Golf 5 1,6 FSI BLP springt von jetzt auf gleich nicht mehr an
Hallo zusammen,
ich war heute einkaufen.
bin 8 km gefahren, war einkaufen und als ich wieder starten wollte sprang er nicht mehr an .
ich habe dann den ADAC gerufen.
Diagnosegerät angeschlossen und nix drin .
Außer ein alter Fehler vom Kat
Selbst mit Startpilot, den er direkt in den Ansauftrakt sprühte, muckte er nicht ein einziges mal .
Am Haken des Gelben Engels ging es dann heim
Dann habe ich im Motorraum alle Sicherungen geprüft, mit einer Lampe auf Durchgang , waren alle OK.
Beim prüfen der Sicherungen im Mittleren Teil ist mir ein Fauxpas passiert.
Der Kabelbinder , den ich reinsteckte als ich die Sicherung entnahm, schneppste wieder heraus.
10 , 15 , 15 ,30 , 40
Das ist der Bereich wo ich mir nicht hundert prozentig sicher bin .
Gehört die 30 a Sicherung genau dahin ??
Kann es auch an einem Relai liegen ,das evtl. defekt ist ?
Vielen dank schon mal .
Gruß Volker
17 Antworten
Hallo ,
danke Ollie für die Set Nr.
da ich spezielle Torx zum wechseln für Steuerdeckel u Zylinderkopf brauch , wollte ich noch nicht das ganze Set kaufen.
Weis jemand zufällig welche Torx ich für Steuerdeckel u Zylinderkopf brauch ??
gruß Volker
hallo ,
ich habe mir zig Videos angeschaut aber nie wurde gezeigt wie das Kurbelwellenzahnrad gewechselt wird .
so wie es aussieht wird unten überhaupt nicht gewechselt.
zb Youtoube: Schrauba oder Cargraf
https://www.youtube.com/watch?v=bFhkSU1jiTY
https://www.youtube.com/watch?v=uoz5dipclss&t=462s
weiß das jemand zufällig oder habe ich es in den videos übersehen ?!
Geh zum freien, Einbau des kompletten VW-Austauschsets kostet 1.200-1.300€.