Getriebeöl wechseln
Nach wie viel Kilometern sollte ich bei diesem Auto das Getriebeöl wechseln bzw. Nachfüllen?
Beste Antwort im Thema
So ich kann von meinem Getriebeölwechsel berichten:
Habe jetzt bei meinem BiTDI das Getriebeöl gewechselt bzw. gespült.
Es hatte schon 212TKM drauf und hat sich mehr als gelohnt.
Vorne weg hatte ich keine großen Probleme mit dem Getriebe, nur war fast jeder Schaltvorgang spürbar und die downshifts waren teilweise echt hart. Ich ging aber davon aus das das normal ist.
Da es für einige bestimmt interessant ist, erkläre ich wie ich es gemacht habe:
10L original ZF Lifeguard Fluid 8 besorgt > ca. 170€
original ZF Servicepaket besorgt (Filter, Dichtung, Schrauben) > 55€
Um die Ölwanne abzubekommen muss der Getriebehalter und die Versteifungsplatte der VA raus.
Alles kein Hexenwerk, aber ihr benötigt einen Getriebehalter o.ä. um das Getriebe abzustützen.
- Ablassschraube öffnen und Öl ablassen
- Ölwanne abschrauben
- Ölfilter rausziehen
- dicken, durchsichtigen Schlauch (2m) besorgt der vom durchmesser genau in die Ölfilteransaugung passt
- den Schlauch in diese Öffnung stecken (dahinter sitzt die Getriebepumpe und saugt an)
- das andere ende binde ich mir immer mit einem Trickter an die Fahrertüre
- den Schlauch schonmal mit ca. 2l komplett vorfüllen und 1-2l Getriebeöl bereithalten
- Motor starten und sofot neues Öl nachkippen (das Getriebe zieht sich in 10s ca. 3-4l neues Öl rein)
- bevor der Schlauch ganz leer ist Motor wieder aus
So habe ich nun gut 3l neues Öl durch den Wandler und weitere Teile des Getriebe gespült. Man sieht dabei sehr gut wie das alte braune Öl aus der Mechatronik läuft und am schluss langsam neues grünes kommt
- neuen Filter dran, Ölwanne und Dichtflächen sauber machen und die Ölwanne wieder anschrauben.
- Getriebehalter wieder anbauen
- nun neues Öl einfüllen bis es aus der überlaufschraube an der Seite des Getriebes raus kommt (ich hatte einen adapter und konnte bei ausgeschaltenem Motor schon 5l einfüllen, ohne adapter bekommt man nur 2-3l rein)
- dann Motor starten, das Getriebe pumpt jetzt das Öl durch und der Ölstand im Getriebe sinkt deutlich ab
- jetzt weiter auffüllen bis es wieder aus der überlaufschraube kommt
- dann Motor laufen lassen bis das Getriebe 30-50°C hat (habe mit VCDS geprüft, kann aber auch mit Infrarotthermometer an der Ölwanne gemessen werden)
- in der Zwischenzeit mal alle Fahrstufen durchschalten
- Wenn Temp. erreicht, wieder die überlaufschraube aufmachen, jetzt sollte etwas öl raus kommen.
dieses ablaufen lassen bis nichts mehr kommt. Sollte nichts rauskommen muss nochmal nachgefüllt werdem. WICHTIG dabei ist, das der Motor dazu laufen muss!
Das wars. Mit meiner Methode bekommt man anstatt 6l wie bei einem Wechsel, ca. 8-8,5l raus.
Insgesamt sind ca. 9,5l drin.
Fazit:
Das Getriebe schaltet wieder extrem gut. Es ist nun kein einziger Gangwechsel spürbar. Die Schaltgeschwindigkeit ist gefühlt etwas besser.
Der "schwache" Rückwärtsgang ist auch etwas besser geworden.
Kein hartes reinknallen beim downshift.
Ich kann das wirklich jedem Empfehlen. Ich habe bis jetzt schon einige 6HP und 8HP Getriebeöle gewechselt und selbst bei Laufleistungen von nur 60TKM war eine deutlich bessere Schaltqualität spürbar.
436 Antworten
Guten Tag, bitte beraten Sie, welches Öl in Automatic transmission einfüllen müssen?
