G30/31 Serie ALPINA B5 & D5
Der Alpina G30 B5 ist ja bereits in Genf zu sehen.
Bin mal gespannt wie der D5 wird und vorallem
wie sie sich technisch von den Konkurrenten
M550d/i und M5 G3x unterscheiden werden .
Zumindest bei den Felgen und Bereifung
sind deutl. Unterschiede ( technisch) zu erkennen.
Beste Antwort im Thema
So ich werde dann ab Dezember von einem E 63 auf den Alpina B5 wechseln. Nachdem ich mich durch die Probefahrten eines M5, des S8 und GLE gewurschtelt habe, musste ich feststellen, dass mir weder die derzeit unterirdischen Leasingkonditionen noch die Autos als solche wirklich gefielen. Letztlich habe ich mich dann für einen PRE-LCI als Vorführer von Alpina direkt entschieden. Erstzulassung war in 07/20 und das Auto hat schlanke 4.900 km auf dem Zähler.
Falls der eine oder andere sich die Frage stellt, warum jetzt noch einen PRE-LCI? Nun er gefällt mir vor allem von vorne deutlich besser. Der LCI Alpina hat neuerdings sehr große Luftzuführungen im Frontspoiler, da ist das alte Modell viel, viel eleganter. Weiteres Plus ist der vorhandene Nachtsichtassistent und die LED-Scheinwerfer haben keinen blauen Streifen.
Die Ausstattung ist wie ich finde ausreichend:
- Bluestone-Metallic
- Volllederausstattung Merino Feinnarbe Tartufo
- Connected Package Professional
- ConnectedDrive Services
- Innovationspaket
- Antrieb, Fahrwerk
- Adaptive Drive inkl. Dynamic Drive und Dynamische Dämpfer Control
- Integral Aktivlenkung
- Sport-Automatik Getriebe (8-Gang) mit ALPINA SWITCH-TRONIC
- Adaptiver LED-Scheinwerfer
- Aktiver Fußgängerschutz
- Alarmanlage
- Driving Assistant Plus
- Erweitertes Außenspiegelpaket
- Fernlichtassistent
- LED-Nebelscheinwerfer
- Reifendruckanzeige
- Scheinwerfer-Waschanlage
- Aktive Sitzbelüftung vorn
- ALPINA Pianolack mit Insignia
- Ambientes Licht
- Automatische Heckklappenbetätigung
- BMW Live Cockpit Professional
- Durchladesystem
- Galvanikapplikation für Bedienelemente
- Klimaautomatik mit 4-Zonenregelung
- Komfortsitze vorn, elektrisch verstellbar, mit Memoryfunktion
- Komfortzugang
- Lenkradheizung
- Sitzheizung vorne und hinten
- Soft-Close-Automatik für Türen
- Sonnenschutzverglasung
- Garagentoröffner, integriert
- Head-Up Display
- Intelligenter Notruf
- Night Vision mit Personenerkennung
- Parking Assistant Plus
- TeleServices
- CD-Laufwerk
- DAB Tuner
- Harman Kardon Surround Sound System
- Telefonie mit Wireless Charging
- WLAN Hotspot
- ALPINA Heckspoiler (in Wagenfarbe lackiert)
- Glasdach, elektrisch inkl. ALPINA Windabweiser im vorderen Bereich des Daches (Entfall nicht möglich)
- Heckschürze ALPINA, integriert
- Individualumfänge
- Dachhimmel Alcantara
- Fond Leseleuchten, Individual
- Instrumententafel lederbezogen
- Shadow Line Hochglanz, BMW Individual
- BMW Live Cockpit ConnectedDrive Deutschland
- Hochleistungs-Bremsanlage
- Lenkradausführung mit BMW Schaltwippen
- Schmiederäder ALPINA CLASSIC 20"
- Schriftzug ALPINA Schwarz hochglänzend, im Frontspoiler, freistehend
Die Typbezeichnung am Heck kommt noch weg, einen günstigen Satz Winterreifen auf Felgen gibt es auch noch dazu. So denn alles gut gehen sollte, wird er im Laufe des Dezember übernommen werden können. Corona mag da noch den einen oder anderen Stein in den Weg legen. Buchloe ist von Düsseldorf ja auch nicht gerade um die Ecke.
Die Fotos sind noch von Alpina, sobald er bei mir ist, gibt es richtige!!
