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Firmenwagenrichtlinien F3X
Hab schon häufiger hier interessiert gelesen dass es bei einigen Firmenwagenfahrern klare Richtlinien bei der Auswahl des F3X gibt.
Würde mich freuen wenn ein paar von Euch hier darüber berichten ob und was Ihr zu beachten habt!
Beste Antwort im Thema
Die Hersteller geben auch einen kombinierten Verbrauch an, der für die CO2-Berechnung herangezogen wird (s. Screenshot). Dein Hinweis, dass das kein (realistischer) Durchschnittsverbrauch ist, ist mir durchaus nicht unbekannt.
Der Sinn deines Kommentars erschließt sich mir aber noch immer nicht, es sei denn, du möchtest Haarspalterei betreiben. Fakt ist, dass dieser Wert darüber Aufschluss gibt, ob ich ein Auto bestellen darf oder nicht. Und genau nach diesen Restriktionen hat Baumbart gefragt.
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62 Antworten
Hallo heiner01,
Du bist ja noch der grössere BMW-Freak als ich...
BMW 316 (E21) 1980 - 1982 BMW 325i (E36) 1994 - 1999
BMW 323i (E21) 1982 - 1984 Opel Vectra I500 1999 - 2001
BMW 320i (E30) 1984 - 1986 Opel Vectra 2.2 DTI 2001 - 2005
BMW 325i (E30) 1986 - 1988 BMW 325i (E90) 2005 - 2008
BMW 325i (E30) 1988 - 1994 BMW 335i (E91) 2008 - 2013
BMW 335i (F31) 2013 -
Grüße,
steveBMW
Zitat:
Original geschrieben von steveBMW
Hallo heiner01,
Du bist ja noch der grössere BMW-Freak als ich...
Neee, wahrscheinlich einfach nur älter ;-)
Und mit den Jahren kommt dann schon etwas zusammen...
Viele Grüße,
heiner01
Hast recht- 1980 kam gerade meine Zündapp KS 50....
Also dass man zum Firmenwagen noch etwas brutto dazu bekommt, habe ich auch noch nie gehört!? Oder gibt es gewisse Eigenanteile, die man dadurch kompensiert?
Oder dass ein 335i von der CO2-Grenze im grünen Bereich ist, finde ich auch ungewöhnlich.
Wie auch immer. Bei uns für "normale MA":
Limousine oder Kombi
Diesel
Max. 2l-Hubraum und 135kW
Dezente Farbe
Je nach Position bestimmtes Budget (max. Leasingrate).
Privatnutzung in vernünftigem Rahmen inklusive.
Bei uns:
Aussendienst Audi A4 2.0 TDI oder BMW F30/31 320d mit einer definierten, vernünftigen Ausstattung.
Geschäftsleitung Audi A6 3.0 TDI,auch quattro oder BMW 530d Lim/Komb.,MB E-Klasse Lim/Komb
mit definierter Ausstattung.
Als Ausstattung haben wir Dinge wie Automatik, Sport/Kompfortsitze, Navi gross,metallic, Klimaautomatik, Xenon , etc. hinterlegt.
Wenn jemand mehr Ausstattung haben will, zahlt er den Leasingmehrpreis/Monat selbst- allerdings sind wir da nicht kleinlich, zumal durch die ganzen Paketlösungen das nicht mehr so klar zu definieren ist.
( Ausgenommen z.B. höhere Motorisierungen, 20" Felgen ,auffällige Tuningdinge- MPaket ist o.k. oder "schräge" Farben- aber es fahren eh alle schwarz oder silber/weiss)
Bei einem guten Aussendienstler sind in meinen Augen € 50 mehr im Monat für ein schönes Auto sicherlich ein nicht schlecht angelegtes Geld, daher sind wir auch nicht kleinlich.
Zitat:
Original geschrieben von TePee
Also dass man zum Firmenwagen noch etwas brutto dazu bekommt, habe ich auch noch nie gehört!? Oder gibt es gewisse Eigenanteile, die man dadurch kompensiert?
In meinem Fall kann der PKW lt. Arbeitsvertrag bis zu 15.000km pro Jahr privat genutzt werden - inkl. aller Kosten. Dafür zahlt man einen Eigenanteil (sehr wenig bei einem Golf 7 Comfortline 105PS Diesel, deutlich mehr bei einem 335ix)
Zitat:
Original geschrieben von TePee
Oder dass ein 335i von der CO2-Grenze im grünen Bereich ist, finde ich auch ungewöhnlich.
Mann muss als Unternehmen ja keinee CO2 Grenze einführen, wenn man das nicht will.