Interessanter Link – danke. Da findet man auch Motoröle und Öle für Maschinen usw.
Zitat:
@Kud schrieb am 1. März 2023 um 12:31:09 Uhr:
Guten Tag, bitte beraten Sie, welches Öl in Automatic transmission einfüllen müssen?
Die Frage kann man nicht beantworten.
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@RalleRS2 hat es doch perfekt beantwortet, dort kann er seine HSN und TSN eingeben und ihm wird das Öl angezeigt.
Besser konnte man auf diese ausführliche Frage nicht antworten xD
Zitat:
@Kud schrieb am 1. März 2023 um 12:31:09 Uhr:
Guten Tag, bitte beraten Sie, welches Öl in Automatic transmission einfüllen müssen?
Geg doch bitte Deine Fahrzeugdaten an.
Wir können so nicht wissen um welches Getriebe es sich handelt.
Deshalb hast Du, bis auf eine Antwort, solche Antworten erhalten.
Das wird wohl die übliche verarsche...
Audi A6 4G 3.0 TDI 2012 Limousine Quattro (245 ps LCDUDQ1)
Hallo allerseits,
Ich habe einen A6 4g C7 Avant 2 TDI ultra mit einem 7 Gang S-Tronic Getriebe, laut Serviceheft : CNHA QLX.
Ich habe auf meinem Tacho schon bald die 180Tkm erreicht da steht wider der Getriebeölwechsel an.
Das MTF Öl wird ja nicht gewechselt ist ja laut Audi eine Lebensfüllung, Ölfilterwechsel ist auch nicht vorgesehen.
Ich habe mir diesmal überlegt das MTF Öl vielleicht auch mal zu wechseln, was meint ihr Lohnt sich ein wechsel oder ist es nicht nötig ?
Also ich denke darüber so, ein frisch gewechseltes Öl kann niemals schaden! Aber denke auch, es gibt hier Experten die dir eine bessere Erklärung geben können!!
Schöne Pfingsten wünsche ich!!
Getriebeöl muss immer erneuert werden wie beim Motoröl. Es gibt keine lifetime Öle. Ich würde sogar weiter gehen und das Getriebe spülen lassen, weil da sonst Rest drin bleiben die man ohne einer Spülung nicht rausbekommt.
Audi sagt nein, der Hersteller Zf sagt muss erneuert werden, wer hat da wohl recht?
Zitat:
@souly87 schrieb am 27. Mai 2023 um 20:22:58 Uhr:
Getriebeöl muss immer erneuert werden wie beim Motoröl. Es gibt keine lifetime Öle. Ich würde sogar weiter gehen und das Getriebe spülen lassen, weil da sonst Rest drin bleiben die man ohne einer Spülung nicht rausbekommt.
Nun, dass habe ich anders gelesen, grade bei der S-Tronic ist dieses nicht empfehlenswert. Das Restöl, der verbleibt ist so gering das dass Getriebe keinen Schaden davon trägt. Die Spülung an sich kann aber negative Auswirkung auf die Mechatronik haben.
Ob das nun alles so stimmt, kann ich nicht sagen. Ich bin mit dem Wechsel des Getriebeöls in 17000 km dran, und werde auf eine Spülung verzichten!
ich habe auch schon paarmal hier gelesen das man die S-Tronic nicht spülen soll, weil man dabei mehr kaputt wie gut machen kann.
Meine S-Tronic ist in knapp 22.000 km mit dem 120.000 km Ölwechsel dran und bekommt auch nur den vorgesehenen Ölwechsel und keine Spülung.
Allerdings stehe ich auch grade ein bisschen auf den Schlauch. Was meint der Ts mit MTF Öl?
Ist das nicht das Öl welches im getriebe gewechselt wird??
Zitat:
@souly87 schrieb am 27. Mai 2023 um 20:22:58 Uhr:
Audi sagt nein, der Hersteller Zf sagt muss erneuert werden, wer hat da wohl recht?
Audi ist der Hersteller vom 7-Gang S-Tronic Gebetriebe !!
Aber grundsätzlich gebe ich den Leuten recht, die meinen dass auch im mechansichen Teil des S-Tronic Getriebes mal das Öl gewechselt gehört. Nicht unbedingt alle 60 tkm, aber vielleicht so nach 120 - 180 tkm.