Frage an die BMW Profis zur F 800 GT
ein freundliches Hallo
Hab jetzt meine R 850R verkauft und bin stramm auf dem Weg zur F 800 GT. Sie gfällt mir einfach, obwohl ich noch keinen Meter damit gefahren bin. Hab nur drauf gesessen.
Die Frage ist welches Baujahr nehmen. Die Preisunterschiede sind ja dann doch ganz erheblich.
Im Moment schaue ich in der Hauptsache nach einem Baujahr 2017, da es Ende 2016 technische Änderungen gab.
Bewerte ich das eventuell zu hoch oder ist ein Baujahr 2014/15 vielleicht genauso zu empfehlen.
Wäre schön wenn mir ein Wissender und oder Erfahrener was dazu sagen könnte.
Liebe Grüße rudi
62 Antworten
Die würden am liebsten dreckige E-Mobile fahren. Mit Akkus aus Seltenmetallen unter unwürdigen Herstellungsprozessen und Umweltschäden an anderer Stelle der Welt produziert, .... Der Strom kommt ja auch bei uns einfach aus der Steckdose. Es hat nur irgend jemand versäumt ausreichend dicke und genug Kabel zu verlegen, .....
Niemand kann garantieren, ob EURO 3 zukunftssicher ist, aber das kann auch keiner für EURO 4 garantieren.
Ab 2006 war EURO 4 für PKW verpflichtend
Wer aber 2005 sich für einen Diesel-EURO 3 entschieden hat, zahlte die ganzen Jahren den gleichen Steuersatz, wie bei EURO 4
Wenn er sogar einen Euro-3 mit Partikelfilter und deshalb grüner Plakette hatte, hat er auch erst vor kurzem Fahrverbote in Stuttgart, Darmstadt, Hamburg und Berlin bekommen. Die EURO 4 haben die gleichen Fahrverbote, wie die EURO 3 Fahrzeuge.
Der EURO 4 PKW hatte keine finanziellen Vorteile und keine Vorteile beim Fahrverbot.
Ob nun Euro 3 oder Euro 4 wäre für mich bei einer Kaufentscheidung nicht relevant. Viel wichtiger ist heutzutage das Standgeräusch wegen den Fahrverboten, aber die F800GT sollte deutlich unter 95dB liegen.
Habe nachgesehen- 94db
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Nach meiner Ansicht hat die F800GT nur 90dB, zumindest die alten.
90db ist Fahrgeräusch
Sorry Fahrgeräusch ist 80 db
Die F800GT nach Euro 3 hat wie die F800ST 90dB, sind also beide weit außerhalb der Gefahrenzone. Bei der Euro 4 dürfte es nicht groß anders sein, deshalb war es sicher auch ein leichtes die GT auf Euro 4 zu hieven.
P.S. habe gerade gesehen, sie wurde lauter gemacht 😁
U.1 ist Standgeräusch u.2 bei Drehzahl U.3 ist Fahrgeräusch
Hat Deine vielleicht den Sportauspuff. Den gab es ja auch aufpreispflichtig ab Werk
Nein alles original
Wurde auch mit dem Gs911 ausgelesen, da steht sogar die Komfortsitzbank in den Fahrzeugmodulen, aber kein Sportauspuff
Model : F 800 GT (K71)
Odometer : 15060.0 km
Factory I-Level : K024-14-08-500
Actual I-Level : Not set
Distance to next service : 4940.0 km
Service due date : 30-08-2020
Motorcycle Date : 11-10-2019
..Vehicle Order :
....Date : 0814
....Series : K71_
....Type : 0B03
....Paint : 0946
....Upholstery : 0000
....EWords :
....Extras :
....377 : Label roadside assistance
....380 : Operating instructions German
....416 : ESA
....430 : Safety pack
....431 : Equipment package 1
....519 : Heated handlebar grips
....530 : RDC
....539 : On-board computer
....590 : Turn indicator LED
....636 : Main stand
....650 : ASC
....681 : Case holder left/right
....748 : National version Germany
....775 : Comfort dual seat
Ich hätte es auch so geglaubt. Im Netz habe ich auch 90 dB für die F800GT gefunden. Nicht alles im Netz ist richtig. Wenn in der Zulassungsbescheinigung 94 dB steht, dann werden die auch richtig sein.
Ich gehe auch davon aus - deshalb habe ich extra noch mal nachgesehen. Im Netz steht alles mögliche aber fast nichts über die Geräuschemissionen.