Wie sagt der Berliner so schön: Ick freu mir nen Loch in die Wampe...😁😁😎
1640 Antworten
Der Rest ist -wie beschrieben- sehr sehr gut und in fast allen Punkten besser als der Alte.
Fahrwerk, Motor und Bremsen sind eine Wucht!
Die Allradlenkung macht das Auto sehr handlich. Die ersten Tage habe ich auf meinen Standardstrecken stets zu stark eingelenkt. Jetzt geht zackig ums Eck.
Ich habe mich anfangs mit der Entscheidung schwer getan, weil ich mit dem D5 sehr zufrieden war, aber:
Alles richtig gemacht!
Hmm ... der D5s scheint ein Phantom Auto zu sein
... wo bleiben die Live Berichte ?
das Adrenalin ist so hoch, dass selbst die Autovervollständigung versagt
du sagst es ... nicht mal die automobile presse kann
was anbieten.
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In der AMS war Anfang des Jahres oder Ende letzten Jahres ein einseitiger Bericht. Sonst habe ich aber auch noch nichts gesehen.
Es gibt ihn aber tatsächlich🙂, gestern habe ich in Mönchengladbach einen gesehen.
Ich fahr sogar einen und bin begeistert 🙂
Die Bremsscheiben an der VA sind ja imposant....ich vermute 400mm Durchmesser?
Erbitte ein Paar Bilder vom Innenraum :>
Zitat:
@rentforter schrieb am 22. Februar 2018 um 17:00:49 Uhr:
Ich fahr sogar einen und bin begeistert 🙂
Ah gibts doch welche 😁
Und wie fährt er sich ? Im Vergleich zum voherigen D5 oder "anderen" getesteten FZ ?
Die neuen Felgen sind übrigens nun geschmiedet und wiegen
wirklich sehr wenig ... allerdings mit der typischen Holzbereifung wär das natürlich frevel
deshalb sind da "gute" Reifen ohne RFT drauf seitens Alpina ...
zur Info :
8.5x20 11,1kg
10.0x20 11,9kg
Die F1x Apina Felgen hatten ca. + 3.5 kg pro Felge mehr auf den Rippen.
Wenn man nun als G3x Besitzer schicke und leichte Sommerräder möchte wären die
neuen Alpinas doch wirklich ne gute Sache ... 😎
öh die 668m hat auch nur 11kg. Das soll nicht heißen das die Alpina Felge keine tolle Felge ist!
Zitat:
@DocWiMi schrieb am 22. Februar 2018 um 17:17:32 Uhr:
Die Bremsscheiben an der VA sind ja imposant....ich vermute 400mm Durchmesser?
Ja vermutlich aus m BMW Regal ... die Zangen kommen mir auch bekannt vor 😎
Ich meine .... aber sicher kann ich es nicht sagen , den D5s könnte man auch mit der aus m M5 bekannten Compound BR-Anlage ordern ... oder war das beim Vorgänger oder beim B5s 😕
Zitat:
@Piroshiki schrieb am 22. Februar 2018 um 17:38:12 Uhr:
öh die 668m hat auch nur 11kg. Das soll nicht heißen das die Alpina Felge keine tolle Felge ist!
Zu viel auf m Glitzerprospekt geschlafen ... ? 😕
36117855088 9JX20 ET 44
wird entgegen deiner Behauptung ist diese Felge im ETK mit einem Gewicht von 14.4 kg angegeben ... und jetzt. Was anderes hätte mich auch gewundert.
Mal ganz scharf nachgedacht ... kann eine gegossene Alufelge in selber Größe denn so leicht sein
wie eine aufwendig geschmiedete ? Falls (dennoch) ja ... warum schmiedet man dann überhaupt Felgen ?
Na klingelts 😉
Dann lügt der Leebman :-p
@rentforter ein Traum!! Die Reichweite hab ich mit meinem 3l Benziner G31 aber auch. Bei dir aber wahrscheinlich mit ner deutlich höheren Durchschnittsgeschwindigkeit 😉
Zitat:
@Piroshiki schrieb am 22. Februar 2018 um 18:32:44 Uhr:
Dann lügt der Leebman :-p
Mußt im BMW ETK kucken nicht auf so Seiten wo irgend jemand irgendwas eintippt.🙄
Den Sinn zwischen aufwendig geschmiedet und ordinärem Gußverfahren ist generell klar oder
kann ich da noch weiter helfen ... technisch etc 😛