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Ford Tourneo Custom
Servus, estmal ich bin neu hier. Ich komme aus dem Raum Landshut und bin seit ca. 2 Wochen stolzer Besitzer eines Ford Tourneo Custom Titanium in de Farbe schwarz. (L1 155 PS)
Bin verheiratet und habe 3 Kinder (alles Mädels...)
Vorher hatten wir einen Multivan T5 2,5 TDI Untied (174 PS Automatik).
Fahren als Zweitauto noch eine Ford Fiesta 1,6 TCDI und vor dem T5 hatten wir einen S-Max 2,2 TCDI
Zum Auto:
Was für mich persönlich verbessert werden müsste sind:
1. Anfahrtsschwäche 1. 2. Gang (hab mir schon überlegt, ob ich ein Box oder Chiptuning verbauen lasse).
2. Geschwindigkeitsabregelung.
3. Trittstufe (hie könnte an eine Mechanik einbauen, die die Stufe unter dem Fahrzeug verschwinden lässt.
4. Anhängerkupplung, die sollte doch unter der Stoßstange verschwinden, es reicht wenn der Kugelkopf vorschaut.
5. Alufelgen es gibt ja nicht groß die Auswahl LK 5x160, hoffe das ändert sich bis nächstes Jahr.
6. Antenne am Dach... gibt es da ne kürzere oder besser wäre noch wenn man die abklappen könnte, das kan mal zum Problem werden in Tiefgaragen beim Rückwärtsfahren...
So jetzt genug gemeckert...
ich finde das Fahrzeug sehr gelungen, mir gefällt die Verarbeitung sehr gut. Die Ledesitze sind super. Besonders das Fahrgeräusch möchte ich mal hervorheben, das ist im Gegensatz zum T5 wesentlich leiser. Der Verbrauch wird sich so bei 10 Litern einpendeln, das ist aber echt ok, wenn man das Gewicht bedenkt.
Die Rückfahrkamera ist super, dachte nicht das das Bild so scharf dargestellt wird.
Das Sitzsystem finde ich auch gelungen und meiner Meinung nach besser gelöst wie im T5.
Integrierte Kindersitze wären hier noch der Hit... aber evtl. kommt das ja noch.
Navi und Radioanlage verrichten ihren Dienst, die Anschlußmöglichkeiten sind verblüffent.
Und endlich gibt es mal eine Ablage für das Smartphone... finde ich Top.
In den nächsten Tagen werde ich mi noch einen Deckenmontior nachrüsten, wenn alles installiert ist setze ich mal Fotos rein.
Hoffe hier im Forum kann man sich untereinander gut austauschen.
Mein größtes Problem sind zur Zeit die Alufelgen, die Loder hab ich gesehen und die originalen Felgen vom Sport auch.... da sollte doch noch mehr am Markt verfügbar sein ????
Oder besser auch zu bezahlbaren Preisen...
Gruss Marcus
Beste Antwort im Thema
Hallo liebe Tourneo-Gemeinde, ich hätte da mal ein Problemchen.
Hat jemand von euch nach einem Regen oder Autowäsche schon mal in den Motorraum geschaut?
Der Bereich zwischen Windschutzscheibe und Motorraum verfügt im Bereich der Scharniere über keinerlei Abdichtung, das Wasser kann ungehindert in den Motorraum eindringen, setzt bei mir regelmäßig elektronische Bauteile wie Steuergerät unter Wasser, andere Bauteile (Motoraufhängung... ) setzen bereits bei 1000 km Laufleistung schon Rost an, Abdeckungen und Schrauben rosten bereits.
Habe mal einen Gutachter reinschauen lassen, der meinte nur, so etwas hätte er noch nicht gesehen und im Hinblick auf Störanfälligkeit der Elektronik sei dies sehr problematisch, besonders in Hinblick auf den anstehenden Winter.
Habe mit meinem Händler die Sache dokumentiert und an Ford geschickt, labidare Antwort: das Problem sei nicht bekannt, eine Abänderung sei nicht beabsichtigt.
Habe den Eindruck, dass man hier eine "Sollbruchstelle" eingebaut hat, die Werkstätten brauchen ja schließlich was zu tun, elekronische Bauteikle sind schnell ausgetauscht, für den Kunden wirds meist teuer.
Habt ihr schon Beobachtungen diesbezüglich gemacht?
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55 Antworten
Macht doch mal einen Test: Kippt einen Becher Wasser auf die äußeren Bereiche der Windschutzscheibe (Rand), da wo der Scheibenwischer das Wasser hindrückt. Das Wasser läuft fast vollständig in den Motorraum,, direkt am unteren äußeren Rand der Scheibe. Auch sind die Öffnungen für die Scheibenwischer sehr groß und ungeschützt, auch hier läuft das Wasser ungehindert rein. Klar, während der Fahrt ist das unbedeutend, der Wind drückt das Wasser nach oben, aber mein Fahrzeug steht nun einmal unbedacht draußen, es passt nicht in die Garage.
