Geschwindigkeit EG3
Hallo zusammen,
ich hab ein Problem mit meinem EG3...
Der fährt nicht schneller als 160....Bergab manchmal 170...
Wundert mich ein bißchen da die Kiste von meiner Ma noch locker 180 fährt und gute 100tkm mehr auf der Uhr hat. Von einer Arbeitskollegin der EG3 kommt sogar auf 200 lt. Tacho.
Denke solch große Unterschiede kann es eigentlich nicht geben oder ?
Nun ist die Frage was mit meiner Kiste los ist.
Filter und Kerzen sind in Ordnung zumindest hab ich im März den Filter sauber gemacht und neue Kerzen eingesetzt.
Wollte jetzt mal nen Kompressionstest machen lassen aber ich weiss nicht ob es das bringt.
Wenn die Zylinderkopfdichtung undicht wär würde ich glaub ich nen Ölfilm im Kühlwasser haben und es an den Kerzen sehen oder ?
Was kann das noch sein ?
Hab den Wagen letztes Jahr im Juni gekauft, Vorbesitzer war ein älterer Herr...
Zu diesem Zeitpunkt hatte der 39tkm drauf also eigentlich nichts....
Hab nach nem Ölwechsel im Frühjahr die Kiste auch schon mehrmals richtig getreten aber leider ohne Erfolg.
Kann der Vergaser verstellt sein oder liegt es an der Zündung ?
Ich hab leider keine Ahnung und würde mal Eure Meinungen hören...
Danke schonmal
Gruß h0nk
62 Antworten
der eg3 hat einen vor dem tank, das wars, kostete bei meinem händler 15€ und 5€ arbeitsstunden. also 20€ für den wechsel. habs auch machen lassen, und er erreicht jetz deutlich schneller seine 180kmh
mfg stigA
Zitat:
Original geschrieben von marcel.d
[...]davor hatte ich einen Calibra mit 115 PS und der lief auch gerade 220 laut Tacho. Vor dem Calibra hatte ich einen 75 PS Golf 3 mit 1,8 ccm und der lief laut Tacho auch gerade mal 195.
Sorry das ich da mal einhacke -> Calibratachos sind Schund! Ausser dem ist der Vergleich nicht besonders Glücklich gewählt, weil die Motoren die im Calibra verbaut wurden (C20XE (150PS), C20NE(115PS) u.a.) extrems nach oben gestreut haben, da waren teilweise von Werk aus 20PS mehr drinne als angegeben. Über dies hinaus ist der Tacho vom Calibra nicht umbedingt der allergenauste, gut er bleibt in den gesetzlichen Toleranzen, aber schöpft sie weit aus, so war es zumindestens bei den ersten... War bei meinem EX Calibra auch so.
So dann habe ich hier mal gelesen das manche nicht wissen ob sie ihr STG auslesen können oder nicht, hierzu ein kleiner Tip:
Sobald ein Fahrzeug auf Euro2 fährt, hat es einen auslesbaren Fehlerspeicher, oder auch OBD genannt (Onboarddiagnostic).
Und mal angemerkt: Ist schon bemerkenswert wieviel leistung Honda aus wenig hubraum bekommt, Respekt.
Zitat:
Original geschrieben von Flying_Cordobam
Und mal angemerkt: Ist schon bemerkenswert wieviel leistung Honda aus wenig hubraum bekommt, Respekt.
alter schleimer 😁
mfg stigA
Zitat:
Original geschrieben von stigA
alter schleimer 😁
mfg stigA
Allerdings haben wir eben auf der Teerplate gesehen wo der hammer hängt :-)
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Sorry, aber 215 Km/h glaube ich nicht wirklich. Auch nicht laut Tacho.
Also Serie nie und nimmer. Ihr habt da sicherlich was dran gemacht.
Auf gerader Strecke ohne starken Wind bekomme ich ihn auf so 180 - wenns gut läuft 190 km/h.
Und mit Rückenwind und auf der Autobahn eigentlich schon freier Fall hatte ich ihn mal laut Tacho auf 197 km/h. Sorry Jungs, aber das war wirklich schon freier Fall und da wollt ihr mir was erzählen von 215 ???
Es wäre ja zu schön, aber irgendwie klingt mir das ein wenig zu fantastisch.
auf wen sind die 215 bezogen? also ich kanns dir nur beweisen wenn du mal mitfahren würdest....
aber wieso soll das nicht gehen?also zumindest laut tacho?
bei meinem ej2 regelt das getriebe bzw der motor bei 230 laut tacho ab....da sind bei 74 kw 215 laut tacho schon sehr gut aber auch realistisch...oder nicht?
Bei deinem kann das schon sein, aber ich bezog mich auf das topicthema. Aber irgendjemand meinte mit einem eg3 215 gefahren zu sein.
Oder hab ich was falsch gelesen?
jo ich, wie gesagt 215.
a1 von dortmund kommend richtung köln. da gibts nen schönes stück. wie gesgt, als beweis hab ich nur meinen beifahrer. aber dem wird hier eh keiner glauben, der fährt nämlich nen polo 6n 😉
wenne aus der nähe köln kommst können wir gern mal ne runde drehen und die 220 packen 😁
mfg stigA
Nee, bin leider nicht aus der Umgebung.
Also n 75 PSer wie ich. Hast du da was dran gemacht?
Muss ja, sonst lass mal dein Tacho eichen!
Da kann ja wat net stimmen. Nix gegen dich, aber du glaubst doch net wirklich das du 215 Sachen mit dem kleinen Honda drauf hattest ???
Bisschen Bergab, schön gerade aus - kein verkehr und VIEL zeit - dann geht das schon! ....
Und das des dann keine 215km/h sind - ist wohl jedem hier klar - wir reden ja auch von Tacho - und tachoabweichungen gibts eigentlich bei jedem auto!(vorallem bei den Geschwindigkeiten)
Aber selbst mit meinen Breitreifen (215er) sind 200, 210 bei ner strecke wie oben beschrieben "kein Problem" ...
kann ja - wenn ich mal ne Cam dabei hab un so schnell fahr - nen bild machen *g
Gruß Micha
ja bitte, denn unter selben bedingungen mit seeeehr viel anlauf habe ich noch nie 200 geschafft.
gemacht ist nur n teil ausm tuningguide.
das der tacho vorgeht ist mir durchaus klar.
laut gps messung (damals leider nicht vorhanden) sind bei meinem wagen bei 180kmh 171-172 kmh.
und der kleine honda tut sein werk schon ganz gut 😉
mfg stigA
moin,
stigA was haste denn vom tuning guide gemacht ?
ich schaff net mal 170 🙁
Zitat:
Original geschrieben von Flying_Cordobam
Sorry das ich da mal einhacke -> Calibratachos sind Schund!
Nunja, aber Tacho 220 bei einem Auto, das mit 205 angegeben ist (Calibra), dürfte näher an der Realität liegen, als der 75PS Civic mit 215 aufm Tacho 😉.
meine Meinung.