Fragen zu: Turbolader

Ford Focus Mk3

Hab ja meinen ersten Turbo- Motor. Möchte den Lader daher nicht bis 400.000km fahren und dann weg schmeißen. Wieviel Kilometer halten die Lager vom Lader aus ehe der das 1.Mal Instandgesezt werden muss? Wieviel Lagerspiel ist erlaubt und wieviel Verschleiß darf der maximal haben? Und oran erkenne ich nen Laderdefekt?

Ich weiß das es da erhebliche Unterschide gibt und das es Typen gibt, die noch als intakt gelten, wenn schon 5mm an den Schaufeln fehlen.

Beste Antwort im Thema

Du hast doch den Sauger, der hat keinen Turbo.

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Ich kann Euch nur eine Automatik empfehlen, die macht das alles von selber 😉

Zitat:

Original geschrieben von Norbert-TDCi


Ich kann Euch nur eine Automatik empfehlen, die macht das alles von selber 😉

im ecoboost eher nicht

Zitat:

Original geschrieben von Norbert-TDCi


Ich kann Euch nur eine Automatik empfehlen, die macht das alles von selber 😉

Ja, bei Vollgas dreht die nämlich auch im Bereich der maximalen Leistung 😁

Aber perfekt ist eine Automatik, eher in anderen Bereichen auch nicht, dann lieber selber schalten 😉

@myinfo

Nur das die Km/h in deinem Fall mit der Drehzahl und dem ecoboost überhaupt nicht zusammen passen.

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Hi!

Zitat:

Original geschrieben von Norbert-TDCi


Ich kann Euch nur eine Automatik empfehlen, die macht das alles von selber 😉

😁

Zitat:

Original geschrieben von myinfo


Ich hab das mal gemacht, siehe Anhang. 😉

Ok, ich habe die Automatik schalten lassen. 😉

Zitat:

Original geschrieben von Diabolomk


Aber perfekt ist eine Automatik, eher in anderen Bereichen auch nicht, dann lieber selber schalten 😉

Nö. War Spaß 😉, jeder wie er will (und kann).

VG myinfo

Zitat:

Original geschrieben von Courghan


@myinfo

Nur das die Km/h in deinem Fall mit der Drehzahl und dem ecoboost überhaupt nicht zusammen passen.

Für eine Diskussion des Prinzips wegen langt es wohl.

Zitat:

Original geschrieben von Courghan


Nur das die Km/h in deinem Fall mit der Drehzahl und dem ecoboost überhaupt nicht zusammen passen.

Hallo Courghan,

die Werte stammen von meinem Golf 6 1.4 TSI 118 kW DSG.

Sorry! Ich hätte dies oben dazuschreiben sollen.

Ob TSI, TDI, EB, TDCI, ... am Sachverhalt ändert dies nix. 😉

VG myinfo

Ja für eine Erklärung reicht es natürlich. Sry, ich dachte du beziehst das speziell auf den ecoboost.

Zitat:

Original geschrieben von Foxs



Zitat:

Original geschrieben von Norbert-TDCi


Ich kann Euch nur eine Automatik empfehlen, die macht das alles von selber 😉
im ecoboost eher nicht

warum im EB nicht ???

hast du da Erfahrung ??

Zitat:

Original geschrieben von zigenhans



Zitat:

Original geschrieben von Foxs


im ecoboost eher nicht

warum im EB nicht ???

hast du da Erfahrung ??

weil es (aktuell) keine automatik mit ecoboost motor gibt...

Zitat:

Original geschrieben von Foxs



Zitat:

Original geschrieben von zigenhans


warum im EB nicht ???

hast du da Erfahrung ??

weil es (aktuell) keine automatik mit ecoboost motor gibt...

doch die 2 l Maschinen 203 und 240 PS

Aber nicht im Focus 😉

Zitat:

Original geschrieben von zigenhans


doch die 2 l Maschinen 203 und 240 PS

ok..hast ja recht...mondeo hab ich nicht im auge gehabt...

für focus und fiesta gibt es kein ecoboost motor mit automatik getriebe in D bei den anderen autos weiß ichs nicht

Zitat:

Original geschrieben von Foxs



Zitat:

Original geschrieben von zigenhans


doch die 2 l Maschinen 203 und 240 PS
ok..hast ja recht...mondeo hab ich nicht im auge gehabt...

für focus und fiesta gibt es kein ecoboost motor mit automatik getriebe in D bei den anderen autos weiß ichs nicht

das stimmt mit dem Focus und Fiesta, die habe ich nicht im Blick gehabt, die werden aber auch irgendwann eine bekommen

Wen wir schon beim thema turbo sind - wieviel ladedruck fährt eigentlich der 150/182 eb. 😕Hab mal über obd den druck abgefragt und komme (ohne bluefin) auf max. 1,28bar (bei vollgas 3 gang).Mit BF komm ich sogar auf bis zu 1,5 bar(bei ca.14 grad ansaugtemperatur) unter gleichen voraussetztungen.Ich muss allerdings dazu sagen das mein eb, motortechnisch nicht mehr ganz so ist wie er das werk verlassen hat 😁😁😁
Was noch ganz interessant wäre was unser turbo so ladedruck mässig aushält 😉

mfg sigi😎

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