Hatte das Problem, wie gesagt, einem unabhängigen Gutachter gezeigt, der meinte, dies könne auf Dauer nicht gesund für die Fahrzeugelektronik sein.
Habe inzwischen Ford noch einmal mit neuen Erkenntnissen konfrontiert, daß das Problem wohl doch bekannt sei, daß es eindeutige Anweisungen an die Werkstätten gibt, wie im Fall eines, durch Wasser verursachten Fehlers in der Elektronik (unberechtigtes Aufleuchten von Anzeigen) zu verfahren sei, habe dabei die selbe Ignoranz erfahren müssen: Sie könnten keine andere Aussage treffen! Mit keiner Silbe: wir werden das überprüfen, wir arbeiten daran, ... nein, man versucht das Problem unter dem Teppich zu halten, eine Rückrufaktion kostet schließlich.
Ich werde jetzt meinen Fachhändler auffordern, im Zuge der Garantie, das Eindringen von Wasser abzustellen und den Motorraum abzudichten. Dieser wird nichts tun, da Ford ja hier kein Problem sieht.
Die weiter Auseinandersetzung wird dann mein Anwalt und meine Rechtschutzversicherung übernehmen müssen.
Aber noch eine andere Frage: Habt ihr auch regelmäßig eine kleine Pfütze neben dam Auto, nach dem Tanken? Schon beim ersten Auto-Stop der Säule spritzt der Diesel aus dem Stutzen und läuft am Fahrzeug herunter.
Zitat:
Original geschrieben von Tritonusquintus
Aber noch eine andere Frage: Habt ihr auch regelmäßig eine kleine Pfütze neben dam Auto, nach dem Tanken? Schon beim ersten Auto-Stop der Säule spritzt der Diesel aus dem Stutzen und läuft am Fahrzeug herunter.
Ja, das hatte ich auch. Es gibt eine Änderung von Ford. Du mußt es bemängeln und dann wird neuer Tanktopf eingebaut. Ich hatte das jedesmal beim tanken. Nach der Änderung habe ich bis jetzt 1 mal getankt, es war aber alles trocken
Hi,
den Test mach ich. Bei mir ist da allerdings eine Kante
die das Wasser theoretisch in die Wanne unter den
Scheibenwischern zwingt. Die ist zur Seite (zu dem
offenen Bereich) und gegen die Motorhaube mit einer
Gummilippe abgedichtet und hat eine Entwässerung.
Aber den Versuch mach ich auf jeden Fall, entweder
wird es dann eine Sammelklage :mad: oder wir kommen
Deinem Problem auf die Spur:).
Ich bin schon einige Tage durch Schmuddelwetter
gefahren und bisher ist wie beschrieben alles sauber.
Ford sieht beim Tourneo selbst nicht durch. Und blockt
alles ab, wie ich schon mehrfach gemerkt habe.
Dabei sind Kundenerfahrungen und -Kritiken, fachmännisch
gesichtet und beurteilt, ein gutes Frühwarnsystem und
LowCost "Entwicklungshilfe". Jede Firma, die das nicht
begreift, ist blöd.
Bei Deinem Tankproblem hat das anscheinend geklappt.
Das wurde in diesem Forum länglich diskutiert und bei
mir (Fertigung Ende August) war es schon gelöst.
Die haben einen neue Tankstutzen erfunden.
Jetzt muss man nur darauf achten, die Zapfpistole
nach dem zweiten Abschalten noch einige s stecken zu
lassen, damit sie leerläuft. Das Easyfuel macht ja
beim Rausziehen gleich dicht und wenn dann noch
was aus der Pistole läuft, drippelts doch ein bisschen.
Ist der einzige Nachteil des Fordsystems.
So hth, melde mich nach dem Wasserschwall :-)
MfG
Bei mir sollte die Sache mit dem tanken auch gelöst werden.
Termin letzte Woche, und da sagt mir der gute Mann ich hätte den Tank zu voll (nichts davon bei Terminvereinbarung gesagt!!!) und der sollte bei der Aktion ausgebaut werden. Kurz danach Anruf von Köln und da wird mir gesagt die Werkstatt hätte die Teile noch nicht bekommen.
Mich wundert nichts mehr. Der Händler hatte ja auch ursprünglich keine Ahnung dass es überhaupt zum Problem ein Lösung gibt.
