gelochte Zimmermann oder ATE Power Disc (286x22)
Nabend
nachdem eben gerade mein ganzer Text verschwunden ist mache ich es kurz...
baue vorn auf innenbelüftete Scheiben in 286x22 um und kann mich zwischen den gelochten Zimmermännern und ATE Power Disc nicht entscheiden...
Beläge werden wohl die EBC Redstuff oder ATE Ceramic.
nun lese ich schon einige Tage bzw. Nächte in div. Foren und die verunsicherung steigt eher als das sie sinkt.
Hat hier schon jemand Erfahrungen mit den gelochten Zimmermann Bremsscheiben gemacht? früher sollen die wohl mal nicht so dolle gewesen sein aber dann haben die wohl mal was geändert und dann soll es besser geworden sein wie ich so gelesen habe
ich fahre zwar mitlerweile eher ruhig und schon immer vorausschauend aber so 5-6mal im Jahr fahre ich 500km in den Harz meine Eltern besuchen und fahre da gern mal über den Kyfhäuser und dann auch nicht unbedingt langsam (rase aber auch nicht).
Wichtig ist mir das sich die Scheiben nicht gleich verziehen wenn ich auf der Autobahn mal in die Eisen steigen muss.
Die Zimmermänner gefallen mir optisch ja schon sehr,aber Optik ist ja bekanntlich nicht alles...
wäre über Tipps/Erfahrungsberichte sehr dankbar.
Gruß Matze
Beste Antwort im Thema
Gelochte (Zimmermann) und genutete (Brembo Maxx) bzw. geschlitzte (ATE PowerDisk) haben alle das "problem" der geräuschen wenn sie warm werden und man in die Eisen steigt.
dafür ist das Nassbremsproblem besser und nur aus diesem Grund habe ich alle 3 sorten getestet! (am E46 Cabrio)
alle 3 haben mit die EBC RedStuff nach spätestens 3000KM zerlegt! 2 zentel Schlag mit Messuhr gemessen.
seit nun über nem Jahr die ATE Powerdisc mit ATE Ceramic drauf endlich ne stabile Bremse.
ein bisschen vermisse ich schon die RedStuffs da die schon im Vergleich zu den anderen Bremsbacken einen Art "Anker" effekt hatten.. sehr sehr bissig *g*
aber was bringt es in einem Jahr 6 Sätze Bremsscheiben zu wechseln...
von dem her 🙂
am 5er (E39) hab ich ATE Serienscheiben und die Ceramic drauf -> sehr gute Kombi ohne Geräusche!
am X5 (E53) Powerdisk (rings rum nicht nur VA) und ATE Ceramic. hier gab es ein Problem das die PD an der Hinterachse nicht so hochwertig war wie die der VA also die war nicht glatt gedreht sondern hatte so kleine riefen wie eine Schallplatte auf dem Reibebereich... dadurch hat sich die ersten 5000KM immer der Bremsbelag verkantet und ist dann gleich wieder los gerissen. das war bei jedem Bremsen dann eine klonk klonk klonk bis zum Stillstand... ist jetzt aber weg...
am E36 Brembo Serienscheiben mit ATE Ceramic an der VA.
die Zimmermann waren ganz ok also Rissbildung hatte ich nicht jedoch hat die schneller angefangen zu rosten als die ATE... die Beschichtung von ATE scheint besser zu sein.
bleibt der Nachteil dass das nachträgliche bohren der Scheiben das Metallgefüge zerstört und zumindest in theorie das schlechteste Produkt ist.
Brembo Max mit den genuteten ist das hochwertigste..
Preislich ist Brembo am teuersten ca. 50% mehr als Zimmermann... und ATE "nur" 10% teurer als Zimmermann..
