Golf 4 R32 Motorhaltbarkeit
HI Leute,hab mich neu angemeldet hier und hab jetzt mal ne Frage!
Und zwar würde ich mir gerne einen Golf 4 R32 kaufen!Was meine Frage ist, ist wie ist den der Motor vom R!Es gibt nirgends wo richtig was da drüber zu lesen, das einzigste was man mal liest ist das sie vom 06/03 Probleme haben mit der Steuerkette!Stimmt das und wieviele Kilometer kann man von dem Motor erwarten?100tkm 200tkm 300tkm?Wie ist der Motor in der Haltbarkeit und der rest des Autos?Danke schon mal für die Antworten
32 Antworten
wo kommst du denn her?
hier in der nähe habe ich mir letze woche nen Rrr angeschaut
Deep Blue perleffekt richtig gut in schuss, vollausstattung außer DSG, keine dellen kratzer etc. erstbesitzer, für 18.500
steht in Rosenheim.
Also das ist bischen weit sind 524km von hier bis dahin!Ich wohne in der nähe von Marburg wird dir warscheinlich nicht viel sagen!Ungefähr 100km entfernt von Kassel!Ja mir gehts auch erst drum den Golf 3 los zu werden wenn der weck ist oder einer den inzahlung nehmen würde dann würd ich mir sofort nen R hohlen
Hi
allso der r motor ist sehr robust !! die schwachstellen sind ja hier schon genannt worden ........... was gleich das erste bei mir war . ich bin auf 0w40 umgestiegen !! bin der Meinung das auto läuft schöner und besser !!!!
zu dem in hohen drehzahlen bewegen kann ich nur eins sagen !! Klar kannst kein VAG VR auf 8000 U/min jagen und sagend as hält dauerhaft !!
meiner hat ein komplettes hardcore sauger packet und macht 7300 U/min und ich denke das ist verkraftbar ... meine kollege mit seinem Strassen r32 turbo macht auch so 7000-7500 U/min mehr wie gesagt würde ich ihm nicht zutrauen
nochmal zum 4er r32 motor ...... er ist meiner meinung nach eh besser als der vom Ver aus dem einfachen grund Schmiedekolben und geschmiedet kurbelweel das hat der 5er nicht .........
Gibts du deinem R mal richtig die sporen geht der auch !!! wobei ich als erstes das Rüddel Update machen würde mim DSG LMM weil von 10 ..R32 maximal 3-4 241ps und 320 nm haben !! allso gut Ps werden viele ran kommen aber nicht an die 320 NM ausser du hast eine wirklich guten !
Ich hatte mit meinem Glück hatte gleich beim ersten lauf 254 ps und 331 NM keine wusste damlas warum und nach dem LMM update was der anfang vom saugertuning war hatte ich 264 ps 348 NM
Hi,
ich kann absolut nix Negatives sagen über den R.
MeineR hatte auch nur Kleinigkeiten bis jetzt.
Der Stellmotor vom rechten Scheinwerfer war kaputt...is aber die Ausnahme.
Dann sind jetzt grad die Lüfter Stufe 1 defekt. Wird aber grad behoben.
Und meine beiden Außenspiegelheizungen waren kaputt....is aber ein Anwenderfehler (wie man so schön sagt).
Ansonsten hatte ich noch nix.
Beim Kauf einfach auf das schon erwähnte Kettenrasseln achten, dann sollte das passen.
Also generell mein Rat: Kaufen, marsch marsch....🙂
mfG
Andi
Edit: Achja, zum Öl....Longlife Suppe raus und Mobil 1 0W40 rein.
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Danke die letzten Antworten haben mir schon viel geholfen!Also das mit dem Öl werde ich auf jeden fall machen!Auf das Ketten rasseln werd ich auch mal achten!Wobei nur weil ich dann beim Kauf nix hör heist das ja auch net das ich 1000km später wenn ich ihn gekauft hab auch nix hör!Aber werd auf jeden fall mal drauf achten!Hmm nur ich versteh nicht was meinst du mit "Rüddel Update machen würde mim DSG LMM"?Also wollte mir auf jeden fall einen Schalter kaufen kein DSG!Ich nehm an Rüddel is ein Tuner, aber was meinste mit Update?Ein Chip oder einfach für das Motormangemant eine neuere Software drauf spielen?Und was meinste mit DSG Luftmassenmesser?
Ja genau der orginal 4er r32 hat echt ne LEISTUNGSMINDERNDE Luftführung
das heist
LMM vom DSG drauf
Luftfilerkasten bearbeiten
Und Steuergerät Mappen von Rüddel und schon hast im Schnitt 20 NM und 15 ps mehr und as echte ps !!
musst mal nach Rüddeln beim 4er R32 googel findest du 100 pro was
Also die Seite hab ich gefunden aber nur irgend ein komplett Parket für den R32 warscheinlich Nockenwellen Fächerkrümmer usw.!Aber ich weis sowieso nicht ob ich da was am Motor machen will denke eher nicht!Ein schönes Bilstein Fahrwerk rein und mal sehen ob man den Auspuff ne Ecke lauter bekommt, aber wenn nicht is auch nicht so schlimm
unterdruckdose abmachen und die klappe auf "offen" stellen bzw. fest binden.
dann röhrt er gut..wenn du es noch lauter willst, dann msust die msd raus
Ne ne ruf dort mal an ist nur ein DSG LMM upgrade dürn schalter kostet so ca 650 euro
und bringt was !!
Zitat:
Original geschrieben von italiano83
unterdruckdose abmachen und die klappe auf "offen" stellen bzw. fest binden.
dann röhrt er gut..wenn du es noch lauter willst, dann msust die msd raus
Da brauchst nix abmachen!!! 😁
Einfach den Schlauch von der Unterdruckdose abziehen und mit ner Madenschraube M6 verschliessen und Schlauch wieder draufstecken und schon haste nen schönen Sound auch bei niedrigeren Geschwindigkeiten😉😁😎
Gruß, Carsten
ja das man den shclauch abziehen kann und was rein hatte ich zuerst auch.
aber das ging nicht wirklich ..
und die dose ist ja nur mit drei schrauben fest gemacht.
also kein ding das teil ab zu machen und regler fest binden 🙂
Kannst auch nen kleinen Hahn zwischenbauen. Hat einer aus den blauen Forum gemacht, aber direkt am Motor. 😁 Ist auch ne glatte Idee.
Gruß, Carsten
ich hab sogar im keller noch ein regler für den innenraum und die lautstärke zu regeln 🙂 aber hatte nie zeit den zu verbauen
Zitat:
Original geschrieben von Carsten_15
Kannst auch nen kleinen Hahn zwischenbauen. Hat einer aus den blauen Forum gemacht, aber direkt am Motor. 😁 Ist auch ne glatte Idee.Gruß, Carsten
ja, das hab ich auch so gemacht.
achja, hi Carsten 🙂
mfG
Andi
Versteh ich alles nicht so richtig!Was für ne Unterdruckdose?Und die muss doch auch irgend nen sinn haben das sie so gebaut wurde das sie sich da per Unterdruck oder so verstellt!?