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Frage: Wie hoch zieht Ihr eure Gänge....?
Hallo Gemeinde,
mich würde da mal interessieren bis wohin (KMH) ihr eure Känge zieht.
Klar komische Frage, aber es würde mich einfach mal interessieren wie so im allgemeinen so gefahren wird. Also jetzt nicht wenn man jemannden jagen will sondern so im Alltag.
Superwäre vieleicht auch noch kurz dazu zu schreiben ob ihr drehzahlmesser habt und ob Diesel oder Benziner.
Würd mich echt freuen.....!
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84 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von meyster
Richtig ist: Zügig und mit Vollgas beschleunigen und dann bei 3000 UPM in den nächsten Gang wechseln.
Vollgas? Also Gas Pedal komplett durchdappen? pff spritverschwendung.
Mäßiges beschleunigen bis 2000UPM dann schalten und auf etwa 1,700UPM zurückfallen ist definitiv am spritsparendsten!
Zitat:
Original geschrieben von stadi
Vollgas? Also Gas Pedal komplett durchdappen? pff spritverschwendung.
Mäßiges beschleunigen bis 2000UPM dann schalten und auf etwa 1,700UPM zurückfallen ist definitiv am spritsparendsten!
Falsch! Vollgas = keine Drosselverluste, zügig Beschleunigen bis zur gewünschten Geschwindigkeit, dann optimalen Gang wählen und fahren. Klingt komisch, ist aber so.
Zitat:
Original geschrieben von stadi
Vollgas? Also Gas Pedal komplett durchdappen? pff spritverschwendung.
Mäßiges beschleunigen bis 2000UPM dann schalten und auf etwa 1,700UPM zurückfallen ist definitiv am spritsparendsten!
thread ist von 2005!!!
aber dennoch könnte das thema aktuell sein.
die belastung des getriebes ist in den kleinsten gängen am höchsten, deswegen wäre es sehr negativ, wenn man im 1. und 2. gang den wagen prügelt.
ach wurst, hauptsache es geht voran.
gemütlich bei ~2000-3000 schalten.
Aber wenns halt flotter gehen soll, 4000-5000 keine seltenheit.
1. 40 2. 70 .....
Zitat:
Original geschrieben von pinkisworld
ach wurst, hauptsache es geht voran.
gemütlich bei ~2000-3000 schalten.
Aber wenns halt flotter gehen soll, 4000-5000 keine seltenheit.
1. 40 2. 70 .....
Spritspargenie :D
^^ Spritverbrauch ist herzlich egal.
wegen 1l mehr kommt da nicht an.
will eher Spaß haben beim Autofahren.
Zitat:
Original geschrieben von pinkisworld
^^ Spritverbrauch ist herzlich egal.
wegen 1l mehr kommt da nicht an.
will eher Spaß haben beim Autofahren.
Genau :D
Also ich fahre kalt so bis 2500, eher weniger wenns geht, und wenn die Kiste warm ist und jemand gucken möchte wann mein TÜV ablauft, dann was die Kiste hergibt ...
Achso Motor ist ein 130 PS TDI
In der Stadt (Osnabrück) immer nur bis 2.200 U/min. hier kann sowieso keiner richtig autofahren, ständig wird an grünen Ampeln gebremst, grauenhaft. Ich hab zwar nur den 1.4 l, dafür fahre ich Tacho 60 km/h auch bei den festen Blitzern.
In Hamburg fahre ich die Gänge auch nur bis 2.500 U/min. aus, aber fahre eine höhere Endgeschwindigkeit (65 km/h), weil die Pol hier nicht so streng ist.
alles was sich unter 6000 touren abspielt ist langweilig :)
ich nehme da keine Rücksicht auf den Motor. Der muss das ab können !
Deswegen ziehe ich jeden ganz immer bis kurz vor den Begrenzer ( max Leistung)
Also fährst du innerorts im ersten Gang? Mein Beileid.
Zitat:
Original geschrieben von whiskyman
Deswegen ziehe ich jeden ganz immer bis kurz vor den Begrenzer ( max Leistung)
tztztz hast du nen klumpfuß?
wie kann man sein auto so jagen?
erster gang vollgas durchs dorf, nach dem motto: ist ja auch 50km/h?:confused:
förderlich für den motor ist solches fahren auch nicht grade:rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von whiskyman
alles was sich unter 6000 touren abspielt ist langweilig :)
ich nehme da keine Rücksicht auf den Motor. Der muss das ab können !
Deswegen ziehe ich jeden ganz immer bis kurz vor den Begrenzer ( max Leistung)
lol, egal in welcher Situation??
also auch wenn du deine Großmutter abholst? :D
beileid geht an die oma und an den motor ;)
innerorts fahre ich auch mal locker 50kmh im 5ten gang jenach straßenbegebenheit
auf der ab ziehe ich jeden gang hoch bis 4000 umdrehungen nur wenns nötig ist (selten) auch mal drüber das äußerste max ist aber 5000 umdrehungen
Zitat:
Deswegen ziehe ich jeden ganz immer bis kurz vor den Begrenzer ( max Leistung)
Hmpf? Wie hoch? Es gibt übrigens auch so etwas, das nennt sich Leistungskurve.. Und die besagt, dass man zumindest in den unteren Gängen das absolute Hochtouren auch lassen kann..
Armes Getriebe.. Armer Motor.. Armer Rest.. Wie kann man nur so auf Verschleiss fahren?
Zitat:
Original geschrieben von whiskyman
ich nehme da keine Rücksicht auf den Motor. Der muss das ab können !
Na hoffentlich fährst Du ihn wenigstens warm und vorm Abstellen wieder kalt.
VW Motoren sind eigentlich ziemlich Drehzahlfest, und wenn Du die Öltemperatur nicht zu hoch werden lässt und schon alle 10.000km Ölwechel machst, sollte das eigentlich kein Problem sein. (bei Hyundai z.B. würde das nicht gehen)
Der Verschleiss ist aber höher und er hält dann vielleicht nur solange wie ein Hyndai (soll keine Abwertung sein, nur sind das Erfahrungswerte von einigen Bekannten, die den Koreaner fahren)