Focus Mk3, der kleine Fragen-Thread
Hey,
ich dachte mir, dass es keinen Sinn macht hier für jede klitzekleine Frage einen neuen Thread zu erstellen und habe mir gedacht, dass sich das bestimmt auch über einen durchsuchbaren Sammelthread lösen lässt.
Ich fange mal an:
Zeigt der Focus auch Schaltempfehlungen zum runterschalten an? Oder will er wirklich immer nur hochschalten? (In der Probefahrt kam es mir so vor).
Beste Antwort im Thema
@ CaptainObvi0us
Top Antwort! Zeugt von wirklichem Fachwissen. Und hilft dem Fragenden bestimmt weiter.
Schade das es immer wieder „Fachleute“ gibt die mit solchen Antworten das Niveau ganz nach unten schrauben und solche Foren damit unattraktiv machen.
5058 Antworten
Zitat:
@Bad-Bundy schrieb am 23. März 2018 um 14:32:40 Uhr:
Ich habe allerdings auch schon einen (mit türkischen Migrationshintergrund) bei Reifen_com gesehen, ...
Sorry, aber das Thema hier sind kleine Fragen zum Focus Mk3.
Für Rassismus kannst du bitte einen eigenen Thread eröffnen, aber vielleicht nicht gerade bei Motor-Talk.
Zitat:
@Randolph97 schrieb am 23. März 2018 um 20:54:32 Uhr:
Aaaaaah ja sorry, ganz ehrlich: Als ich deinen Post das erste Mal gelesen habe, hat sich mein Kopf kurz um 180° bei den ganzen Abkürzungen und Fachbegriffen...Ah super hhmm ja dann werd ich mich wohl auch mal im 18" Segment umschauen. Hab 16" Alus von Ford drauf, also dann wohl kein "Problem" (außer , dass sie 16" sind 😁)
Sorry, wollte nicht verwirren.
Ich bin selbst nur Laie, aber habe mich vor einem Jahr selbst ein wenig intensiver damit beschäftigt.
Falls Du Felgen gefunden hast, aber noch unsicher bist, einfach fragen.
Die 16'' nimmst du dann einfach für den Winter 😉
Zitat:
@AndyPB schrieb am 23. März 2018 um 11:51:56 Uhr:
Willst du einen sportlichen Look gehen bspw. oft Felgen in der Dimension 8Jx18 bis ET40 mit 225 40R18 Bereifung (die Original 18'' von Ford haben ET55 - nur mit 235 40/R18 Bereifung & ein Lenkeinschlagsbegrenzer ist Pflicht).
Hierzu noch mal: Ich habe Felgen mit ET 45 und 48 gefunden (diese und diese ). Du sprichst von ET40, ist das die Grenze, bis zu der man kein LEB braucht? Denn es sind ja noch keine ET55 und 225 40R18er Reifen würden wohl passen, aber gehen ja doch über ET40 hinaus, oder warum genau diese 40?
Zitat:
@Randolph97 schrieb am 24. März 2018 um 11:48:50 Uhr:
Hierzu noch mal: Ich habe Felgen mit ET 45 und 48 gefunden (diese und diese ). Du sprichst von ET40, ist das die Grenze, bis zu der man kein LEB braucht? Denn es sind ja noch keine ET55 und 225 40R18er Reifen würden wohl passen, aber gehen ja doch über ET40 hinaus, oder warum genau diese 40
Bei ET40 steht bspw. in allen Gutachten, dass Du evtl. Veränderung vornehmen musst, weil die sonst schleifen könnten. Es haben aber schon viele 8x18ET40 an einem Focus ohne Problem und Änderungen verbaut.
Deine rausgesuchten Felgen kannst Du montieren lassen ohne Dir Gedanken zu machen wegen Schleifen oder LEB. Es ist auch keine Abnahme notwendig, solange Du keine Spurplatten verbaust oder Tieferlegung vornimmst. Einfach das Gutachten immer mitführen.
Edit: Bild 1 = ET40 / Bild 2 = ET55
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Hier direkt vom Fordhändler. Aber eine uvp von 6,99€ kann schon sein.
http://www.kfz-teileprofi.de/.../
Bei Ebay hat dieser FFH das Set noch günstiger (für Original Ford Ersatzteile unbedingt speichern):
https://rover.ebay.com/.../0?...
Zitat:
@AndyPB schrieb am 4. April 2018 um 14:36:49 Uhr:
Bei Ebay hat dieser FFH das Set noch günstiger (für Original Ford Ersatzteile unbedingt speichern):
https://rover.ebay.com/.../0?...
Vorsicht, das sind Radmuttern bis 10/2012! Danach wurde die Kegellänge geändert.
Hier ein Bild:
https://www.motor-talk.de/.../...facelift-kompatibel-t5617434.html?...
ist zwar von meinem Fiesta, aber sind die gleichen Muttern wie beim Focus.
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