Zimmermann also "billig" ATE das Mittelfeld und Brembo das Schlusslicht zumindest preislich.
qualitativ ist es auf dem Papier genau anders herum jedoch in der Praxis wird sich das kaum auswirken.
bleibt die optimale Kombination ATE+ATE 😁
32 Antworten
der 7er hat auch ET20... 😉
Bloß mal eine frage da ich im Sommer meine bremsscheiben hinten und vorne beim compact wechseln muss wäre es da gleich besser auf innenbelüftete scheiben umbauen oder Brauch man das nicht ? Lg
Zitat:
Original geschrieben von c-o-b
der 7er hat auch ET20... 😉
Also willst du damit sagen, dass man auch auch 16 Zoller auf nem 330 montieren kann wenn die ET passt? Das glaube ich nicht. 😛
Das dadurch dann die BE erschlischt ist klar.
die sättel vom 7er sind ja auch 4-kolben-sättel und ganz anders von der form her wie die des 330i... außerdem kann die 27mm kleinere ET schon auch noch helfen, da die felge ja normalerweise "weiter runter" kommt richtung innenseite...
gruß
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Zitat:
Original geschrieben von pauli89
Bloß mal eine frage da ich im Sommer meine bremsscheiben hinten und vorne beim compact wechseln muss wäre es da gleich besser auf innenbelüftete scheiben umbauen oder Brauch man das nicht ? Lg
Innenbelüftet bremsen sind zwar besser jedoch kommt es stark auf den Fahrer an..
wer Bremsen kann kommt auch ohne Probleme mit Vollmetallscheiben klar man muss halt wissen wo die Grenzen sind und diese auch spüren.
und verziehen tut sich jede Bremsscheibe egal ob belüftet oder nicht wenn sie heiß ist und es gibt nen Wasserschwall..
Zitat:
Original geschrieben von c-o-b
die sättel vom 7er sind ja auch 4-kolben-sättel und ganz anders von der form her wie die des 330i... außerdem kann die 27mm kleinere ET schon auch noch helfen, da die felge ja normalerweise "weiter runter" kommt richtung innenseite...gruß
Also liegt es doch eher an den Sätteln, wie ichs mir schon dachte. Danke für die Bestätigung.
Hat der 330 nicht auch 4 Kolben?
lol, nein der hat nur einen! 😎
Hallo
Zitat:
Original geschrieben von pauli89
Bloß mal eine frage da ich im Sommer meine bremsscheiben hinten und vorne beim compact wechseln muss wäre es da gleich besser auf innenbelüftete scheiben umbauen oder Brauch man das nicht ? Lg
ich denke das bestimmt 95% aller Compact Fahrer/inen mit den normalen Bremsen auskommen...
die innenbelüfteten sind halt länger Standfest durch die bessere Wärmeableitung als die massiven Scheiben weil diese die Wäre besser ableiten,darum hat ja auch fast jeder Kleinwagen wie der Polo 6N (50PS) von meinem Frauchen vorn innenbelüftete,dabei geht es wohl nicht um die Leistung sondern um die Standfestigkeit bei z.B. längeren Bergabfahrten.
Gruß Matze
also ich würde dir wenn du eine gute combo haben willst brembo gelocht mit ate belägen empfehlen...aber das muss jeder selbst entscheiden....viel erfolg (y)
Wem meinste ?🙂))
Hallo Nils
Zitat:
Original geschrieben von kfz-ler_nils
also ich würde dir wenn du eine gute combo haben willst brembo gelocht mit ate belägen empfehlen...aber das muss jeder selbst entscheiden....viel erfolg (y)
mir war garnicht bekannt das es für den E36/E46 gelochte Bremsscheiben in 286x22 gibt,hast Du da ev. ein Link?
Gruß Matze
ups verlesen...nicht gelocht aber geschlitzt und hochgekohlt..sry...nennen max line
Nabend
Zitat:
Original geschrieben von He-Man42
Hier z.B klick
ja die Zimmermann sind ja bekannt,es ging ja um Brembo,aber das hat sich ja jetzt aufgeklärt,die Brembo Maxx kenne ich auch,hätte ja durchaus sein können das die auch gelochte haben.
Gruß Matze
brembo max ist genutet nicht geschlitzt.
geschlitzt ist die ATE PowerDisk.
aber die Brembo max ist den saftigen Aufpreis (je nach modell natürlich bei mir waren es 70€ für die VA) nicht wert!
die ATE tuts genauso