Funkschlüssel ohne Funktion E61 Touring 530d
Hallo,
besitze ein 2008 Modell und hab ja schon einiges hier zu diesem Thema gefunden...allerdings ist mein Problem etwas anders.
Frühs bin ich noch mit dem Funkschlüssel ins Auto gekommen und nach besagter Fahrt musste ich den mechanischen Schlüssel verwenden.
Der Ersatzschlüssel funktioniert genau so wenig.
Jetzt habe ich hier bereits von einem "Diversity-Modul" gelesen...wobei aber der Antennenfunk auch beeinträchtigt sein soll, was allerdings bei mir nicht der Fall ist.
Ich kann auch nicht glauben, dass es ein Kabelbruch sein soll...siehe weiter unten.
Sicherungen sind auch alle OK.
Was mich stutzig macht und wozu ich auch hier nichts gefunden habe ist, dass alle Einstellungen....wie Navilautstärke, Musikeinstellungen, Favoritentasten am Lenkrad usw. in Grundeinstellung waren....desweiteren hat sich nur mein Beifahrerfenster unbemerkt von alleine komplett geöffnet.
Kann es sein, dass da irgendwie ein Fehler im "Steuergerät" vorlag und die Schlüssel alle deaktiviert wurden?
Bin für jeden "sinnvollen Tipp 🙂" dankbar.
Beste Antwort im Thema
Moin,
bei mir war nur der Fehler das die FB ohne Funktion war. Bei beiden Schlüssel.
Habe dann Fehlersuche betrieben. Im Scharnier 3 ( von links gesehen ) liegen 5 Adern.
braun + schwarz Heckscheibentaster
rot / weiß +12V zum Antennendiverstity
weiß / violett Radio An
weiß / blau Signal Fernbedienung
Und genau die Ader weiß / blau war im Scharnier angebrochen. Ader in stand gesetzt + siehe da
Fernbedienung wieder i.O.
102 Antworten
Ich halte euch auf dem laufenden wie es sich verhält nach dem Tausch der Diversity.
Zitat:
@Nobby3777 schrieb am 27. Mai 2019 um 08:58:22 Uhr:
Kabel wurden durchgemessen bzw. auf anliegende Werte überprüft. Sicherungen sind alle ok und alles andere wie Radio, Heckscheibenheizung und 3. Bremsleuchte funktionieren ja.
Wenn die Kabel gemessen worden sind, wurde beim messen die Heckklappe bewegt? Ich frag das nur weil ich öfter diesen kabelbaumbruch in der Heckklappe behandelt habe und oft waren die Kabel durchgetrennt oder nur teilweise und bestimmten Situationen bzw Positionen hatten die Berührung und somit Kontakt, bewegt man die Klappe, bricht der Kontakt ab und somit weißan, das es Schrott ist.
Heute hab ich die neue Diversity verbaut und was soll ich sagen alles funktioniert wieder.
War eben oben drin. Von der AM Antenne ist ein Pin korrodiert. Kontaktspray wurde mit weißem Qualm quittiert.... schnell Plus abgezogen :-)
Die AM Antenne sieht nicht gut aus. Weiß einer ob der Schlüssel darüber funkt oder über den roten Stecker an der Diversity?
Danke Sebastian
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Auf der Platine sind auch hier und da weisse Flecken. Ich vermute Kriechstrom. Tauschen oder putzen?
Mit Spiritus reinigen und Probieren.
Hallo!
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Und wie kann ich den rechten Stecker vom Bremslicht messen , komme mit dem Messgerät nicht an die Pole .
Bin dankbar auf Ratschläge .
VG
Wenn Du dünne Nadeln hast, kommst Du rein.
Wenn ZV und Bremslicht nicht gehen, wird es nicht an der Div. liegen.
Sicherungen hast Du kontrolliert?
Ich habe am WE ein gebrauchtes funktionierendes Diversity auf Kleinanzeigen ergattert für 120€. Selbst eingebaut und alles funktioniert wieder einwandfrei. Es muss nicht immer ein neues Ersatzteil verbaut werden.
Zitat:
@X6fahrer schrieb am 11. Juni 2019 um 08:08:35 Uhr:
Wenn Du dünne Nadeln hast, kommst Du rein.
Wenn ZV und Bremslicht nicht gehen, wird es nicht an der Div. liegen.
Sicherungen hast Du kontrolliert?
Sicherungen sind alle okay...
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Übermäßige Korrosion konnte ich nicht feststellen.
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S
Moin kann mir jemand sagen wo der unterschied zwischen den beiden diversity s liegen
65206985531-01
65206985531 - 02
Mfg
Hallo,
Wollte mich hier einklinken da ich viele fachlich gute Beiträge gelesen habe und auch einen 30d fahre.
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Die 4,7v sind wichtig damit die Kommunikation zwischen Schlüssel und Diversity funktioniert.
Jemand schon mal gehab oder könnte Aufschluss geben?
Vielen Dank
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Ok Danke, mache mich später dran.