Geber für Motordrehzahl (G28) unplausibles Signal 16705
Hallo,
ich haben eben diesen Fehler ausgelesen 🙁:
Samstag,07,Juni,2008,12:20:23:24278
VAG-COM Version: AIB 704.1
Addresse 01: Motorelektronik
Steuergerät-Teilenummer: 4D0 907 558 D
Bauteil und/oder Version: 4,2L V8/4V MOTR AT D01
Codierung: 05273
Werkstattcode: WSC 02324
1 Fehler gefunden:
16705 - Geber für Motordrehzahl (G28): unplausibles Signal
P0321 - 35-10 - - - Sporadisch
Den Geber habe ich elektrisch nachgemessen (laut Rep.-Leitfaden, soll: 0,5 bis 2 kOhm, ist: 0,84 kOhm) und für i.O. befunden. Weiter steht dort das der Geber auf festen Sitz und auf Späne am Geber bzw. Geberrad geprüft werden soll.
Wo finde ich den Geber denn genau? In meinen Unterlagen ist das nicht genau (genug) eingezeichnet.
vielen Dank im vorraus für die Antworten
plaga8
20 Antworten
Danke Matze ,
werde ich auch noch nachsehen.
Hab nun seit 3 Tagen die Intervallanzeige zurückgestellt und hab nun gute 250 km zurückgelegt zwischenzeitlich , bisher Fehlanzeige , Fehler nicht mehr aufgetaucht.
Auch im C4 Forum reden manche davon das sie nach der Rückstellung der I anzeige mehr Leistung verspüren .
So geht es mir auch . Gibt es zusammenhänge was das MSG und die Anzeige im KI betrifft ?
nein :-) kein auswirkung
hast irgendwo sporadischen fehler
gruß matze
ja hatte bis zur Rückstellung der Wartungsintervallanzeige 2
den G28 als unplausiblen sporatischen Fehler drinn nun nach Rückstellung Intervall seit gute 350 km nicht mehr aufgetaucht
gruß Markus
hallo Leute
so ein Problem habe ich auch äußert sich so ; bin am fahren und plötzlich motordrehzahl weg und Kat Lampe an ; dann aber direkt alles wieder ok ; als wenn ich den Schluessel umdrehe und direkt wieder an machen würde . Dann der Fehler 16705 beim auslesen . Gibt es nur den einen Geber am Getriebe ?
Ähnliche Themen
ja , ist nur der eine , gruß matze
Zitat:
16705 - Geber für Motordrehzahl (G28): unplausibles Signal
P0321 - 35-10 - - - Sporadisch
Hallo,
hänge mein aktuelles Problem w/wortgleicher Fehlermeldung ebenfalls hier an.
Teilenummer 4DO 907 560 F
Bauteil 3.7L V8/5V
Der Wagen fängt während der Fahrt plötzlich an zu schütteln. Keine Warnlampe, Automat schaltet einwandfrei. Bisher ist das 4x passiert und immer wieder von alleine verschwunden. Fühlt sich an wie eine Unwucht, nicht wie eine Schubunterbrechung. Teils schwach wie ein platt gestandener Reifen, teils so stark, dass man Angst haben muss, weiterzufahren. Der Serviceberater, der den Fehler ausgelesen hat, sprach von 3 als Verursacher in Frage kommenden Steuergeräten, die man nur nach try & Error tauschen könnte.
Nach lesen der bisherigen Beiträge scheint es aber da noch andere Möglichkeiten zu geben, die als Verursacher in Frage kommen und von einer Werkstatt, die evtl. nur Teile tauscht, nicht gefunden werden. Mein nach Umzug nicht mehr greifbarer bisheriger Stammschrauber vermutete - vor aktuellem Speicher auslesen - als Ferndiagnose fehlerhafte Magnetventile (?) Im Getriebe.
Kann jemand anhand der beschriebenen Symptome etwas sachdienliches beitragen?