Fragen zum S3
Hi
Ich fahre den Skoda RS , und überlege wieder zu Audi zu wechseln .
Nun stolpere ich erst mal über einige Kleinigkeiten .
Ich liebe meinen 8 Zoll Monitor ( wegen der Größe!!!!!!) mit guter Navigation ,und meinen
Radargesteuerten Tempomaten .
Beides finde ich weder im A3 noch im A4 . .....und nicht im S3
Bin ich zu blöd , oder hat das Audi nicht .
Außerdem , hat der S3 einen ähnlichen Klang wie der GTI ( den ich rotzig gut finde )
Mein Skoda ist da eher sehr bieder . Ich hätte den Wagen gerne mit DSG , verändert das was an der Klangsituation grade beim Gaswegnehmen .
Außerdem , im neuen S3 wird das 7 Gang DSG verbaut , kann ich als relativer Laie einfach davon ausgehen, das es das "bessere" ist, wegen ein Gang mehr , und auch robust , weil es in anderen höher motorisierten Audis schon zum Einsatz kommt ?
Last but not least .
Hat das S3 Cabrio(!)( das Aktuelle , weil das kommende wird es dann auch haben ) eine elektrische Kofferraumentriegelung ....Ihr wisst , das Ding was aus 10 Metern per Knopfdruck den Kofferraum aufgehen lässt .....
Über Antworten , auch Teilantworten freue ich mich
Mehr Fragen kommen bestimmt ;-)
Lieber Gruß
slibo
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Schnuffelig schrieb am 12. Januar 2019 um 14:35:03 Uhr:
Geile Thema ..... :-) es erleichtert mir also das fahren wenn mein Auto mir sagt ich fahre zu weit rechts übern Rand und ich fahre ohne zu blinken links rüber und ich habe links neben mir ein Auto übersehen und ich habe vergessen das Fernlicht auszuschalten und und und...... Leute die das alles brauchen und dazu ne Menge Kohle ausgeben sind echt beim Autofahren nicht bei der Sache und sollten wirklich mit dem Bus fahren....die Sachen die der Sicherheit dienen sind völlig okay wie ABS ESC....notbremsassistent .....aber selbstständiges einparken :-( oder Anhänger Assistent.....wer’s nicht kann ......lasst es am besten :-) Feuer frei :-) bald ist auch mal gut oder wer zahlt gerne bald 8.000,- wenn man alles Systeme hinzubestellt :-(
Selten so viel - Verzeihung - Bullshit in einem so kurzen Beitrag gelesen. Natürlich braucht man das alles normalerweise nicht und sollte ein Auto auch beherrschen, wenn diese Helferlein nicht an Bord sind. Ich fahre viele Rennen, brauche für die Nordschleife etwa 8:30 und würde behaupten, dass ich nicht der allerschlechteste Fahrer bin. Dennoch hat mein S3 für den Alltag das Assistenzpaket und ich habe das total bewusst bestellt. Warum? Ich stehe fast jeden Tag auf dem Weg zur Arbeit im Stau - Stauassistent an und ich komme total entspannt ins Büro und rege mich viel weniger auf, als wenn ich selbst die ganze Zeit Bremse, Gas gebe, etc. Ob nun das Lenkrad vibrieren muss oder das Auto selbst lenkt wenn man zu weit rechts fährt - in 999 von 1.000 Fällen vermutlich nicht. Aber wenn auch nur ein einziges Mal, einer dieser Assistenten dazu beiträgt, dass irgendwo, irgendein Autofahrer in einer unachtsamen Sekunde oder vielleicht auch bedingt durch einen Zwischenfall wie ein Niesen oder einen Herzinfarkt, auf der Straße bleibt und nicht das Kind am Straßenrand erwischt - waren das die am besten investierten Euros meines Lebens.
2871 Antworten
Zitat:
@Sportbacke14 schrieb am 24. Dezember 2019 um 07:34:08 Uhr:
Ich hab’s mal per vcds über die Messwerte ausgelesen und dort haben sich die Klappen nicht strikt an der Motordrehzahl orientiert, sondern nach Last. Kann dir keine genauen Zahlen mehr nennen.
Sollte es theoretisch nicht auch möglich sein die klappen per Software durchgängig offen zu halten ?
Nur mal so Interesse halber
Ja, das kann man so codieren im Motorsteuergerät
Zitat:
@Zeds3 schrieb am 25. Dezember 2019 um 00:55:20 Uhr:
Zitat:
@Sportbacke14 schrieb am 24. Dezember 2019 um 07:34:08 Uhr:
Ich hab’s mal per vcds über die Messwerte ausgelesen und dort haben sich die Klappen nicht strikt an der Motordrehzahl orientiert, sondern nach Last. Kann dir keine genauen Zahlen mehr nennen.Sollte es theoretisch nicht auch möglich sein die klappen per Software durchgängig offen zu halten ?
Nur mal so Interesse halber
bei einer kontrolle bist du dann durch, einfach zur info
mal ne andere Frage: wo genau sitzt der Lautspreche für das Signalton wenn man nicht angeschnallt ist? Ist das irgendwo in der Ritze oder würde man es mit einer Taschenlampe sehen
Zitat:
@yersi schrieb am 25. Dezember 2019 um 02:12:13 Uhr:
Zitat:
@Zeds3 schrieb am 25. Dezember 2019 um 00:55:20 Uhr:
Sollte es theoretisch nicht auch möglich sein die klappen per Software durchgängig offen zu halten ?
Nur mal so Interesse halberbei einer kontrolle bist du dann durch, einfach zur info
mal ne andere Frage: wo genau sitzt der Lautspreche für das Signalton wenn man nicht angeschnallt ist? Ist das irgendwo in der Ritze oder würde man es mit einer Taschenlampe sehen
Ist der etwa defekt, oder wird er bald defekt sein? 😉
Ich meine, der sitzt im Kombi-Instrument.