Ford kann sich nur freuen dass wir als Kunden die Qualitätskontrolle übernommen haben. In der Softwarebransche ist es schon immer so gelaufen...
Hallo auch hier,
habe den Versuch mit vollem "Erfolg" gemacht :mad:.
Das Wasser läuft durch die vermeintliche Regen-Kante durch,
weil die ganz viele Löcher hat und direkt auf die darunter-
liegenden Gerätschaften. Ist ja 'n Ding.
Naja wenn ich etwas mehr Zeit habe, schau ich's nochmal
genauer an. Habe auch schonmal die Werkstatt vorgewarnt.
An die Leute mit längerer Custom-Erfahrung (z.B. Pejowi):
Wie sieht's bei Euch links unter der Motorhaube aus?
M fordschreitend angefressenen G
Zitat:
Original geschrieben von lothisch
An die Leute mit längerer Custom-Erfahrung (z.B. Pejowi):
Wie sieht's bei Euch links unter der Motorhaube aus?
M fordschreitend angefressenen G
servus,
mit euren Berichten übers Wasser macht ihr mich richtig nervös, ich werd mir das die nächsten Tage mal ganz genau anschauen.
aber...... im Moment (43.000 km) geht mir mein 2.Gang auf den Zeiger, scheint der Synchronkörper (heißt das so ?) kaputt zu gehen. Ich muß mich wieder ans schalten ohne Synchro gewöhnen, wie anno dunnemals.
bei 43tkm, können wir ja bald einen Inspektionsthread aufmachen.. :-)
servus,
also, ich hab heute malwieder die Motorhaube aufgemacht.
(übrigens, kleiner Trick: a bisserl drücken, und der Schlüssel läßt sich besser umdrehen :) )
da hab ich mir das mit dem Wasserablauf angeschaut:
bei mir geht da ein Schlauch in den rechten Kotflügel, da läuft die Brühe raus
Zitat:
Original geschrieben von pejowi
servus,
also, ich hab heute malwieder die Motorhaube aufgemacht.
(übrigens, kleiner Trick: a bisserl drücken, und der Schlüssel läßt sich besser umdrehen :) )
da hab ich mir das mit dem Wasserablauf angeschaut:
bei mir geht da ein Schlauch in den rechten Kotflügel, da läuft die Brühe raus
Ja, da hast Du recht, alles was im mittleren Bereich der Scheibe runterkommt wird aufgefangen und per Schlauch in den Kotflügel geleitet. Alles andere, rechts und links neben dem Behälter läuft ungehindert in den Motorraum. Da sind zwar kleine Plastikzungen, diese halten aber das Wasser nicht auf.
Habe heute auch mal bei Regenwetter in den Motorraum geschaut. Wasser läuft ungehindert links und rechts in den Motorraum. Rechts ist es ja nicht so schlimm, da ist ja nur die vordere Abschleppöse befestigt. Aber links sitzt weiter unten ein "Steuergerät" das immer eine Dauerwäsche abbekommt. Na ja werde mal am Freitag dem Meister darauf ansprechen, ob das "Steuergerät" mit Wasserkühlung funktioniert.
Habe seit Anfang November auch den neuen Tankstutzen drin, funktioniert doch tatsächlich wie man es von einem Tankstutzen im Jahre 2013 erwarten kann, ohne das er sabbelt!
Habe heute meinen Händler angerufen, von meinen Problemen beim tanken berichtet und auch erwähnt, daß Ford in solchen Fällen ein Teil auswechselt und bat, das Teil zu bestellen.
Antwort: geht nicht, musse vorbeikommen, vielleicht Du tanke falsch,, wir müsse zeigen, wie richtig du tanke, is Vorschrift, sagen Ford....
Da ich sowieso tanken musste, habe ich die Sauerei mit der Cam aufgenommen, dann zum Händler und fachmännisch beurteilen lassen, ob ich auch richtig tanken kann.
Lächerlich, oder?
Dann suchte der Service -Mann lange in seinem Computer, schüttelte den Kopf, er könne keine Lösung finden. Eine Stunde später dann der Anruf, man würde das Teil bestellen, Tank dürfe dann mx. 25% gefüllt sein.
Warum beschleicht mich immer mehr das Gefühl, daß ich mit diesem Fahrzeug noch extrem viel "Spaß" haben werde.
