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Golf 6 Highline 1,6 l 105 PS mit 18 Zoll Felgen sinnvoll?
Hallo Ihr Lieben,
Vorstory: Ich habe mir einen Golf 6 VI 2,0 TDI Highline bestellt will aber umbauen auf den 1,6 liter Motor - wegen günstigerer Versicherung/ Steuern/ Verbrauch. Nun bin ich zwiespältig ob ich den Motor in Comfortline mit Stahlfelgen als Low-Budget variante nehme oder als Highline mit Sportpaket und ein bisschen Schnickschnack.
Zu dem 105 PS Diesel werden in der Ausstattungsvariante "Highline" Sportpakete angeboten.
Ist es überhaupt sinnvoll 18 Zollfelgen zu einem 105 PS (auch in anbetracht des hohen Auto-Eigengewichts) zu nehmen?
Bekomme ich auch bei dem 1,6l Comfortline irgendwie noch ein Sportfahrwerk an den Wagen (Im Konfigurator ist nichts zu finden)? DCC ist für mich keine Option (zu teuer).
Vielen Dank im Voraus für eure Ratschläge!
Gruß
Slim
Beste Antwort im Thema
18-Zoll-Felgen sind weder technisch noch ökonomisch noch vom Komfortverhalten her sinnvoll.
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27 Antworten
vielen Dank für die Antworten!
ja ich meinte umbestellen ;). Ich kann mich immer noch nicht entscheiden!!! Wie lange kann ich mir mit der Umbestellung Zeit lassen?
sind 2000 Euro Unterschied zwischen der Low Budget Variante und dem Highline...
Mal eine kleine Umfrage :
Wer merkt den Unterschied von 15 oder 16er Felgen auf 18er ?
Betreffend Verbrauch Komfort Beschleunigung.
Bitte Motorangabe dazu.
Wer den Diesel bestellt schaut ja auf den Verbrauch, und der wird mit größerern Felgen / breiteren Reifen natürlich höher, zusätzlich läßt der Komfort nach.
Ich bekomme ja zwangsweise auch 16 Zoll / 205 er drauf. Für die Winterreifen werde ich dann 195er 15 Zoll Stahlfelgen nehmen. Ich finde so große Felgen auf dem Allerweltsauto Nr .1 in Deutschland müssen nun wirklich nicht sein. Kommt ein wenig auch auf das geistige Alter des Fahrers an...
Zitat:
Original geschrieben von georgi74
Wer den Diesel bestellt schaut ja auf den Verbrauch, und der wird mit größerern Felgen / breiteren Reifen natürlich höher, zusätzlich läßt der Komfort nach.
Ich bekomme ja zwangsweise auch 16 Zoll / 205 er drauf. Für die Winterreifen werde ich dann 195er 15 Zoll Stahlfelgen nehmen. Ich finde so große Felgen auf dem Allerweltsauto Nr .1 in Deutschland müssen nun wirklich nicht sein. Kommt ein wenig auch auf das geistige Alter des Fahrers an...
Ne auf den Geschmack kommts an...
Lieber fremde Leute angreifen als über den Golf diskutieren.
Des war echt wieder son Super-Sinnlos-Kommentar...
Was zum Hänker haben große Felgen mit geistigem alter zu tun?
Wer meint er muss ich 19-Zoll Räder drauf montieren der soll es doch bitte machen. Immerhin muss es letztlich dieser Person gefallen.
Und wer meint, 18/17/16 oder gar 15-Zoll Reifen fahren zu müssen, der soll das auch bitte tun!
Schlussendlich zählt der subjektive Eindruck!
Aber der Kommentar bringt mich auf die Idee, ich könnte bei mir an der Hochschule den Psychologie-Studenten ne neue Diplomarbeit vorschlagen:
Rationale Denkweise oder Kindliches Verhalten - die Verbindung zwischen Zoll und Alter
Mal sehn, ob jemand bock hat, das zu erörtern...
Also Geschmack hin oder her, wie man seine Prioritäten setzt, ändert sich mit zunehmendem Alter und damit auch mit i.A. zunehmender Weisheit. Man kann sich also durchaus für 16" Bereifung entscheiden, selbst wenn man 18" Räder optisch ansprechender findet. Nicht ohne Grund findet man große Räder eher an Fahrzeugen junger Fahrer als am Rentner-Mercedes.
Wenn sich der Geschmack der Leute über die Jahrzehnte nicht grundlegend ändert, dann sind für diesen Umstand dafür wohl andere Faktoren verantwortlich. Somit spielt das oben so bezeichnete "geistige" Alter durchaus eine Rolle, denn wer mitten im Leben steht, dem sind andere Dinge wichtiger als große Felgen. Da denkt man eher mal ans Rückenleiden und den holprigen Feldweg, der die Zufahrt zum Haus der Schwiegermutter darstellt, als an das optische Erscheinungsbild des Autos.
