Geräusche hinten und Vibration.
Hallo Leute,
ich habe seit ein paar Tagen beim beschleunigen ab und zu mal Vibrationen auf der Hinterachse. Ich würde behaupten hinten rechts. Das ganze Auto fängt dann gefühlt an zu Vibrieren. Die Sommerreifen sind erst diese Saison drauf gekommen. Am Anfang hatte ich noch keine Probleme.
Die Vibration tritt bei normaler Beschleunigung und bei „vollgas“ nicht auf. Nur bei Halbgas fängt es an zu Vibrieren und auch nur bei bestimmet Drehzahl.
Aufgefallen ist mir das bis jetzt auch nur im Sportmodus.
Dazu kommt ein Brummen ab etwa 100, wenn ich mich Rollen lass ist es weg. Das Geräusch bleibt gleich, wird als nicht schneller, wenn ich schneller fahre.
Hat jemand eine Idee?
Mal die Räder von vorne nach hinten tauschen? -> ohne Erfolg
Koppelstangen waren auch rechts hinten durch und wurden gewechselt, ohne Erfolg.
Hab langsam das Gefühl, dass es sich um ein Defektes Dif. handelt.
Antriebswellenmanachetten sehen auch i.O. aus.
23 Antworten
335i GT ohne Allrad.
https://www.ebay.de/.../392690513499?_trksid=p2349526.m4383.l4275.c10
Hab hier ein Ersatzteil gefunden, mir kommt der Preis mur ganz schön Spanisch vor.
Zitat:
@Asgard89 schrieb am 22. Juni 2020 um 21:01:55 Uhr:
335i GT ohne Allrad.https://www.ebay.de/.../392690513499?_trksid=p2349526.m4383.l4275.c10
Hab hier ein Ersatzteil gefunden, mir kommt der Preis mur ganz schön Spanisch vor.
eBay Plus für 20 EUR abschließen und dann zuschlagen, dann bist du abgesichert, da es sich um einen Plus-Artikel handelt.
Fast 6.000 Bewertungen und 100% und augenscheinlich keine schlechte Bewertung würden mich da jetzt in der Kaufentscheidung bekräftigen.
Edit: Aber Vorsicht! Es handelt sich hier um die Übersetzungsvariante i=3,23 - die dürfte nur für die Handrührer passen. Unbedingt nochmals die Teilenummern abgleichen!
Hab gerade mal gesehen, du hast den F34 335iX. Der hat eine Übersetzung von 3,08.
Das F34 335i stimmt, dass x ist zu viel habe kein Allrad.
Das doofe ist, wenn ich in den Leebmann Katalog gucke, dann zeigt dir mir 3 verschiedene Getriebe an 3,08 ; 3,18 ; und 3,23... alles für mein Auto.
Ich werde mal heute bei BMW Anfragen, was mich dort ein neues Diff kostet. Damit ich mal ein vergleich habe.
Hast recht, der ETK ist da nicht eindeutig.
Das Angebot zu meinem VA-Diff betrug etwas über 2.500 € nur an Material - 2.000 für das Austauschgetriebe und 500 an Kleinteilen. Das HA-Diff wird vergleichbar sein.
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Zitat:
@Asgard89 schrieb am 22. Juni 2020 um 15:49:31 Uhr:
Die Räder kann man ausschließen.Sind heute mit der Werkstatt eine Runde gefahren, er im Kofferraum....😁
Zitat:
@ChrisH1978 schrieb am 23. Juni 2020 um 13:08:02 Uhr:
Hast recht, der ETK ist da nicht eindeutig.
Das Angebot zu meinem VA-Diff betrug etwas über 2.500 € nur an Material - 2.000 für das Austauschgetriebe und 500 an Kleinteilen. Das HA-Diff wird vergleichbar sein.
500€ für Kleinteile? Wow.
Was hast du für die reine Arbeit bezahlt? Hab mal was von 300-400€ gelesen kommt das hin?
Ich denke mal bei mir wird es doch ein gebrauchtes Getriebe. Da das Problem nicht zu oft vor kommt, sollte die Chance doch gut sein ein i.O. Teil zu bekommen. Gab ja schon Leute, die nach dem Tausch des Diffs nach einer Zeit X wieder Probleme hatten.
Ich hatte einen Lagerschaden und habe es für 1.400 € neu lagern lassen.
Warte, schaue mir gleich mal das Angebot an.
Oh sorry, der größte Anteil war die USt - und das passiert mir… 😰
Schau doch mal bei GSE Getriebeservice Passau vorbei - der hat sich auf BMW und Porsche Differentiale spezialisiert.
Soooo. Das Auto war ja in der Werkstatt. Die haben nichts gefunden. Deshalb wollten wir das Öl vom Hinterradgeteiebe tauschen. Die Werkstatt hat aber keine Ablassschraube gefunden. Also habe ich ihn am Mittwoch abgeholt und am Montag zu BMW fahren.
Da mir alles keine Ruhe lässt, habe ich gerade das Auto noch mal aufgebockt. Und siehe da, höhenspiel an der Antriebswelle hinten rechts auf Seite des Hinterradgetriebes. Werde dann morgen nach der Arbeit noch mal bei der Werkstatt vorstellig werden.
Werkstatt wechseln!