Golf 2 RP Zylinderkopfdichtung und Ventilschaftdichtung
Hallo miteinander!
Ich muss mich mal wieder bei euch melden. Nachdem ich bisher immer gute Tipps bekommen habe, muss ich es doch einmal ausprobieren 🙂
Bei meinem Baby ist die Zylinderkopfdichtung leider kaputt. Okay ist Verschleiss, wäre aber dennoch für mich beinahe der Totalschaden gewesen. Aber der Plan H-Kennzeichen steht noch, daher muss nochmal Geld reingesteckt werden 😉
Also zu meiner Frage: Wäre es sinnvoll gleich die Ventilschaftdichtungen mit zu tauschen? Er verbraucht schon recht viel Öl, finde ich zumindest. Vllt nen Liter auf 1000km.
Mein Vater hat mal beobachtet, dass der Wagen nach nem Warmstart ne blaue Wolke hinten raushaut. Danach ist nichts mehr.
Daher die Überlegung, ob es mit den Ventilschaftdichtungen erledigt sein könnte oder macht es keinen sinn die auf Verdacht zu wechseln? Macht das einen großen Aufwand, wenn der Motor eh aufgemacht wird?
Ich möchte halt so lang, wie möglich Ruhe haben. Neben der Kopfdichtung wird auch der Zahnriemen neu gemacht.
Wäre super, wenn jemand nen Rat hätte, denn falls es sich finaziell im Rahmen hält könnte ich dem Kfzler noch Bescheid geben.
Viele Grüße 🙂
Beste Antwort im Thema
Besorg dir die Sachen entweder original oder aus dem Zubehör von Beru 😉
71 Antworten
Tja, wie es aussieht hat sich das mit meinem Motor erledigt. zwei dicke löcher im Zylinderkopf. keine ahnung wie das passiert ist :/ jetzt bleibt nur noch die frage: auto verkaufen oder neuer motor.
ein Auto, was nicht fahrbar ist, kannst nicht verkaufen. Was hast dir denn vorgestellt, was du dafuer bekommst?
Ich haette ja PKGeorge's Motor auch gern genommen, aber sitze auch 400km weit davon weg...
man muss jetzt halt rechnen. ich hab schon recht viel reingesteckt in den wagen.schweißen am tankstutzen komplette hohlraumversiegelung mit flid film. daher ist er von der karosserie absolut top. daher könnte ich jetzt für 300 € nen motor vom verwerter haben. der hat 98000 gelaufen. der einbau würde nochmal 400-500 kosten. die kosten wären also schonmal fix.
demgegenüber steht allerdings das problem, dass ich net weiß wie lang die kupplung noch mitmacht und das getriebe macht auch schon nen paar mucken.
daher hatte ich überlegt vllt einfach nen anderen golf zu holen. wieder nen golf 2 natürlich 🙂
ich hatte überlegt vllt 1500 auszugeben. da sollte sich doch was finden lassen. hoffe ich zumindest. dann mit geringerer Laufleistung. dachte so bis max 100.000.
ich hab das gefühl dass es fast die sinnigere lösung sein könnte.
sorry, aber bei dem was du schon alles am Auto gemacht hast, nen anderen Golf kaufen und deine Investitionen damit zu verschenken ist absoluter Unsinn!!
Wenn dir jemand den Motor umbaut, dann nimmt er das Teil am einfachsten mit Getriebe raus. Eine neue Kupplung (z.B. LUK) ist auch nicht soo teuer und bei deinem Getriebe kann man auch mal das Oel wechseln, notfalls nen anderes dranflanschen.
Vor allem, wenn du nen Motor mit 100.000 kriegen kannst, wieso nen ganzes anderes Auto mit "angeblichen" 100tkm fuer VIEL Geld kaufen, was du dann auch nicht ehrlich nachpruefen kannst.
Mein Tipp: Investier in nen anderen Motor und dann hast du wieder (hoffentlich Jahre) Ruhe 😉
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Zitat:
Original geschrieben von Föcke
Tja, wie es aussieht hat sich das mit meinem Motor erledigt. zwei dicke löcher im Zylinderkopf. keine ahnung wie das passiert ist :/ jetzt bleibt nur noch die frage: auto verkaufen oder neuer motor.
Motorblock ist aber noch in ordnung?
Hol einen gebrauchten kopf und drauf damit, wenn der block kein schaden hat..
der mechniker meinte dass er es nicht riskieren würde da einfach nen anderen kopf drauf zu machen. ich habs selber noch nicht gesehen. aber am block sollen wohl auch schon spuren zu sehen sein. wäre natürlich toll wenns damit dann gegessen wäre 🙂
sein theorie ist dass mal falsches Kühlmittel eingefüllt wurde, was dann zu korrosion geführt hat.
vor nächster woche kommt er leider nicht zu der rep🙁
Zitat:
Original geschrieben von Föcke
wie lang die kupplung noch mitmacht
...die ist an dem RP den ich noch liegen hab eingebaut und ist Top...🙂
...ebenso Ansaugkrümmer und Abgaskrümmer ohne Riß(e) mit neuwertiger
Lambda-Sonde (Original VW)...🙂
Ich kann den Motor von PKGeorge nur empfehlen!!! Der ist wirklich top. Hab ihn schon selbst gesehen. An so ein Angebot kommst du nie wieder ran. Den brauchst du nur einzubauen und dein Golf läuft wieder wie ne eins 🙂 Den Weg würde ich mir auf jeden Fall antun. Oder versuche es mal über iloxx Versand. Die sind gut und günstig.
ich glaube gern, dass der motor gut ist. nur scheint es mir nicht wirklich wirtschaftlich nach bonn zu fahren oder den motor liefern zu lassen.
der versand kostet 90 euro bei iloxx. da bin ich auch schon 240 €.
Auf jeden Fall günstiger als ein neues Auto 😉
Zitat:
Original geschrieben von Föcke
ich glaube gern, dass der motor gut ist. nur scheint es mir nicht wirklich wirtschaftlich nach bonn zu fahren oder den motor liefern zu lassen.
der versand kostet 90 euro bei iloxx. da bin ich auch schon 240 €.
wenn ein anderer User das bestätig, was PK angeboten hat, dann würde ich nicht länger darüber nachdenken und den Motor entweder holen, oder schicken lassen. Das ist imho eine "wirtschaftliche" Lösung denn Du kaufst mit hoher Warscheinlichkeit nicht die Katze im Sack. Wir sind hier, um uns gegenseitig zu helfen und nicht, um uns gegenseitig über's Ohr zu hauen 😉
Genau so sieht es aus, dodo 🙂
Ich habe den Motor auch gesehen und kann ebenfalls bestätigen, daß der Top ist!
Was gibt es da für das Geld mit neuwertigem Zahnr. und Lamdasonde eigentlich noch zu überlegen?
Da lohnen sich die km auf jeden Fall.
George verkauft keinen Schrott!
Ich selbst habe vor kurzem einen Motor von ihm gekauft und bin damit zufrieden! 😉
Ansonsten so nen Motor bekommst du auch gut im Golf 2 hinten transportiert 😛
Und so ne Tagestour nach Bonn lohnt sich. Da kann man vieles sehen. Vor allem super Schrottplätze 🙂