Wenn ein jeder sich nur nach seinem Geschmack orientieren würde, dann würde in Deutschland kaum noch jemand arbeiten, heiraten oder einen Minivan fahren. ;)
Zitat:
Original geschrieben von floxi
Des war echt wieder son Super-Sinnlos-Kommentar...
Was zum Hänker haben große Felgen mit geistigem alter zu tun?
Die Sinnloskommentare könnt Ihr Euch sparen!
Die gleiche Diskussion gabs schon mal für den schwächsten Motor; einfach alles kopieren und hier einstellen, fertig.
der surversilver
Also manchmal ist euch nicht zu helfen. Da wird explizit nachgefragt, ob denn 18"er bei 100PS sinnvoll sind oder nicht und wenn jemand diese Frage durch die Schilderung seiner Meinung beantwortet, dann fällt den Felgenfetischisten hier nichts anderes ein, als ein pauschales:
"Geschmackssache"....
Ginge es nur um den Geschmack, dann hätte der TE diesen Thread nicht erstellen brauchen. :rolleyes:
Also wenn hier in diesem Thread irgendwelche Kommentare absolut sinnfrei sind, dann sind es solche, die außer einem mehr oder weniger ausformuliertem Hinweis auf den persönlichen Geschmack nichts weiter enthalten.
Hab ja garnet nach Geschmack gefragt..sondern ob sich Verbrauch Komfort Beschleunigung spürbar verschlechtert...
Und dann wurden gleich alle mit großen Felgen als geistig jung abgestempelt.
Mann jetz sind wir wieder ganz vom Thema ab...
Also hat jemand nun erfahrungen mit Umstellung von 15, 16er auf 18er Felgen ? Motor ?
Und bitte keine Vermutungen....sondern Erfahrungen...
Thanx
Zitat:
Original geschrieben von Tom2811
Mann jetz sind wir wieder ganz vom Thema ab...
Also hat jemand nun erfahrungen mit Umstellung von 15, 16er auf 18er Felgen ? Motor ?
Und bitte keine Vermutungen....sondern Erfahrungen...
Thanx
In der Regel steigt mit der Größe
- das Trägheitsmoment (Radius zum Felgenbett geht grob gesagt ^2 in die Rechnung ein)
- die Masse des Rades ("ungefederte Massen")
- der Rollwiderstand
- der Luftwiderstand
Wie sich das im Einzelfall verhält, hängt vom Rad ab. Bsp. M3: "Die Räder der optional verfügbaren 19-Zoll-Bereifung sind gewichtsoptimiert und damit über 10 kg leichter als die serienmäßigen 18-Zoll-Felgen."
Also evtl. mal einen Thread zum Gewicht von Räder/Felgen/Reifen starten. Habe selbst mal die Atlanta (16" + Michelin) relativ ungenau mit einer TCM-Personenwaage gewogen. Waren knapp unter 20 kg (mit ein wenig Karton), was nicht so wenig ist.
Zitat:
Original geschrieben von jauva
Zitat:
Original geschrieben von Tom2811
Mann jetz sind wir wieder ganz vom Thema ab...
Also hat jemand nun erfahrungen mit Umstellung von 15, 16er auf 18er Felgen ? Motor ?
Und bitte keine Vermutungen....sondern Erfahrungen...
Thanx
In der Regel steigt mit der Größe
- das Trägheitsmoment (Radius zum Felgenbett geht grob gesagt ^2 in die Rechnung ein)
- die Masse des Rades ("ungefederte Massen")
- der Rollwiderstand
- der Luftwiderstand
Wie sich das im Einzelfall verhält, hängt vom Rad ab. Bsp. M3: "Die Räder der optional verfügbaren 19-Zoll-Bereifung sind gewichtsoptimiert und damit über 10 kg leichter als die serienmäßigen 18-Zoll-Felgen."
Also evtl. mal einen Thread zum Gewicht von Räder/Felgen/Reifen starten. Habe selbst mal die Atlanta (16" + Michelin) relativ ungenau mit einer TCM-Personenwaage gewogen. Waren knapp unter 20 kg (mit ein wenig Karton), was nicht so wenig ist.
OK --> www.motor-talk.de/forum/chronik-felgen-gewicht-t2276413.html
So, nun nochmal konkret:
Wer hat in der Vergangenheit von 16-Zoll auf 17-Zoll umgestellt und kann von einem spürbaren Mehrverbrauch bzw. schlechterer Agilität berichten?
Eigentlich gefallen mir die Atlanta-Felgen echt gut...aber ich wollte unbedingt nen Highline. Nun werden's die Seattle...Nicht, dass ich nachher trotz 1.6 TDI über 5 Liter Verbrauch liege :D :D :D
Zitat:
Original geschrieben von GeilerMakker
So, nun nochmal konkret: