FN2 gegen 330 Ci (E46)

[Spannungsprüfer3481]

Kaum hab ich meinen FN2 werd ich schon herausgefordert !
Kann ich meine Ehre verteidigen^^ oder zieht der mich ab ? Was denkt ihr ? 😕

[Faltenbalg52630]

Zitat:

Original geschrieben von coco90210

watch this!
www.youtube.com/watch?v=pRvHV7pUmAc&feature=related
=)

Hätte der Doofkopp das GTI Fahrsicherheitstraining gemacht wäre ihm das nicht passiert. 😁

[Faltenbalg5416]

Zitat:

Original geschrieben von Halbgott

Zitat:

Original geschrieben von Emmet Br0wn

Wetten, dass ich hier bei MT einen Ed30-Fahrer auftreiben kann, der es wohl kann? 😁

😁 Also da gehe ich mit!!!

Ich denk sogar, dass mich schon einige verpustet haben mit ihren ED30.... ..........................................als ich mit dem Tempomat gefahren bin 😁

[Faltenbalg5416]

Zitat:

Original geschrieben von kito

ganz nebenbei...
naflord sagt:

_________________0-100 160 180

Mazda 3 MPS________6.9 14.7
Mazda 3 MPS________6.5 14.7 19.3
Mazda 3 MPS________6.3 15.6 19.6
Mazda 3 MPS________6.6 15.5 19.9
Mazda 3 MPS________6.4 15,0 19.3
Mazda 3 MPS________6.9 14.7
Mazda 3 MPS________6.8 14.5 19.0

Golf V GTI Edition 30___7.1 16,0
Golf V GTI Edition 30___6.6 14.8 20.1
Golf V GTI Edition 30___6.3 15,0 19.8
Golf V GTI Edition 30___6.8 15.4 21.4
Golf V GTI Edition 30___6.8 14.7
Golf V GTI Edition 30___6.7 14.4 19.0
Golf V GTI Edition 30___6.5 14.7 18.8

(quelle: http://zebustype-r.de/de/Beschleunigungsliste%20Diverse.htm)

die werte sind auch aus deutschen Zeitungen 🙂

Les mal spanische oder fanzösische blätter ... von japanischen ganz zu schweigen 😁

[hotnight]

Zitat:

Original geschrieben von Halbgott

Zitat:

Original geschrieben von hotnight

Darf man Murcielago auch erst ab 21 fahren ?? 😁

Ich denke mal nicht. Der ist dann halt doch nicht so brutal und gefährlich wie ein Golf VI GTI 😁
Gerade da der Golf mit 200 PS an der Vorderachse ja wirklich jede Sekunde ausbrechen kann. Da muss man jede Sekunde ganz einfach hellwach sein und seinem Popometer 100 % Vertrauen können.

Eben, genau, das brutale Untersteuern ist nur etwas für Profis, sehr schwer zu kontrollieren 😁🙂, besser man läßt den GTI stehen.......😁

@Chris05229
😎😁🙂

[Batterietester136165]

Mit Bremsassistent und Lenkautomatik wäre das nich passiert
www.youtube.com/watch

Untersteuern ist SEHR gefährlich :-D

[Kurvenräuber137127]

Zitat:

Original geschrieben von viCci-CTR

Mit Bremsassistent und Lenkautomatik wäre das nich passiert
www.youtube.com/watch

Untersteuern ist SEHR gefährlich :-D

Kann man rauspolieren. 😁

[Faltenbalg52630]

Zitat:

Original geschrieben von viCci-CTR

www.youtube.com/watch

Hätte der Doofkopp das Lambo Fahrsicherheitstraining gemacht wäre ihm das nicht passiert. 😁 😁 😁

[Druckluftschrauber2011]

Zitat:

Original geschrieben von Emmet Br0wn

Zitat:

Original geschrieben von viCci-CTR

Mit Bremsassistent und Lenkautomatik wäre das nich passiert
www.youtube.com/watch

Untersteuern ist SEHR gefährlich :-D

Kann man rauspolieren. 😁

Liquid glass oder wie nannte sich das Zeug? 😁

Soll Wunder wirken

[Druckluftschrauber2086]

Zitat:

Original geschrieben von Halbgott

Zitat:

Original geschrieben von Emmet Br0wn

Kann man rauspolieren. 😁

Liquid glass oder wie nannte sich das Zeug? 😁
Soll Wunder wirken

Swizöl soll besser sein. Lohnt sich bei dem Golf aber nimmer. Mit der Abwrackprämie kommt er besser aus dem Schneider.

[Spannungsprüfer48100]

Zitat:

Original geschrieben von hotnight

Zitat:

Original geschrieben von DrBASS

Bis 210 hättest auch weiterhin mitgehalten... wenn dann in den 6. musst ists vorbei da zieht er recht böse weg....

Jep sehe ich auch so. Eigentlich hätten wir uns alle nachfolgenden Postings sparen können🙂, den der Erste Kommentar hat es schon exakt auf den Punkt gebracht:

Zitat:

Original geschrieben von hotnight

Zitat:

Original geschrieben von RsAMD

Müssten rel gleich gehen mit leichten Vorteilen für den BMW über 200.

