Getriebeöl wechseln
Heute Getriebeöl abgelassen. Nur 1,3 Liter sind rausgekommen an der Differenzialablassschraube. Muss noch woanders abgelassen werden? Sollen ja 2.1 Liter reingehen.
Hab im ElsaWin keinen Hinweis zum Getriebeölwechsel oder ähnliches gefunden.
Beste Antwort im Thema
So hab ich den Getriebeölwechsel beim Caddy 2K gemacht...
Öl ablassen:
Erst mal das Getriebeöl aus der 5. Gangkammer raus.
Dazu habe ich die Schrauben vom schwarzen Deckel gelöst und mit einem Schraubenzieher leicht drunter.
Die aufgefangene Menge entsprach dem Kaffeebecher. (mmh lecker)
Da die Gummidichtung in Ordnung war, haben wir den Deckel einfach wieder aufgeschraubt.
Den Rest haben wir über die Imbus-Schraube zu sehen auf dem Bild im unteren viertel abgelassen.
Menge ca. 1 Liter.
Schraube zu. Ablassen soweit fertig.
Öl einfüllen:
Die Imbus-Schraube zum Einfüllen sitzt genau auf der gegenüberliegenden Seite von der Ablass-Schraube.
Links in der Mitte vom Getriebe. (Bild 3)
Dort haben wir dann über einen Schlauch mit Trichter das neue Öl bis Unterkante eingefüllt.
Zwischendurch haben wir den Motor kurz laufen lassen, damit sich die Getriebekammer vom 5. Gang wieder füllt.
Hinweis:
Den Rückfahrt-Schalter kann man offenbar ignorieren. (Hat mich hier in der Beschreibung eher verwirrt)
Offenbar sind die Getriebe werksseitig nur mit 1,3 Liter befüllt worden.
Wenn 2,1 L rein gehen sollen, kommt das mit der Unterkante der Einlassöffnung in etwa hin.
Bei ca. 1 Liter ist uns im ersten Versuch das neue Getriebeöl über den Rückwärtsgang-Schalter wieder rausgelaufen. Deshalb haben wir den einfach wieder verschlossen.
120 Antworten
Bei mir wurde auf meinen Wunsch gestern bei Km-Stand 68800 ebenfalls das Getriebeöl getauscht, da der 1. und 2. Gang etwas hakelten. Am Anfang wars ne Katastrophe, mein Autohaus hatte das bei nem Schalter schon ewig nicht mehr gemacht, raus kamen (ohne 5. Gang-Gehäuse) ca 1,4 Liter.
Nachdem wir vergeblich versuchten, dass Öl über die Einfüllschraube wieder reinzubekommen (so wies auch im ElsaWin stand), machten wir es wie Tommel und bauten den Rückfahrlichtkontaktschalter aus und pumpten da das Öl rein. Seitdem ist das hakeln im 1. und 2. Gang wieder weg und es schaltet sich wieder butterweich 😉. Kosten mit Öl: 80 Euro
Na siehste, was sagte ich dir denn?
Viktor
War ne gute Idee Viktor! 😉 Danke nochmal.
Hättest aber bei dieser Gelegenheit dein Getriebe ein wenig tunen können. 😉
Viktor
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Mit nem langen 5. Gang vom 1,6er oder was 😉.
So wie es der Thomas schon mal beschrieben hatte,
ist relativ wenig Arbeitsaufwand.
Viktor
wir haben aber bis heute nicht erfahren ob dadurch der sprit, äh entschuldigung, feuerzeuggasverbrauch gesunken ist.
g.
Die Getriebebasteleien von Viktor und mir, tun ja nichts zur Sache 😁. Getriebeöle, die ich mal nach 10 Jahren oder über 100.000 Km, abgelassen habe, sahen aus wie neu. Deswegen keine Panik, und brauchen auch nicht gewechselt werden. Wenn nichts undicht ist, oder Geräusche vorhanden sind.
Thomas
Wenn erst Geräusche da sind ist es meistens eh schon zu spät 😉.
Zitat:
Original geschrieben von Caddy Life TDI
wir haben aber bis heute nicht erfahren ob dadurch der sprit, äh entschuldigung, feuerzeuggasverbrauch gesunken ist.g.
Die Angabe und anschließende Diskussion dazu findest du
hier. Sogar in Litern gerechnet.
@ Audi Junge.
Aber vorher kann man im Öl schon feststellen, daß da was hinüber ist. 🙄
Kennst du denn den Unterschied zwischen normalen Spänen und Spänen die auf nen (kommenden) Schaden hindeuten?
Kenn auch die Geräusche und auch die Spähne, am Getriebe. Hatten letztens ein Pologetriebe auseinander. Synchronringe und Schaltmuffe defekt. Leider war meine Kamera nicht dabei.🙄
Hallo Freunde,
ich hab nun vor diese Woche das Getriebeöl zu wechseln.
Da ja 0,8 L im 5. Gang-Gehäuse verbleiben, möchte ich wissen, wie ich die ablassen kann, ohne das Getriebe auszubauen?
indem du den schwarzen Deckel vom 5. Gang abmachst