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Fensterheber geht anstatt runter hoch!

BMW 3er E36
Themenstarteram 5. März 2008 um 12:14

Hallo

habe ein 328i Coupe Bj96. Wenn ich den Fensterheber runter betätige fährt er hoch! und wenn ich hochfahren möchte fährt er runter! Alles auf der Fahrerseite, Beifahrerseite ist alles in Ordnung. :confused:

Bitte um Hilfe

Beste Antwort im Thema
am 16. Juni 2017 um 9:39

Gibs eine ganz einfache Lösung:

Du musst nur das Motorgehäuse um 180° drehen.

Einfach die vier Torxschrauben lösen Gehäuse drehen und schon funkts.

Die Magneten darin sind verschieden gepolt darum läuft er dann verkehrt.

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Themenstarteram 5. März 2008 um 14:09

Kabel am Motor gewechselt, jetzt geht alles !!!

Dass das demjenigen nicht aufgefallen ist, der es falsch angeschlossen hat. :confused:

Hatte bestimmt keinen Bock mehr noch mal alles auseinander zu bauen. :D

am 16. Juni 2017 um 9:39

Gibs eine ganz einfache Lösung:

Du musst nur das Motorgehäuse um 180° drehen.

Einfach die vier Torxschrauben lösen Gehäuse drehen und schon funkts.

Die Magneten darin sind verschieden gepolt darum läuft er dann verkehrt.

Wieviel Fieber muss man haben, um auf einen solchen Thread aus 2008 zu antworten?

Es ist die Lösung zu einem Problem,das immer wieder auftaucht.Da is egal,ob das Ding aktuell oder ne Leiche ist!

@welschcons

Danke!

 

Greetz

Cap

Naja.. der persönlich angesprochene TE, war mehr als zwei Jahre nicht mehr angemeldet. Schon etwas verstrahlt :D

Aus welcher Motivation heraus kramt man überhaupt einen solchen Thread hervor, bei dem das Problem seit 2008 gelöst ist? :D

Egal wie alt ein Thread, wenn jemand die Loesung schreibt, ist das doch gut. Am schlimmsten sind Threads ohne Loesung.

Ist die Lösung plausibel?

Ja,ist sie.Probiers doch an deinem aus,dann weißt du es sicher.

Verstrahlter finde ich die Diskussion und Anzweiflung einer funktionierenden Lösung.....als ob seit 2008 keiner mehr dieses Problem gehabt hätte und seitdem auch nie wieder haben wird.... :rolleyes:

Bei nem blöden Kommentar würd ich deinen Aufriß verstehen,nicht aber bei einer Lösung für ein Problem!

Dann könnte man sich den FAQ ja sparen,da stehen ja auch nur uralte Lösungen drin und nix aktuelles....oder neues....

 

Greetz

Cap -_-

Zitat:

@UTrulez schrieb am 17. Juni 2017 um 09:54:51 Uhr:

Ist die Lösung plausibel?

Ja, ist sie, diese Problem-Loesung wurde bereits in einigen anderen Foren so beschrieben.

leute habe das problem auch... also was genau soll ich nochmal machen.

Zitat:

@welschcons schrieb am 16. Juni 2017 um 11:39:18 Uhr:

Gibs eine ganz einfache Lösung:

Du musst nur das Motorgehäuse um 180° drehen.

Einfach die vier Torxschrauben lösen Gehäuse drehen und schon funkts.

Die Magneten darin sind verschieden gepolt darum läuft er dann verkehrt.

Lesen hilft, fauler Sack!

habe es ja gelesen aber soll ich nur es funkts nicht... es dreht sich alles umgekehrt.

am 28. September 2018 um 13:57

Hallo Leute,

egal wie alt der Thread ist und die Lösungsvorschläge: Die Fensterheberprobleme sind immere wieder aktuell.

So auch bei mir. Nach einem Defekt der Gleitstücke ging der Fensterheber in den Einklemm-Modus.

Nach auswechseln der Gleitstücke und richten der Hebemechanik trat nun folgender Fehler auf:

Bei Betätigung der Fenstertaste nach "AUF" fuhr das Fenster nach zu . Bei Fenstertaste nach "ZU" fuhr das Fenster auf. Ist das Fenster zu und der Türöffner wird betätigt fährt das Fenster nicht den cm auf um aus der Dachdichtung zu kommen. Ist das Fenster unten und der Türöffner wird betätigt fährt das Fenster um den bekannten cm nch oben.

Also: Alle Funktionen des Fensters sind verkehrt herum.

Ein verpolen des Motors mittels externer Batterie brachte keine Änderung.

Es gibt also irgendwo eine Elektronik, in der Signale der Fenstertaste und des Türkontaktes und der Strom des Motors gemessen werden. Und hier müßte sich die Elektronik reseten lassen.

Aber wo und wie?

Wer kann mir helfen?

Mein BMW ist ein 320 von 1994.

am 6. Oktober 2018 um 22:10

Hallo Leute,

das Problem ist gelöst: Motor ausgetauscht und schon funktionierte alles wie es sollte. Der Fehler liegt also in der Erkennung der Drehrichtung des Motors. Und da kommt man nicht ran, weil sie zwischen Motor und Schneckengetriebe eingebaut und nicht zu öffnen ist.

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