Guckst du vielleicht nach andere Ford-Händler, wenn deine Händler nix Ahnung hat von voll konkrete Custom!!! Aber Freude werden wir mit diesem Fahrzeug sicher noch haben. War am Anfang sehr von diesem Fahrzeug überzeugt. Aber langsam muss ich doch feststellen, das es für so einen Preis wohl kein Auto gibt das Fehlerfrei ist!!!!!!!!!!!!!! Und man muss sich vorstellen das wir ja erst im Jahr 2013 leben, weil bis zum Jahr 2012 hat es ja noch keine Autos gegeben die z.B. betankt werden mussten, oder die im Regen standen. Vor 2012 hat man die Kutschen ja auch meist in der Scheune stehen, damit sie kein Wasser abbekommen und der Antrieb (Pferde oder Kühe) bekamen dann ja auch trockenes Futter damit Ihre Elektronik nicht verrückt spielt!
Hallo liebe Tourneo-Gemeinde, sehet, ich verkündige Euch große Freud!
Hatte heute einen Anruf von meinem freundlichen Ford-Händler:
Ford hat das Problem Wasserkühlung der Elektronik inzwischen erkannt und arbeitet gegenwärtig an
einer technischen Lösung. Warum nicht gleich so!
Hallo, bin neu in Eurem Forum und kann euch auch einen Ehrfahrungsbericht zum Tourneo Custom abliefern. Besitze seit ca. 2 Monaten einen Custom L1 mit Vollausstattung inkl. Leder und hab folgende Mängel:
- Der Lederbezug des Fahrersitz schlägt eine Welle als ob das Fzg. 200 000Km am Tacho hätte.
- Die Lackierung ist eine Frechheit für ein Auto in dieser Preisklasse (Orangenhaut / Lacktränen).
- Der Verbrauch liegt bei ca. 12l ( sehr Zeitgemäß!! )
- Es sind keine Innenkoflügelverbaut, Stecker von Nebelscheinwerfer und Scheibenwaschpumpe sind voll dem Spritzwasser ausgesetzt.
- Bis 1500U/min ein gewaltiges Turboloch und generell für 155PS sehr schwache Fahrleistungen.
- ......
Hab die Mängel zum Teil von Beginn an reklamiert, bis jetzt mit wenig Erfolg.
Hab den Tourneo aufgrund des Preises einem Multivan oder Viano vorgezogen, bereue diese Entscheidung jedoch bereits ....
Übrigens: Zum Thema Alufelgen - Es gibt von BROCK eine 18" Alufelge mit Gutachten für den Tourneo.
Muss jedoch noch abklären ob bei meinem Fzg. Reifendrucksensoren verbaut sind und ob man die deaktieren kann ..... hab schon gehört Ford kann die Sensoren nicht deaktivieren !?
Zitat:
Original geschrieben von JOLLYELEVEN
- Die Lackierung ist eine Frechheit für ein Auto in dieser Preisklasse (Orangenhaut / Lacktränen).
Hab die Mängel zum Teil von Beginn an reklamiert, bis jetzt mit wenig Erfolg.
Bei mir war sowas auch auf dem Dach von Anfang an (Lieferung Mitte März 2013). Habe ich erst gemerkt beim polieren als ich aber längere Zeit im Ausland war. Der Garantiexpert von Ford, der einmal pro Monat die Händler hier besucht, hat eine komplette neue Dachlackierung auf Garantie freigegeben (Dreckeinschlüsse im Lack sind als Grund angegeben).
Leider ist der erste Lacktermin verschoben worden als der Lackierer circa 10 winzige Dellen auf dem Dach entdeckte. Vermutung seinerseits: Hagelschaden. Hagel hat es bei mir in den 6 Monate seit diese Geschichte läuft aber nicht gegeben, unter Bäume parke ich auch nicht. Möglicherweise waren die Dellchen bei Lieferung schon drin. Wurde weder vom Händler, noch vom Experten ausgeschlossen, nur beweisen kann kein Mensch irgendwas, und am Ende blieb mir nichts übrig als (mit Erfolg) die Versicherung einzuschalten. Der Ford Typ hatte das 1. Mal nichts davon gemerkt oder gesagt. Das 2. mal, ein Monat später, hat er wie ich fast eine Lupe dafür gebraucht. Lackieren mit den Dellchen wollte er nicht (so störend waren die für mich auch erheblich weniger als die sogenannten dreckeinschlüsse): da gäbe es keine Ford Lackgarantie später drauf. Kölner Bestätigung kam prompt danach.
Immerhin, das Auto steht seit 4 Tage beim Lackierer. Dellen werden rausgemacht (Teilkasko Versicherung) und das volle Dach plus ein Seitenholm am Dach neu lackiert (Ford Garantie). Abholung Freitag wenn alles gut geht.
Ich bekomme das Gefühl das Ford bei mir nicht viel an dem Auto über die Jahre verdienen wird ;) Die Tanksache ist ja auch noch fällig sobald ich nur noch ein Rest Diesel im Tank habe. Und der Rest bahn sich ja auch an...