Hier noch eine nette Gegenüberstellung, welche ebenfalls die gleichen Fahrleistungen bestätigt:

FN2: http://www.youtube.com/watch?v=uXIs0apVUbM
330i: http://www.youtube.com/watch?v=Hh8zD61LL9k

gruss

Der im 2ten video gezeigte 330er ist ein Automatik,kein Handschalter und ein VFL, die sind ein wenig langsamer als z.b. mein 330ci Bj. 11/04.
Meine Erfahrung bei ebenbürtigen Fahrern: 0-100 leichte Vorteile 330,
0-200 größere Vorteile 330 er zieht dann ohne Leistungseinbußen durch
bis 250 km/h.Festgestellt habe ich das der Honda nochmal im 3.ten Gang
zwischen 120-150 einen Schub bekommt.

[Batterietester29850]

Zitat:

Original geschrieben von 330coupepower

Zitat:

Original geschrieben von hotnight

Jep sehe ich auch so. Eigentlich hätten wir uns alle nachfolgenden Postings sparen können🙂, den der Erste Kommentar hat es schon

Der im 2ten video gezeigte 330er ist ein Automatik,kein Handschalter und ein VFL, die sind ein wenig langsamer als z.b. mein 330ci Bj. 11/04.
Meine Erfahrung bei ebenbürtigen Fahrern: 0-100 leichte Vorteile 330,
0-200 größere Vorteile 330 er zieht dann ohne Leistungseinbußen durch
bis 250 km/h.Festgestellt habe ich das der Honda nochmal im 3.ten Gang
zwischen 120-150 einen Schub bekommt.

wusste garnicht das der R im 3.Gang 150 schafft....muss ich gleich mal ausprobieren😁

*das nette "klickern" vom Begrenzer im Ohr hab*

[Faltenbalg52630]

Zitat:

Original geschrieben von 330coupepower

Zitat:

 bei ebenbürtigen Fahrern:

Wie geil!!!!

Wonach erkennt man nen ebenbürtigen Fahrer???

Ich hol mal Popcorn.... 😁

[Spannungsprüfer48100]

Zitat:

Original geschrieben von schwabenOlli

Zitat:

Original geschrieben von 330coupepower

Der im 2ten video gezeigte 330er ist ein Automatik,kein Handschalter und ein VFL, die sind ein wenig langsamer als z.b. mein 330ci Bj. 11/04.
Meine Erfahrung bei ebenbürtigen Fahrern: 0-100 leichte Vorteile 330,
0-200 größere Vorteile 330 er zieht dann ohne Leistungseinbußen durch
bis 250 km/h.Festgestellt habe ich das der Honda nochmal im 3.ten Gang
zwischen 120-150 einen Schub bekommt.

wusste garnicht das der R im 3.Gang 150 schafft....muss ich gleich mal ausprobieren😁
*das nette "klickern" vom Begrenzer im Ohr hab*

Keine Ahnung wieviel der Honda im 3.ten Gang schafft,aber wenn

ich mit dem 330er im 3.ten bin

kommt der Honda noch mal gefährlich nahe dran.Kann den 3.ten übrigens bis 160 ziehen.

[Spannungsprüfer48100]

Zitat:

Original geschrieben von Chris05229

Zitat:

Original geschrieben von 330coupepower

Zitat:

Original geschrieben von Chris05229

Zitat:

 bei ebenbürtigen Fahrern:

Wie geil!!!!
Wonach erkennt man nen ebenbürtigen Fahrer???

Ich hol mal Popcorn.... 😁

Naja du erkennst in natürlich nicht,jedoch hat der 330er in allen Belangen die Nase ein wenig vorn.

Es sei denn der Fahrer im 330 kann nicht so gut fahren(kuppeln,schalten,Zwischengas usw.)das meinte ich mit ebenbürtig.

Dann verliert er natürlich gegen den Honda.

Stand übrigens auch vor die Wahl honda civic fn2 oder 330er coupe.

Ausschlaggebend war dann für mich großvolumiger 6 Zylinder.

Muß sagen der honda gefällt mir außerordentlich vom Design, vom Sound,und den Fahrleistungen. Für 201 ps ganz

gut gelöst.

Hatte damals nur Bedenken beim Honda "hochdrehender 4Zylinder Motor"mit relativ wenig Hubraum wegen

Haltbarkeit des Motors.

Beim 100.000km Test in der "Autobild" hat er aber ganz gut abgeschnitten.

[hotnight]

Zitat:

Original geschrieben von 330coupepower

Meine Erfahrung bei ebenbürtigen Fahrern: 0-100 leichte Vorteile 330,
0-200 größere Vorteile 330 er zieht dann ohne Leistungseinbußen durch
bis 250 km/h.Festgestellt habe ich das der Honda nochmal im 3.ten Gang
zwischen 120-150 einen Schub bekommt.

Naja, das könnte schon hinkommen....0 auf 100 eher nicht, danach wahrscheinlich schon, spätestens ab 210 ganz bestimmt, denn da muss der FN2 in den 6.Gang.