falscher motorblock im passat????
hallo alle zusammen. habe nur stress mit meinem passat 35i GT.
der wagen an sich ist echt super keine frage. sieht auch gut aus und so nur der motor( das herz) der macht mir kummer.
folgendes problem. auf den aufkleber hinten im kofferraum steht das er nen 2e motor drinne hat. nur heute ist mir aufgefallen das auf dem rumpf RP steht. der hat aber den 2e kopf drauf und so. ich weiß ja nicht ob das so inordnung ist oder nicht weil ich bin der meinung das es nur den rp mit 90ps gibt. der motor lief auch immer unruhig man konnte machen was man wollte lief immer bescheiden. jetzt ist auch noch die benzinpumpe kaputt. also ich weiß echt nicht was mit dem auto los ist. ich hoffe mir kann jemand helfen.
gruß nils
121 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von golf3 KR
Ich kann es dir ganz einfach erklären... mach dich einfach mal schlau thema Golf 3 Mexico, die haben die motoren drine und das vom werk aus.Habe einen Originalen aus America.mfg tobi
1,8er RP block mit 2E kopf etc😕
Zitat:
Original geschrieben von VR6-Matze
OK, jetzt weis ich warum du zögerst... Jungs die Angeln bleiben Zuhause, daß Würmchen gehört dem Nils.
So... jetzt brauchste dir um deine "Kleene" keene Sorgen mehr machen!!! 😉oki das is gut. Die kleene würde mir so oder so kein mensch der welt weg nehmen können. ;-)
heute habe ich ne neue vereiler kappe und finger geholt. eingebaut, zündkerzenstecker richtig drauf gemacht wollte starten und nu benzinpumpe sag wieder keinen mugs.
habe schon überbrückt aber nicht. gestern lief sie aber ohne probleme als weberli da war.
langsam verzweifel ich.
und ein relais fehlt auch noch. das für die Digifant, Schubabschaltung, Schubanhebung.
Moin Moin 🙂
Sooo ich schreib auch mal eben was zu dem RP-2E mix. Bin nachdem ich bei Papa2008 war noch schnell nach Bünde geheizt. Bin dort um 0:00 angekommen. Dort haben wir gegrillt und schnell nen VR6 zum Leben erweckt.
Auf der Heimfahrt kam auf Höhe Hannover meine Ladekontrolle immer mal über 3000upm zum vorschein.
Problem: Schraube vom Limahalter verloren, aber das Gummiband vom Warndreieck hat die Lima die letzten 120KM auch gehalten 😁
http://s10b.directupload.net/file/d/1673/so4y2n35_jpg.htm
So nun zu Papa´s Motor.
Entgegen all eurer Meinungen liegt es mit sicherheit nicht am RP Block das er so mucken macht. Als 1.8er dürfte er sogar spritziger sein weil weniger Hub 😉 .
Nunja, RP Block, 2E Kopf, 2E Digifant und Verteiler aus irgend nem 1995er AAM oder so. Sieht aus wie der SAGEM Dreck.
Der Motor zeigt die typischen 2E Symthome.
Er springt an (wenn eine der Benzinpumpen mal bock hat) läuft ruhig im stand. Dann sackt die Drehzahl für ne Millisekunde ein, er schüttelt sich kurz und läuft wieder normal.
Bei konstanter Fahrt läuft er mit Teillastruckeln zieht aber unter Volllast sauber durch.
Drosselklappenpoti hat einen weg.
Merkt man wenn man langsam Gas gibt. So mm weise. nach 3mm hast du 2000upm nach 4mm sackt er wieder ins Standgas und nach 5mm dreht er auf über 3000upm -> DKP TOT !
Lambda scheint auch seltsam zu regeln und nunja
Er hat einfach die typischen 2E Macken. Hatte schonma einen 2E mit den gleichen Problemen und hab ihn auch nicht hin bekommen. Daher hasse ich den Motor auch !
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Nen poti habe ich noch liegen;-)
muss ich mal gucken ob der heile ist. aber erstmal muss ich es irgendwie hin bekommen das wieder sprit vorne ankommt. die pumpe scheint heile zu sein irgendein anderer fehler.
weberli was isn das für ein relais was fehlt wie du meintest gestern???
ich muss so oder so gleich nochmal los zum schrotti dann gucke ich gleich nach dem relais.
Relais 30 Steckplatz 3 der ZE. Ohne das dürfte er nichtma anspringen. Das hat wohl wer überbrückt.
Haste noch Strom hinten an der Pumpe oder klemmt die Pumpe schon wieder ?
Nem dir beim Schrotti gleich nen gescheiten Passat mit.
Gerade wegen Frau und Kind und so.
Hätte Angst meinen Sohn in dem Auto mit zu nehmen, besonders bei dem rostigen Federbeindom. Das iss Lebensgefährlich !
ich werde den jetzt erstmal zum laufen bringen irgendwie und dann werde ich weiter sehn. den dom schweiße ich demnächst mal;-)
also bräuchte ich das relais garnicht mehr holen oder so ja???
Wenn du´s irgendwo siehst nimm es mit.
Bei dem Dom kommt der Rost oben schon durch, das heisst das die 2 Lagern drunter die vom Radhaus kommen schon tot sind. Dazu kommt noch nen hartes Fahrwerk, das geht nicht lange gut !
Hallo,
ich würde nach wie vor versuchen die Karre wieder los zu werden bevor Du einen Haufen Geld reinsteckst und immer noch nichts gescheites hast.
Hast Du denn inzwischen dem Verkäufer mal auf die Füße getreten?
Gruß
konsulistic
ja gucken was kommt jetzt. der verkäufer ist der letzte assi.
darüber brauch ich nicht mehr reden.
Problem:
a) für das Auto bekommste nix
b) ich würde den nur noch innen Export geben wegen Gewissen und so
c) Instandsetzung iss nicht lohnenswert
An dem Auto lohnt sich nichtma der Motorumbau.
Lass den 2E/RP erstma so wie er ist und versuch was an der Karosse zu machen.
Einfach fest Schweissen iss da aber nicht. Da musste schon überall Flachstahl rein schweissen sonst haste da keinen Halt.
Alternativ: Andere Karosse besorgen oder bei Autoscout oder so einfach nen gescheiten Passat geholt. Stehen ja genug drin.
mal gucken. weil brauche wenn auch erstmal geld um was anderes zu suchen und so und das is nicht so einfach.
weil habe leider keine million aufm konto deswegen muss ic hdas beste drauß machen was ich habe.
Erstmal DOM schweissen, das hält nicht ewig aber ist erstmal ne Maßnahme.
Frag mich welcher Tüv Prüfer der Kiste überhaupt die Plakette gegeben hat. Hammer hart !
Motor lässte so wie er iss, mit 2E Block wird er auch nich vernüftiger laufen.
Erstma muss man die Elektronik in den Griff bekommen. Mal abgesehen von dem zerflederten Kabelbaum.
Besteht der auch aus was anderem ausser IsoBand ?
der innenraumkabelbaum ist soweit ok. nur halt der motorkabelbaum net. da habe ich schon in erwähnung gezogen wenn ich mal günstig einen bekommen könnte den zu tauschen weil dann ist das wenigstens vernünftig und keine kabel die gebrochen sind ect mehr.
und eventuell könnte ich nen motor ausm 3er gti bekommen da ein kumpel von mir seinen umbauen will und den motor villt dann nicht mehr braucht.
Was will dein Kumpel denn dann reinbauen in seinen GTI?