Golf 4 / TDI / ALH 66 kW / Restwert

[schraubi_nbg]

Hallo TDI Fahrer,

mein Golf 1J1 TDI mit 370km, Bj. 06/99, silbergrau, 4tür., Trendline mit Climatronic und Radio Beta ist noch in einem guten Zustand (MKBSt. ALH, Einspritzpumpe VP37).

Kein Rost (Kotflügel original, aber an den kritischen Stellen ausgessert), kein Reparaturstau, Karrosserie und Fahrwerk regelmäßig gewartet und vor Korrosion geschützt. In der Fahrertür ist eine 1cm tiefe Beule aufgrund eines Parkremplers (habe ich nicht reparieren lassen). Der Lack ist in einem SEHR guten Zustand.

Erst kürzlich ausgewechselt: Mikroschalter in den Türen, Antenne, vor ca. 10tkm alle Bremsscheiben und Klötze, vor ca. 20tkm Radlager, Spurstangen, Spurstangenköpfe, Achsschenkellager, Koppelstangen, hintere Achsaufhängung, neue Batterie, Thermostat, vor ca. 35tkm Zahnriemen, Wasserpumpe, Radhäuser an den Innenseiten von Schmutz befreit und neu vor Korr. geschützt, vor 70tkm Kupplung, Dreieckslenkkerlager, vor ca. 100tkm Kühler.

Fahrzeug wurde auf Partikelfilter umgerüstet und hat eine grüne Plakette.

Alufelgen für Sommer- und Winterreifen (beide ca. 6mm Profil).

TÜV wird in 4 Wochen von mir gemacht, dürfte keine Problem sein.

Was ist das Fahrzeug wert? Bitte realistisch bewerten nicht übertrieben.

Gerne nehme ich auch Angebote entgegen, wobei ich aber die Verkaufsentscheidung noch nicht zu 100% gefällt habe.

Hängt auch davon ab ob ich mein nächstes Fahrzeug zu von mir akzeptablen Konditionen bekomme.

Viele Grüße

und DANKE

Spritverbrauch siehe Anhang

[Coupedrescher]

Aktuell versuche ich auch einen 1,9er TDI mit 110 PS VEP zu verkaufen. Genauer gesagt versuche ich das schon seit 2 Monaten. So einfach ist das nicht. Hat auch schon 280000 km weg, schwarz, beige Stoffausstattung. Wenn sich jemand meldet, dann nur Ausländer die daran noch verdienen wollen. Ist der Wagen für 1200 bis 1500 Euro inseriert kommen die vorbei und schlagen eiskalt 700 vor. Echt übel.

Fahr deinen lieber weiter. Der erhoffte Verkaufspreis der dir vielleicht im Kopf herumschwebt, da du viel investiert hast, kannste eh vergessen.

[logangun]

Klar - weiterfahren

Billiger geht kaum - versicherung kannst du Haftplicht machen spart auch noch Geld

Wenn du jetzt einen Euro6-d temp holst dann kaufst du auch die Katze im Sack... die Hersteller haben damit nun die ersten Fahrzeuge wo die Abgasreinigung mehr oder weniger voll umfänglich arbeitet wie sie soll.

Ob die Bauteile das alle wegstecken wird man in ein paar Jahren sehen.

Bis dahin sind die Kinderkrankheiten dann auch wieder raus.... dann kann man wieder einen Gebrauchten mit Bj 2020 oder so kaufen ;-)

Wir haben noch einen Golf3 TDI VEP mit 110PS und Euro2 ... super Auto fährt und fährt mit < 5 Liter

Dann noch einen Familienbomber mit Euro6 (2014 mit 5 Jahren BJ 2009 gekauft) .. war einer der ersten Euro6 mit SCR Kat noch weit vor Euro 6 2016 Vorschrift wurde.

Auch wenn der (wie nun klar) nicht so sauber ist wie man sich das gewünscht hätte, so wird er durch Euro6 noch mindestens ein paar Jahre ohne Einschränkungen nutzbar sein.

2022 ++ sehen wir dann weiter ... ob der Diesel dann die Beste Wahl ist wird man sehen, der alte Golf3 darf aber wohl noch bleiben bis er 2026 als Oldtimer angemeldet wird :-)

[tom667de]

Moin,

Zitat:

@schraubi_nbg schrieb am 3. Juni 2018 um 13:43:59 Uhr:

Jetzt gibt es aus meiner Sicht folgende Möglichkeiten:

[...]

3. Einen günstigen Euro 5 Diesel kaufen

[...]

Also bleiben nur 1 und 3, ich werde mir nun ein paar gebrauchte Euro 5 ansehen und versuchen den Preis so weit wie möglich zu drücken, super wäre wenn es dann eine Hardware Nachrüstung gäbe (selbst wenn der Eigenanteil hierfür 2000Euro wäre, würde sich das aus meiner Sicht rechnen).

Ich könnte dir einen gepflegten dunkelblauen Golf VI GTD mit (fast) Vollausstattung anbieten. Der hat allerdings schon 197tkm auf der Uhr, dafür aber noch kein Software-Update (kann bei Bedarf jederzeit beim Freundlichen eingespielt werden). Details bei interesse per PM.

Gruß

Tom