Golf 5 1,6 FSI BLP springt von jetzt auf gleich nicht mehr an

VW Golf 5 (1K1/2/3)

Hallo zusammen,

ich war heute einkaufen.

bin 8 km gefahren, war einkaufen und als ich wieder starten wollte sprang er nicht mehr an .

ich habe dann den ADAC gerufen.

Diagnosegerät angeschlossen und nix drin .

Außer ein alter Fehler vom Kat

Selbst mit Startpilot, den er direkt in den Ansauftrakt sprühte, muckte er nicht ein einziges mal .

Am Haken des Gelben Engels ging es dann heim

Dann habe ich im Motorraum alle Sicherungen geprüft, mit einer Lampe auf Durchgang , waren alle OK.

Beim prüfen der Sicherungen im Mittleren Teil ist mir ein Fauxpas passiert.

Der Kabelbinder , den ich reinsteckte als ich die Sicherung entnahm, schneppste wieder heraus.

10 , 15 , 15 ,30 , 40

Das ist der Bereich wo ich mir nicht hundert prozentig sicher bin .

Gehört die 30 a Sicherung genau dahin ??

Kann es auch an einem Relai liegen ,das evtl. defekt ist ?

Vielen dank schon mal .

Gruß Volker

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Hallo ,

danke Ollie für die Set Nr.

da ich spezielle Torx zum wechseln für Steuerdeckel u Zylinderkopf brauch , wollte ich noch nicht das ganze Set kaufen.

Weis jemand zufällig welche Torx ich für Steuerdeckel u Zylinderkopf brauch ??

gruß Volker

hallo ,

ich habe mir zig Videos angeschaut aber nie wurde gezeigt wie das Kurbelwellenzahnrad gewechselt wird .

so wie es aussieht wird unten überhaupt nicht gewechselt.

zb Youtoube: Schrauba oder Cargraf

weiß das jemand zufällig oder habe ich es in den videos übersehen ?!

Geh zum freien, Einbau des kompletten VW-Austauschsets kostet 1.200-1.300€.

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