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Fehler in Kartendaten
Moin Leute,
Vorsicht, in den Kartenunterlagen von meinem Navi Bussiness ist ein Fehler, der u.U. teuer sein kann. Und zwar ist der kurze Stück der österreichischen Autobahn A93 vor Kufstein immer noch als vignettenfrei hinterlegt, sodass das Navi dorthin lotst, auch wenn man "ohne Vignettenpflicht" in den Routenkriterien eingestellt hat!! Wie ich am Samstag schmerzhaft gelernt habe, wissen die Kontrolleure dies wohl ganz genau und stehen genau in der Ausfahrt, die früher wohl die letzte vor Vignettenpflicht war und kassieren fleißig ab (120€, autsch).
Und nur damit eins klar ist: ich weiß sehr wohl, dass es nur meine Schuld war und dass man nicht blind nach Navi fahren soll... Das hier schreibe ich nur, damit es euch nicht auch passiert!
Anm.: mein Auto ist aus 10/2014, sodass die Kartenunterlagen vermutlich ziemlich neu sind. Und ich gehe auch davon aus, dass die Karten für Navi Bussiness und Prof gleich sind, sodass alle betroffen sein dürften...
Gruß, Bartik
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MT-User schrieb am 12. März 2015 um 18:49:16 Uhr:
Warum Äpfel mit Birnen: Navidaten sind Daten von einem bestimmten Stichtag und alle Änderungen danach sind Sache des Fahrers. Wer sich also bei Mautstrecken auf veraltete Daten verlässt, der ist immer verantwortlich dafür, dass er sich nicht vorher erkundigt hat.
Es geht hier aber nicht darum, wer verantwortlich ist. Das steht doch überhaupt nicht zur Debatte. Es geht einzig und alleine um einen nett gemeinten und hilfreichen Hinweis. Darüber muss sich keiner zum schlauen Lehrer gerieren, oder?
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33 Antworten
Blow_by, das bezweifel ich stark, das mit der Anzahl Autos und Marken, sehr stark.
Zudem kenne ich viele versch. Navis, einige haben bessere Funktionen, einige schlechtere. Das haber mit den Kartendaten nichts zu tun. BMW kauft diese zu. Die kümmern sich danicht selber drum. Genauso wie die ganze Software. Es wird definiert und ausgeschrieben und dann vegeben. Jedoch denke ich, dass genau da, wie in vielen Branchen, der Fehler ist. Keine Fachkompetenz bei den Einkäufern und keine anschliessende Kontrolle durch Fachleute.
Zitat:
@Sfera72 schrieb am 15. März 2015 um 20:40:29 Uhr:
Es wird definiert und ausgeschrieben und dann vegeben. Jedoch denke ich, dass genau da, wie in vielen Branchen, der Fehler ist. Keine Fachkompetenz bei den Einkäufern und keine anschliessende Kontrolle durch Fachleute.
Es hilft jetzt auch nicht weiter, aber genau so sehe ich das auch. Da ist bei den wenigsten Entscheidern Benzin im Blut, auch bezüglich des ganzen Drumherums. Und sollte mal einer dabei sein, der sich für eine, sagen wir mal, Premium-Navigation stark machen möchte, wird er vom Controlling zurückgepfiffen ("bis jetzt hat deshalb noch niemand ein Fahrzeug weniger geleast").
Vielleicht muss auch leider so gedacht werden; Idealisten mit Liebe zum Produkt sind oft im Insolvenzregister zuhause.
AFAIK macht NAVTEQ die Navilösungen. Und das sind schon Leute mit Benzin im Blut – die stellen nicht nur Kartendatenbereit, sondern die arbeiten auch an der Integration und Funktionen wie dem vorausschauenden Schalten, etc. D.h. die haben Prototypen und fahren damit auch.
Es gibt am Markt eigentlich nur noch zwei Anbieter, die Kartenmaterial zur Verfügung stellen. So gesehen hat BMW nicht wirklich große Auswahl, den Einkäufern kann man hier nicht wirklich einen Vorwurf machen.