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Fragen zum Reifendruck-Messsystem
Guten Morgen,
gestern Abend, kurz vor der Haustüre kam eine Warnmeldung, Reifen hinten rechts verliert Luft. Draußen hörte ich es schon zischen. Da hatte doch tatsächlich eine Klinge von einem Teppichmesser dringesteckt! Nachdem ich das entfernt hatte hörte es sofort auf zu zischen. Also zur Tanke, Luft nachgefüllt, und komischerweise hält es auch jetzt. Das ist natürlich kein Dauerzustand. Der Reifen muss neu. Das Profil ist ca. 50% abgefahren.
Müssen dann eigentlich beide auf der Achse neu?
Wie misst eigentlich das System? Ich habe mal gehört über die Radumdrehungen und die dann entstehenden Unterschiede. Wenn ich aber von Winter auf Sommerreifen wechsle habe ich eine andere Meldung. Gibt es da zwei Systeme? Für mich sieht das so aus als wenn es wirklich den Druck misst.
Viele Grüße
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25 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von stanbog
Danke euch.
Es war naiv von mir, den Luftdruck längere Zeit nicht zu prüfen und sich auf die Kontrollanzeige zu verlassen. Ist gut zu wissen, dass das System grundsätzlich prima funktioniert, jedoch natürlich innerhalb der Grenzen des Möglichen. Das Reifendruckkontrollsystem ist zwar schick, aber den Zirkus mit den Sensoren will ich nicht bei jedem Wechsel erleben.
da gebe ich dir recht - oft genug habe ich das system im Touareg A6 etc. bereits rauscodiert ...
die sensoren in den Reifen sind ja auch nicht gerade billig
Am letzten Montag kam eine Warnmeldung vom RDK, dass vorne rechts Luft fehlt. Da das Cabrio vorher längere Zeit unbenutzt in der Garage stand machte ich mir deswegen keine grossen Gedanken.
Also Luft auf allen Vieren nachgefüllt, fehlten überall so 0,3 - 0,5 bar. Fuhr dann einige km, aber die Warnmeldung verschwand nicht. VCDS rangehängt und den Fehlerspeicher gelöscht. Ohne Erfolg - die Warnmeldung begleitet mich auf allen Fahrten, obwohl der Reifendruck überall konstant ist.
Sowas hatte ich noch nie. Weiss jemand was man machen könnte, damit dieses nervige Piepsen aufhört und die Warnmeldung verschwindet?
nur RDK fehler oder noch was dazu ?
Du musst im MMI den Luftdruck neu einspeichern!
Zu finden unter Car --> Reifendruckkontrolle --> jetzt speichern
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 8. Januar 2015 um 17:09:38 Uhr:
nur RDK fehler oder noch was dazu ?
Nein, nur der RDK-Fehler, sonst nix.
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 8. Januar 2015 um 17:33:42 Uhr:
Du musst im MMI den Luftdruck neu einspeichern!
Zu finden unter Car --> Reifendruckkontrolle --> jetzt speichern
Ach ja, stimmt, dass ich da nicht draufgekommen bin - ich glaub ich werd alt. Danke für den Tip, werds mir morgen gleich vornehmen...
;) gut ich bin davon ausgegangen das du das gemacht hast ....
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 8. Januar 2015 um 19:06:38 Uhr:
;) gut ich bin davon ausgegangen das du das gemacht hast ....
Nee Scotty, habs eben editiert: Ich glaub ich werd alt...:-)
Kann ich herausfinden, ob bei meinem RS5 FL von 2013 das Reifendruckkontrollsystem über die ESP/ABS Sensoren funktioniert, oder ob ich die Drucksensoren verbaut habe? Ich musste letztens leider das Flickset mit dem Dichtmittel verwenden und einen neuen Reifen bekomme ich erst am Dienstag. Der Reifenhändler sagte, dass durch das Dichtmittel der Drucksensor nun defekt sei, aber ich bin mir nicht sicher, ob ich überhaupt einen verbaut habe.
Falls ich die Drucksensoren im Reifen habe, würde ich natürlich gerne vor dem Reifenwechsel einen neuen Sensor kaufen, der dann bei der Reifenmontage direkt verbaut werden kann.
Die Felge ist die 275er 20" Rotorfelge.
Danke!
über raddrehzahl ; daher keine sensoren
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 25. April 2019 um 10:03:02 Uhr:
über raddrehzahl ; daher keine sensoren
Das sind gute Neuigkeiten, vielen Dank!