleifft?
Wenns leicht drüberstehn sollte es kein Problem sein. War beim A3 auch so ohne Probleme
Grüssse . . . und DANKE
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37 Antworten
@ Wolfcom.
Was ist aus deinen Felgen geworden ? Haste jetzt die Rotor Felgen in 8,5x19 ET43 drauf ?
Zitat:
@zaja1 schrieb am 22. März 2015 um 19:31:03 Uhr:
Hi :)
Also ich hab ohne Probleme auf meinen GTD 8,5 x 19 ET 40 mit der Bereifung 225/35 eingetragen bekommen.
Bereifung ist Hankook S1 Evo2
Gruß Zaja
mit der ET 40 steht das Rad weng mehr als 2 cm nach außen, gegenüber Original VW Felge. Meiner vom Tüv sagt, es wird sehr knapp, ohne was an der Karosserie zu machen.
Nach zwei Jahren sollte der TE sein Problem gelöst haben. ;-)
Hallo zusammen
bei der Spezialfrage bin ich hier wahrscheinlich richtig. Hab vor mir für den Sommer Tomason TN12 Felgen 8,5 jx 18 oder 19 Zoll ET45 mit der Bridgestone Potenza 225/40 R18 bzw 225/35 R19 zu kaufen. Hat da jemand Erfahrung, ob diese Felgen-Reifen-Kombination ohne Karosseriearbeiten beim Golf 7 GTD eingetragen werden? Die Auflagen wären K1a und K2b. Das Rad vorne würde ca 17mm rausstehen, gegenüber original Felge und das sagte der Mann vom Tüv, dass es schon knapp wäre.
Ich wäre für eure Hilfe sehr dankbar.
Zitat:
@Therealman2000 schrieb am 02. März 2017 um 11:56:24 Uhr:
...Das Rad vorne würde ca 17mm rausstehen, gegenüber original Felge...
Das wäre welche? Ich habe die original 7,5x18 mit 12er Spurplatten. Da ist noch Luft. Hatte kurzzeitig mal 20er verbaut. Das war eindeutig zu viel. Ansonsten muss sicher die mittlere Schraube im Radkasten weg.
Die Frage wäre, ob da noch Luft wäre, bei 12 mm wäre es ja noch ok, aber bei mir wären es 17 mm. Ich will halt keine Karosseriearbeiten durchführen.
ich hatte auf dem R 8,5x19er Et45 mit 235ern und DEKRA Abnahme;) Allerdings hatte der gute Mann übersehen, dass die Reifen wegen der sehr dicken Felgenschutzflanke schliffen (Dunlop Winter Sport 3D). Habe dann die Schrauben oben mittig im Radhaus entfernt und dann schliff auch nix mehr. Heißt aber im Gegenzug auch, dass da nur wenige mm Abstand vorhanden waren. Das mag so mancher Prüfer nicht;) Mit einem 225er sollte es dann aber auf jeden Fall passen, vor allem, wenn man die besagten Schrauben entfernt.
Danke. Das hilft mir schon weiter. Wie sieht's eigentlich mit ausstellen des Kotflügels aus? Ist es komplizierte Arbeit? Muss danach lackiert werden? Will mal auf Nummer sicher gehen.