Fehlende Leistung A160 CDI
Hallo zusammen,
ich habe ein großes Problem mit meiner A Klasse, mit 170.000km.
Wenn man Vollgas gibt, geht die Drehzahl kaum noch über 3000 Umdrehungen, man merkt aber auch schon vorher dass nicht mehr die Leistung vorhanden ist.
Das AGR Ventil habe ich auf Verdacht getauscht, das alte wurde vor 40.000km gereinigt und hat seither gut funktioniert.
Wie gesagt, habe trotzdem mal das AGR getauscht, aber leider funktioniert es immer noch nicht.
Hat hier jemand eine Idee?
Viele Grüße
MeBe
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Robin Hood 15 schrieb am 9. August 2020 um 12:09:12 Uhr:
Zitat:
@rentner wagen schrieb am 9. August 2020 um 10:13:07 Uhr:
Robin, ich dachte ich habe in der Schule aufgepasst.
Der Diesel steuert die Leistung und Drehzahl nicht über die Dk
sondern über die Einspritzmenge und Zeit.Aber ich will nicht kleinlich sein und gebe dir Recht.
Bei neueren Dieseln heißt es dann Luftregelventil.
Der a hat auch sowas oder?Dein Wissen scheint aus der Zeit vor 1990 zu sein.
Bitte gebe hier nicht weiter fachliche Ratschläge, das verwirrt nur.
Wie Dein Alias " rentner Wagen" vemuten lässt.
Bevor es soweit kommt fang lieber bei dir an.
Ich habe dir angeboten nicht kleinlich zu sein.
Dann sei es bitte auch nicht.
Mein alias ist nur auf meine Autos
und dessen vorbesitzer umzumünzen.
19 Antworten
Zitat:
@andyprivat schrieb am 9. August 2020 um 10:19:49 Uhr:
Zitat:
ja,in Form eine Drosselklappe;-)
@rentner wagen schrieb am 9. August 2020 um 10:13:07 Uhr:
Robin, ich dachte ich habe in der Schule aufgepasst.
Der Diesel steuert die Leistung und Drehzahl nicht über die Dk
sondern über die Einspritzmenge und Zeit.Aber ich will nicht kleinlich sein und gebe dir Recht.
Bei neueren Dieseln heißt es dann Luftregelventil.
Der a hat auch sowas oder?
Schreib mal über oder unter quote sonst biste im Zitat und man weiß
nicht wer was geschrieben hat.
Man kann nicht jede Drosselklappe vom Schrott einbauen.
Es geht nur das exakt richtige Teil.
Und dann muss man die Klappe mit einem Tester anlernen.
Zitat:
@rentner wagen schrieb am 9. August 2020 um 10:13:07 Uhr:
Robin, ich dachte ich habe in der Schule aufgepasst.
Der Diesel steuert die Leistung und Drehzahl nicht über die Dk
sondern über die Einspritzmenge und Zeit.Aber ich will nicht kleinlich sein und gebe dir Recht.
Bei neueren Dieseln heißt es dann Luftregelventil.
Der a hat auch sowas oder?
Dein Wissen scheint aus der Zeit vor 1990 zu sein.
Bitte gebe hier nicht weiter fachliche Ratschläge, das verwirrt nur.
Wie Dein Alias " rentner Wagen" vemuten lässt.
Zitat:
@Robin Hood 15 schrieb am 9. August 2020 um 11:54:55 Uhr:
Man kann nicht jede Drosselklappe vom Schrott einbauen.Es geht nur das exakt richtige Teil.
Und dann muss man die Klappe mit einem Tester anlernen.
Wenn die Klappe ausgebaut ist,hat man ja die T-Nr...
Ob der Kollege jetzt nach einem Neu-Teil,oder vom Verwerter sucht,bleibt im überlassen.
Würde mir ein Bier aufmachen,
das Ding zerlegen und gucken,ob es in d. Bewegung nicht eingeschränkt ist.
Penibel säubern inkl.Sensor.
Sorry, bin ein Bastler mit Neigung zur ewigen Suche.;-)
Meistens zählt sich es aus!
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Zitat:
@Robin Hood 15 schrieb am 9. August 2020 um 12:09:12 Uhr:
Zitat:
@rentner wagen schrieb am 9. August 2020 um 10:13:07 Uhr:
Robin, ich dachte ich habe in der Schule aufgepasst.
Der Diesel steuert die Leistung und Drehzahl nicht über die Dk
sondern über die Einspritzmenge und Zeit.Aber ich will nicht kleinlich sein und gebe dir Recht.
Bei neueren Dieseln heißt es dann Luftregelventil.
Der a hat auch sowas oder?Dein Wissen scheint aus der Zeit vor 1990 zu sein.
Bitte gebe hier nicht weiter fachliche Ratschläge, das verwirrt nur.
Wie Dein Alias " rentner Wagen" vemuten lässt.
Bevor es soweit kommt fang lieber bei dir an.
Ich habe dir angeboten nicht kleinlich zu sein.
Dann sei es bitte auch nicht.
Mein alias ist nur auf meine Autos
und dessen vorbesitzer umzumünzen.