Zitat:
Original geschrieben von greekboy88
Ich muss zwischen den Premiummarken BMW, AUDI und Mercedes wählen.
Kein 2 Türiges Auto (A5 Sportback wäre ok).
Diesel muss es sein !
Limit liegt bei ca. 55.000 Euro brutto Liste. Nach Abzug von Rabatten ca. 45.000 Euro.
Da ich das Fahrzeug privat nutze bekomme ich unabhängig vom Fahrzeugwert 450 Euro brutto mehr, damit die persönliche Belastung nicht so hoch ist.
Am Donnerstag ist es soweit. Da hole ich meinen F30 320d Sportline.
Dienstwagen und Geld! Wow, wann kann ich anfangen ;)
Obwohl, ich denke du Weiß nicht wie es abgerechnet wird oder?
Im Prinzip würden die 1% (€450) auf dein Bruttogehalt drauf addiert, dann werden die Steuern und so weiter abgezogen, danach wieder der 1% ergibt sich bei €45000 netto kosten von etwa +/- €200.
Zahlt ihr nur die 1% oder Beides? (1% und 0,03%)
Zitat:
Original geschrieben von Chucker
Zitat:
Original geschrieben von TePee
Oder dass ein 335i von der CO2-Grenze im grünen Bereich ist, finde ich auch ungewöhnlich.
Mann muss als Unternehmen ja keinee CO2 Grenze einführen, wenn man das nicht will.
:) Wobei durch die ganzen Zertifizierungen und das entsprechende Energiemanagement so etwas fast schon unausweichlich ist. Kommt aber sicher auf das Unternehmen und die Größe an (+ natürlich die Position). Bei vielen kann man ja nicht ein mal einen 316i wählen, weil nur Diesel erlaubt.
AD:
Auto, Typ und Ausstattung egal. Es darf nur nicht mehr als € 800.- netto Leasingrate kosten. Nur Diesel ist sonst noch Vorgabe.
Zitat:
Original geschrieben von masvha
AD:
Auto, Typ und Ausstattung egal. Es darf nur nicht mehr als € 800.- netto Leasingrate kosten. Nur Diesel ist sonst noch Vorgabe.
Sind die 800€ noch an km gebunden??
Ich bin Chef, ich darf fahren was ich will und mir leisten kann. ;)
800€ ist schon sehr viel. Außer man fährt extrem viel.
Bei verschiedenen Firmen habe ich die Erfahrung gemacht, dass man als AD oder im mittleren Management so um die 500€ netto Leasingrate zur Verfügung hat (36Mon. 30-35tkm p.a.). Ausnahmen gibt es natürlich auch, aber so als Grobrichtung.
Bei mir ist der Firmenwagen Gehaltsbestandteil. Die 1% vom Bruttolistenpreis bekomme ich brutto auf das Gehalt. Ausschlaggebend ist auch bei mir die Leasingrate, die sollte nicht höher als 800,- Euro sein. CO2 interessiert niemand, warum auch. Tanken ist inklusive. Bei Urlaub bis zu 1.000 km.
Erlaubte Marken: BMW, MERCEDES und Audi.
Opel und Ford sind nicht erlaubt. Ebenso kein SUV, Coupe oder Cabrio.
Pflichtvorgaben für die Ausstattung:
Diesel
Xenon
Großes Navi
Gute Sitze
Keine auffälligen Farben
Keine Typenbezeichnungen am Fahrzeug
Der Rest kann individuell zusammengestellt werden.
Nächste Woche hole ich meinen neuen Firmenwagen in der BMW Welt ab.
330d xDrive
Brutto 61.000,-
Hallo,
Bei uns gibt es eine 3Klassen-Gesellschaft. Ich bekomme die Modellauswahl aller Klassen nicht auswendig hin - die Fullservice-Leasingraten liegen aber bei 600,-/660,-/800,- Euro exkl. Tankkarte.
Generell sind die Hersteller BMW oder VAG-Gruppe verfügbar, in jeder Klasse dann bestimmte Modelle/Motorisierungen.
Beispiel: Audi A6, Q5, BMW X3, 5er.
Limitierungen:
- Diesel Einstiegsmotorisierung und max. eine Stufe höher (520d oder 525d)
- nur graue/silberne/Schwarze Außen- und Innenfarben
- keine Leistungssteigerungen
Der Rest ist egal, alles was die kalkulierte Monatsrate von 800,- überschreitet wird als Einmahlzahlung (* 1,19 * 36) vom Fahrer übernommen.
Grüße