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Generator - Werkstatt!
Hallo und schönen guten Abend,
nach längerer Zeit mal wieder ein Prob mit meinem V5 von 2002 (170 PS). Eben auf der Autobahn bei ca. 120 km/h geht auf einmal die rote Batterieleuchte an und im Display steht:
GENERATOR
WERKSTATT!
Bin dann direkt von der Autobahn runter und (ohne irgendwelche Probleme) 5 km nach Hause gefahren. Leuchte ist immer noch an, aber Auto läuft ganz normal.
Bedienungsanleitung ist leider nicht mehr vorhanden. Hat jemand vielleicht eine Ahnung, was das sein kann und was das evtl. kosten könnte?
Batterie ist neu und Auto hat exakt 196.000 km (immer Autobahn-Langstrecke) runter.
Danke im Voraus!
Gruß
Hajot
Beste Antwort im Thema
Entweder Lichtmaschine selber oder der Regler von der Lichtmaschine.
Hatte ich vor kurzem bei meinem auch, Regler gekauft, kostet bei Vw ca 67Euro, mit Mitarbeiterrabatt 54Euro.
Erstmal prüfen, was für eine Lima du drin hast, wenn Bosch, kannste Regler kaufen, für andere gibts das net.
Gibt 3 oder 4 Limas fürn V5.
Falls es nur der Regler ist, Glück gehabt, neue Lima is weitaus teurer.
Zum Wechseln, Frontstoßi ab, Frontträger in Wartungsstellung bringen und dann fröhliches Schrauben.
Hab knapp 2Stunden gebraucht, Hebebühne is wichtig und vernünftiges Werkzeug.
Vw wird Dir lieber ne Lima verkaufen, is ja klar.
Wie gesagt könnte auch der Kollektor der Lima sein, das siehste aber erst, wenn der Regler draussen ist.
Kollektor is das wo die Kohlen vom Regler drauf laufen ;)
Ganz wichtig, wenn Regler getauscht ist, alle Fehler löschen :D:D:D
Hoffe, etwas geholfen zu haben.
Gruß Roger
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91 Antworten
Ja genau. Wenn die D+ Leitung Durchgang hat hast du schonmal richtig gemessen. ABER:
Hast du auch gegen Masse gemessen? (ob evtl. eine Scheuerstelle vorhanden ist)
Wenn das nicht der Fall ist, hat dein Kombiinstrument einen Treffer weg.
Du kannst es theoretisch nachlöten, oder mit einem Heißluftfön vorsichtig behandeln. Ist aber kein Garant dafür dass das Problem verschwindet.
Dann würde es auf ein neues (gebrauchtes) Kombiinstrument hinauslaufen.
Zitat:
@harlekin-golf3 schrieb am 19. März 2021 um 12:29:33 Uhr:
Hallöchen,
hab mir eure Beiträge aufmerksam durchgelesen
seit 5 Jahren fahre ich nun auch den 4er Golf...
Alles super...
Bis jetzt.
Ähnliches Problem wie mein Vorredner.
Anzeige "Generator Werkstatt" kam.
Golf lief noch einen Tag, danach fuhr er sich bei laufendem Motor selbst runter und war dann stromlos...
Also neue LIMA gekauft, getauscht, das ging kurz gut.
Via Starthilfe angeschmissen, lief 10 Minuten, wieder aus.
Alle Ströme gemessen und Kabel kontrolliert, kein Kabelbruch oder ähnliches.
Nur LIMA springt nicht an. Anfangs war Batteriekontrolleuchte noch an, jetzt nicht mehr, diese regt sich gar nicht mehr.
KI hat anscheinend Gedächtnis verloren, zeigt keinen Momentanverbrauch mehr an und °C sind nun Fahrenheit.
Lima Stecker überbrückt wie @das-markus es ähnlich beschrieben hat.
Zack, Lima läuft deutlich hörbar an, Überbrückung raus, Lima läd nicht.
Kabel von "KI zu LIMA" geprüft, ist intakt.
Denke in meinem Fall tatsächlich KI defekt?!
Was wäre euer nächste logischer Schritt?
Hast du dein Problem inzwischen irgendwie lösen können?