Ähnliche Themen
Zitat:
@Sabre_Wulf schrieb am 25. Dezember 2019 um 06:48:43 Uhr:
Zitat:
@yersi schrieb am 25. Dezember 2019 um 02:12:13 Uhr:
bei einer kontrolle bist du dann durch, einfach zur info
mal ne andere Frage: wo genau sitzt der Lautspreche für das Signalton wenn man nicht angeschnallt ist? Ist das irgendwo in der Ritze oder würde man es mit einer Taschenlampe sehen
Ist der etwa defekt, oder wird er bald defekt sein? 😉
Ich meine, der sitzt im Kombi-Instrument.
Nope, konnte es nicht richtig lokalisieren, bin halt neugierig :P
Kombiinstrument wäre ich ned so sicher, wenn ich die Hand davor halte, dann hilft es ned viel... unterm Lenkrad wird es viel leiser.
Zitat:
@yersi schrieb am 25. Dezember 2019 um 02:12:13 Uhr:
Zitat:
@Zeds3 schrieb am 25. Dezember 2019 um 00:55:20 Uhr:
Sollte es theoretisch nicht auch möglich sein die klappen per Software durchgängig offen zu halten ?
Nur mal so Interesse halberbei einer kontrolle bist du dann durch, einfach zur info
Naja es kommt ja erstmal drauf an wie viel Dezibel im Schein eingetragen sind und was im geöffneten Zustand der klappen dann erreicht wird , das müsste man sich natürlich vorher angucken und testen.
Zitat:
@Zeds3 schrieb am 25. Dezember 2019 um 10:28:01 Uhr:
Zitat:
@yersi schrieb am 25. Dezember 2019 um 02:12:13 Uhr:
bei einer kontrolle bist du dann durch, einfach zur info
Naja es kommt ja erstmal drauf an wie viel Dezibel im Schein eingetragen sind und was im geöffneten Zustand der klappen dann erreicht wird , das müsste man sich natürlich vorher angucken und testen.
https://www.motor-talk.de/.../...b-im-fahrzeugschein-t6356061.html?...
Zitat:
@Zeds3 schrieb am 25. Dezember 2019 um 10:28:01 Uhr:
Zitat:
@yersi schrieb am 25. Dezember 2019 um 02:12:13 Uhr:
bei einer kontrolle bist du dann durch, einfach zur info
Naja es kommt ja erstmal drauf an wie viel Dezibel im Schein eingetragen sind und was im geöffneten Zustand der klappen dann erreicht wird , das müsste man sich natürlich vorher angucken und testen.
es muss ja einen grund geben, weshalb die klappen erst ab einem wert öffnen... und wenn bei einer kontrolle die klappen schon offen sind dann ist es sicher lauter. ausserdem wäre ja die ABE so oder so erloschen?
Zitat:
@yersi schrieb am 25. Dezember 2019 um 10:45:57 Uhr:
Zitat:
@Zeds3 schrieb am 25. Dezember 2019 um 10:28:01 Uhr:
Naja es kommt ja erstmal drauf an wie viel Dezibel im Schein eingetragen sind und was im geöffneten Zustand der klappen dann erreicht wird , das müsste man sich natürlich vorher angucken und testen.
es muss ja einen grund geben, weshalb die klappen erst ab einem wert öffnen... und wenn bei einer kontrolle die klappen schon offen sind dann ist es sicher lauter. ausserdem wäre ja die ABE so oder so erloschen?
Ich bekomme meinen nächste Woche , ich werde es mal testen und dann berichten. Ist mir so definitiv zu leise 😛
@Zeds3 wäre interessant zu erfahren, was am Ende effektiv rauskommt.
Gäbe es denn Nachteile wenn die Klappen permanent geöffnet wären?
Ob die Klappen offen oder zu sind ändert den Klang, bei der Serien AGA, nur minimal.
Eine ordentl. Downpipe + Deaktivierung der Schubabschaltung und das Teil knallt auch mit der SerienAGA.
Klappen dauerhaft auf und Soundaktuator aus war neben andren Dingen mit das erste was ich codiert habe. Ich fahre jetzt seit zwei Jahren mit offenen Klappen. Keinerlei Probleme, weder technisch noch bei ner Kontrolle oder beim TÜV. Das Ganze ist auch nicht viel lauter als vorher, minimal. Und in 1min ist das auch wieder rückgängig gemacht.
Ganz wichtig: Vor der Codierung müssen die Klappen geöffnet sein denn mit der Codierung deaktiviert man die Klappensteuerung. Sind die Klappen also geschlossen und man entfernt den Haken so sind sie dauerhaft geschlossen. Also vor der Codierung Motor/Getriebe in "S" abstellen, dann sind sie offen, ich habe das extra mit nem Stück Draht überprüft.
andere frage: meine scheibenversiegelung gibt den geist auf, kann ich ohne weiteres das gleiche produkt drauf scheppern, oder zuerst die alte schicht komplett entfernen und dann die versiegelung drauf?
Zitat:
@klaus7373 schrieb am 25. Dezember 2019 um 12:12:55 Uhr:
Ob die Klappen offen oder zu sind ändert den Klang, bei der Serien AGA, nur minimal.Eine ordentl. Downpipe + Deaktivierung der Schubabschaltung und das Teil knallt auch mit der SerienAGA.
Das war mein 2ter Gedanke, habe mir schon gedacht das es Sountechnisch nicht viel bringt ... denke da wird es mehr um den Gegendruck unter Last gehen
Was könnt ihr denn für DP‘s empfehlen für den S3 ?